Viena no interesantākajām Maskavas metro stacijām ir Volokolamskaya. Šīs metropoles metro platformas nosaukums ir pārklāts ar mītu un leģendu sēriju, pateicoties kurai tā jau sen tiek uzskatīta par spoku staciju, kaut kādu noslēpumainu un mistisku objektu Maskavas pazemes kartē. Par to vairāk runāsim zemāk.
Vispārīga informācija
Arbat-Pokrov filiāle ir līnija, uz kuras atrodas Volokolamskaya platforma. Metro, kā jūs zināt, atšķiras pēc virzieniem pēc krāsas. Šī līnija metro metro kartē ir atzīmēta zilā krāsā. Platformas nosaukumu deva blakus esošā Volokolamskas šoseja. Metro šķērso šo ceļu no ziemeļiem uz dienvidiem, un tāda paša nosaukuma stacija atrodas starp Mitino un Myakinino pieturām. Tādējādi tas pārsniedz Maskavas apvedceļa robežas. Ja jūs izslēdzat kaimiņus filiālē, metro stacija Tušinskaja kļūs par vistuvāko Volokolamskaya.
Volokolamskas šoseja savieno šīs divas stacijas pa zemi. Platforma atrodas nedaudz vairāk nekā četrpadsmit metru dziļumā. Kopējais stacijas garums ir simts sešdesmit trīs metri.
Platformas vēsture
Metro stacija Volokolamskaya tika atvērta 2009. gadā, decembra beigās. Saskaņā ar kontu, tas kļuva par Maskavas mēslu 179. platformu. Tomēr viņi to sāka celt jau ilgi pirms tam - 90. gados. Tajā laikā Mitino-Butovo līnijai bija nepieciešama pārsūtīšanas stacija, kuras loma bija Volokolamskaya. Tajā pašā laikā metro tika uzbūvēts arī zem Mitinskaya ielas, tas ir, papildus stacijai bija paredzēts būvēt papildu tuneļus. Daži no tiem tika būvēti atklātā veidā, daļa - slēgtā telpā. Neskatoties uz to, pilsētplānotāju plāni mainījās, un 1990. gadu beigās projekts tika iesaldēts, un metro stacija Volokolamskaya iekļāvās folklorā kā spoku stacija. Tomēr tas ir saistīts ar citas stacijas slavu, kas tiks apspriesta zemāk.
Pēc apmēram pusotras desmitgades projekts atkal kļuva aktuāls, un tika turpināta platformas būvniecība. Bet tas nenotika tik ātri un viegli. Pirmkārt, izrakto tuneļu posmi tika izrakti atpakaļ, lai pagarinātu Mitinskaya ielu. Otrkārt, tika pieprasīts jauns projekts, kas atbilstu jaunajām prasībām. Tās izstrāde un apstiprināšana prasīja daudz laika. Tāpēc pilnvērtīgs darbs pie platformas būvniecības sākās tikai 2007. gadā.
2008. gada februāra sākumā darbinieki no Volokolamskaya stacijas sāka izvietot destilācijas tuneli uz nākotnes tiltu pāri Maskavas upei. Tajā pašā laikā metro tika uzbūvēts slēgtā veidā, izmantojot īpašu aprīkojumu.
Atklāta tunelēšanas metode tika izmantota tikai tuvojoties pieturām un pašas stacijas būvniecības laikā. Tā kā platforma tika izpildīta, izmantojot monolītu būvniecības tehnoloģiju, galvenais darbs bija saistīts ar betonēšanu. Tādējādi stabilitāte ir tas, kas atšķir Volokolamskaya platformu no vairuma citu staciju.
Piemēram, metro, kas celts padomju laikā, ir pilnīgi atšķirīgs dizains. Viss darbs pie stacijas būvniecības tika pabeigts deviņos mēnešos. Tas nav tik daudz, ņemot vērā veiktā darba apjomu un sarežģītību. 2008. gada rudenī sākās darbs pie stacijas apdares ar marmoru un granītu. Un 2009. gadā notika Volokolamskaya platformas atvēršana. Metro kopā ar metro darbiniekiem pirmo reizi apmeklēja pilsētas amatpersonas un preses pārstāvji. Pēc nedēļas, 26. decembrī, stacija tika atklāta publiskai lietošanai.
Transports netālu no Volokolamskaya platformas
837. autobuss kursē netālu no metro stacijas Volokolamskaya, bet dzelzceļa platforma Trikotažnaja atrodas viena kilometra attālumā no stacijas Rīgas virzienā. Nākotnē ir iespējams uzbūvēt jaunu dzelzceļa platformu tiešā metro tuvumā.
Platformu lobiji un pārejas
Šī stacija ir tieša. Tas, starp citu, atšķir moderno platformu no pārsūtīšanas punkta dizaina, kādam sākotnēji bija paredzēts Volokolamskaya. Metro uz zilās līnijas pēc gredzena līnijas krustojas tikai ar zilo līniju Kuntsevo stacijā.
Objektā ietilpst divi priekšnami - ziemeļos un austrumos. Attiecīgi ir divas izejas. Katrs no tiem ir aprīkots ar trīs jostu eskalatoru, un vienam ir lifts, kas paredzēts cilvēkiem, kuriem ir grūti izmantot eskalatoru. Pasažieri pie ieejas un izejas ir atdalīti viens no otra divās nesadalītās plūsmās.
Arhitektūra un izpildes stils
Viens no apskates objektiem, ar kuru Maskava pamatoti lepojas, ir metro. Volokolamskaya ir viena no skaistākajām metro stacijām galvaspilsētā. Platformas projektu izstrādāja Metrogiprotras OJSC arhitektu grupa. 2011. gadā viņš pat uzvarēja Maskavas Arhitektu savienības rīkotajā Zelta sekcijas konkursā.
Stacija izceļas ar diezgan augstām arkām, pārsniedzot astoņu metru augstumu. Platformas kompozīcija ir veidota neogotikas stilā. Izliekta konstrukcija, trīs navu konstrukcija un pagarināts kolonnas solis (deviņi metri) rada viegluma un plašuma iespaidu. Ieeja stacijā ir izgatavota no tumša marmora un granīta. Ap perimetru ir gaismekļi, kas ir noregulēti, lai radītu dabisku apgaismojumu. Grīda ir pabeigta no gaiši pelēka granīta.
