Visa cilvēces vēsture ir nesaraujami saistīta ar zirgiem. Jo īpaši liela nozīme vienmēr ir bijusi zirgu pārvadāšanai, kas dažos reģionos ir saglabājusi savu nozīmi līdz šai dienai.
Vissvarīgākā loma bija šāda veida transportam visā mūsu valsts veidošanās turpinājumā, kas izplatījās plašos plašumos. Tomēr, ko nozīmē šis jēdziens? Šajā gadījumā transports ir preču pārvadāšana, izmantojot to dzīvnieku muskuļu spēku, kuri piekabināti ratiņiem. Vēsturiski šie dzīvnieki tika uzskatīti par zirgiem, bet pārvadāšanā aktīvi iesaistījās vērši, ēzeļi un mūļi.
Zirgi tika izmantoti ne tikai lauka darbos, bet arī preču piegādē no viena valsts gala uz otru. Armija bija īpaši atkarīga no transporta piegādēm, kurām milzīgo plašumu dēļ steidzami vajadzēja ne tikai ātru pavēļu un pavēlniecības norāžu piegādi, bet arī augstas kvalitātes un savlaicīgu piegādi. Jāatzīmē, ka sākotnēji zirgu pārvadājumus vienmēr vadīja treneri, bet valstij tik steidzami vajadzēja produktu piegādes, ka drīz zemnieku saimniecība sāka aktīvi iesaistīties šajā procesā.
Īpaša loma šī transporta attīstībā mūsu valstī pieder sibīriešiem. Tieši Sibīrija, kas bija bagāta ar resursiem, tās attīstībai bija steidzami nepieciešama pilnvērtīga un labi organizēta transporta sistēma, kas varētu segt lielas un strauji jaunattīstības valsts gigantiskās vajadzības. Tomēr šis apstāklis deva spēcīgu stimulu lopkopības attīstībai, jo ik gadu liels daudzums stiprinājumu tika tērēts pārvadātāju vajadzībām.
Krava bija īpaši pieprasīta pārvadājumos starp Tomsku un Irkutsku: katru gadu šeit tika pārvadāti vairāki miljoni mārciņu dažāda rakstura un mērķa kravu. Tā kā šajos gados reģiona iedzīvotāju skaits strauji pieauga, tikpat strauji pieauga pieprasījums pēc precēm no impērijas Eiropas daļas. Gluži pretēji, Centrālajā reģionā bija vajadzīgs arvien lielāks tējas daudzums, kura pārvadāšana bija tik strauja līdz 1900. gadu sākumam, ka līdz tam laikam pāri Ķīnas robežai pārvadātās tējas lapas svars jau bija pārsniedzis vienu miljonu mārciņu!
Pēc revolūcijas zirgu pajūgu nozīme tikai pastiprinājās, jo armiju pastāvīgajām zirgu izjādes kampaņām bija nepieciešams liels skaits vilkmes dzīvnieku, kurus varēja izmantot ne tikai zem seglu, bet arī liela daudzuma preču pārvadāšanai. Toreiz tika izstrādāta zirgu straujas nomaiņas tehnoloģija, kas ļāva vienā vagonā pārvadāt 25 centnerus kravas! Pēc vairākiem kilometriem tika nogādāti maināmi ratiņi, kā rezultātā dienasgaismas stundās treneriem izdevās pārvadāt iespaidīgus kravas apjomus pat mūsdienās.
Tomēr, tā kā tajā laikā nebija lielas zirgaudzētavas, tika izmantoti tikai zemnieku zirgi. Tas visiem pārvadājumiem piešķīra izteiktu sezonalitāti, jo tas iesaldēja sējas laikā uz ceļiem. Mūsu valstī zirgu vilktie transporta veidi sāka ieņemt pozīcijas tikai pēc Lielā Tēvijas kara, kad PSRS tika nodibināta pareizajā apjomā kravas automašīnu ražošana.
