Šodien mēs dzīvojam patiesi unikālā laikā. Ikviens var kļūt par žurnālistu vai blogeru un iegūt slavu, vienlaikus nepabeidzot universitātes un ilgu laiku nestrādājot izdevniecībās. Lai to izdarītu, pietiek ar to, lai populārajos video portālos būtu savs kanāls, labi pārzini jebkuru tēmu un pasniedz to labvēlīgā kontekstā. Šādi "populārie emuāru autori" ir izpelnījušies miljonu cilvēku mīlestību un cieņu. Un ar viņu ekspertu atzinumu sāka rēķināties autoritatīvas publikācijas, kanāli un reitingu aģentūras.
Viens no šiem blogeriem bija Antons Vorotņikovs jeb plašās aprindās, labāk pazīstams kā Antons Avtomans.
Antons Vorotņikovs. Kas tas tāds?
Antons Vorotņikovs dzimis Čeboksarijas pilsētā tālajā 1986. gadā. Jau no mazotnes emuāru autors interesējās par automašīnām. Būdams Čeboksarijas lauksaimniecības akadēmijas students, Antons Vorotņikovs sāka interesēties par ielu sacīkstēm un kļuva par spilgtu, ikonu varoni pilsētas ielu kultūrā. Papildus ielu sacīkstēm viņš nodarbojās ar auto šovu organizēšanu un visu, kas saistīts ar automašīnām.
Labi pārzinājis sacīkstes un automašīnas, topošais emuāru autors nolēma Čeboksaros atrast nelielu Avtoman drukātu izdevumu. Šeit viņš bija arī galvenais redaktors, sākot ar vienkārša žurnālista amatu. Antons Avtomans publicēja savus auto pārskatus, ekspertu atzinumus un testa braucienus. Viss gāja nevainojami, līdz 2008. gada krīze netraucēja laikraksta mierīgo pastāvēšanu. Avtomanam bija jāslēdz. Bet krīze neaptraipīja Antonu Vorotņikovu, kā varētu iedomāties. Viņš nodarbojās ar automašīnu tālākpārdošanu.
Parādās YouTube kanāls
Kā minēts iepriekš, 2008. gads emuāru veidotāju neapturēja. Avtomans (Antons Vorotņikovs) nolēma reklamēt savu publikāciju internetā. Kā izrādījās, tam praktiski nav vajadzīgas izmaksas, un, ja iznākums būs labvēlīgs, auditorija būs daudz lielāka.
2010. gadā Antons Vorotņikovs uzsāka savu kanālu slavenajā YouTube vietnē. No šī brīža sākās populārā automobiļu blogera slava. Pirmie divi video bija pārsteidzoši panākumi.
Savos videoklipos Antons Avtomans veic visas automašīnu pārbaudes ļoti augstā kvalitātē, apvienojot profesionāla eksperta viedokli un dinamisku šaušanu. Tagad viņa kanālā ir vairāk nekā 450 videoklipu un vairāk nekā miljons abonentu. Savos video blogeris vispār neizmanto reklāmu, tas ir, tas ir pilnīgi neatkarīgs, profesionāls viedoklis ar pilnīgu pārskatu par jebkuras automašīnas plusiem un mīnusiem.
Emuāru autora testa braucieni
Antons Avtomans savus videoklipus filmē pirmo reizi, bez iestudētām filmām, aktieriem un iegaumētām frāzēm. Tajā pašā laikā saskaņā ar pieejamajām atsauksmēm skatītājiem visvairāk patīk kvalitatīva skaņa un video. Šī ir viena no priekšrocībām, jo skatītājs visu informāciju redz bez izrotāšanas un retušēšanas, kas videi piešķir dabiskumu un skatītāju klātbūtnes sajūtu.
Kā minēts iepriekš, videoklipā nav reklāmas un tas tika uzņemts bez sponsoru līdzdalības, tikai neatkarīgs, eksperta atzinums. Tas viņu ievērojami atšķir no citiem emuāru autoriem, kuri izmanto gan slēptu, gan atklātu reklāmu.
Šajos video var atrast: detalizētus dažādu modeļu komponentu aprakstus un modifikācijas, bez sarežģītiem tehniskiem terminiem un abstraktiem teikumiem. Piemēram, Antona Avtomana “Kia” pārbaudīja diezgan interesanti, nepārstājot runāt par īpašībām. Viss video ir kustībā, un Antons prasmīgi veic divas lietas vienlaikus.
Cik nopelna nacionālais blogeris?
Daudzi cilvēki domā par to, cik nopelna slaveni emuāru autori. Daudzi izmanto reklāmas, lai reklamētu kanālu un saņemtu autoratlīdzības no sponsorēšanas projektiem. Bet Antona Vorotņikova gadījumā lietas ir nedaudz atšķirīgas. YouTube kanāls ir vairāk hobijs nekā darbs, bet tas arī ienes daudz naudas.
Ja paņemat naudu no videoklipa, kļūst skaidrs, ka emuāru autors nopelna tikai no skatītāju skatījumiem. Analizējot pasaules statistiku, vidēji Antons Avtomans mēnesī var nopelnīt no 2000 līdz 10 000 USD. Katru dienu pieaug skatījumu un abonentu skaits, un tas noved pie ieņēmumu pieauguma. Pēc daudzu domām, tas ir cienīgs atalgojums personai, kas pilnīgi tiek piešķirta cilvēkiem, atbildot uz viņu jautājumiem un neizmantojot reklāmu.
