Cik nopelna kravas autovadītājs Krievijā? Kādi ir šī darba plusi un mīnusi? Kādi faktori ietekmē ienākumu līmeni, un no kā tas ir atkarīgs patiesībā? Par visu to un daudz ko citu jūs uzzināsit no šī raksta.
Darbs par šoferi: grūti vai elementārs?
No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka šādā darbībā nav nekā sarežģīta. Brauciet no vienas pilsētas uz otru, pārvadājot preces. Protams, jums faktiski jādzīvo kravas automašīnas kabīnē. Tomēr šis darbs ir viens no visvairāk apmaksātajiem. Un šeit nav vajadzīgas īpašas prasmes, kas padara šo profesiju tik populāru.
Saskaņā ar neseno analīzi, kurā tika ņemts vērā maksājumu lielums dažādās nodarbinātības jomās, kravas automašīnu vadītāji ieņēma ceturto vietu. Papildus “oficiālajai” atalgojumam Krievijas “tāldarbības iznīcinātāji” var rēķināties arī ar dažādām piemaksām un prēmijām. Piekrītu, nav tik slikti. Un tas attiecas uz tiem, kas strādā ar citu cilvēku transporta līdzekļiem. Šoferim, kuram ir savs vagons, ir vēl vieglāk: jums vienkārši ir tieši jāvienojas par summu ar darba devēju, un jūs varat doties lidojumā.
Kas nosaka kravas automašīnas vadītāja algu?
Cik nopelna kravas autovadītājs, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Šeit un cik vērtīgas kravas no tām tiek pārvadātas, un kādas problēmas var būt saistītas ar šo kravu. Liela loma ir maršruta attālumam un to ceļu kvalitātei, pa kuriem tie ir novietoti. Turklāt tas ir dārgi, maksā vai bez maksas. Starp citu, kaut arī nesen tika ieviesti maksas ceļi, kas skāra kravas automašīnu vadītāju kabatā, šī profesija joprojām tiek uzskatīta par augsti apmaksātu.
No viņiem atkarīgs arī tas, cik daudz kravas autovadītāji nopelna Krievijā - mēnesī vai par vienu lidojumu. Šeit ir vēlme un prasmes pašorganizēties, kā arī prasme kompetenti veidot darba procesu. Daži strādā ar dispečeriem, patstāvīgi izvēloties pasūtījumu un veidojot savu maršrutu, kas ietekmē algas.
Darbs pie "baltas" shēmas
Tas, cik nopelna kravas autovadītājs Krievijā, ir atkarīgs arī no tā, kādā veidā tiek piešķirta atlīdzība.
Daudzi kravas automašīnu vadītāji saņem oficiālu algu no vadības. Tas dod juridisku garantiju un pārliecību par nākotni, ļauj plānot izdevumus un veidot uzkrājumus. Vecāki autovadītāji var cerēt uz stabilu pensiju. Jā, un slimības atvaļinājuma samaksa oficiālas reģistrācijas gadījumā nevar priecāties - mēs visi esam cilvēki. Jaunie autovadītāji arī redz savas priekšrocības “baltajā” algā. Piemēram, viņi var viegli ņemt aizdevumu vai hipotēku no bankas.
Pat naudas sodu sistēma, ko praktizē daudzi darba devēji, oficiālajā reģistrācijā nešķiet tik briesmīga. Protams, par kavēšanos būs jāatbild par neatļautu maršruta maiņu, netīru transportu un citu neuzmanību. Bet, ja darba devējs kļūdās, jūs vienmēr varat apstrīdēt viņa lēmumu par Darba kodeksu.
Kam nepatīk “baltā” alga, izņemot tos, kuri savus ienākumus slēpj no tiesu izpildītājiem. Nu, vai no sievas.
Darbs pie "pelēkās" shēmas
Tieši tā strādā lielākā daļa kravas automašīnu vadītāju. Un tas, cik nopelna kravas autovadītājs Krievijā, bieži vien paliek noslēpums visiem, izņemot viņu pašu. Oficiāli darba devējs maksā darbiniekiem apzināti zemu algu (no tā tiek aprēķināti nodokļi un citi atskaitījumi), bet pārējo izdod aploksnē.
Šī metode ir slikta, jo tā draud ar nopietniem valsts sodiem. Tomēr gan darba devējs, gan kravas automašīnas vadītājs ir apmierināti - galu galā abi var ietaupīt uz atskaitījumiem. Turklāt daudzi vienkārši neuzticas valsts struktūrām ar savu mainīgo nodokļu sistēmu un arvien jaunajām transporta nodevām. Jā, un lielākoties vienkārši nav nepieciešami aizdevumi - darba būtība ir tāda, ka nav ģimenes vai brīva laika. Viņiem galvenais ir atcelt lidojumu un saņemt naudu.
Autovadītāja alga dažādās pilsētās
Uz jautājumu, cik daudz kravas autovadītāji nopelna Krievijā, ir grūti atbildēt ar nepārprotamu skaitli arī tāpēc, ka mūsu valsts ir vienkārši milzīga. Ienākumu līmenis katrā reģionā ir atšķirīgs, arī algas ievērojami atšķiras. Izanalizējot datus dažādās Krievijas pilsētās, var nosaukt šādas algas (vidēji mēnesī):
- Rostova pie Donas - 46 tūkstoši rubļu;
- Saratova - 52 tūkstoši rubļu;
- Vladivostoka - 62 tūkstoši rubļu;
- Kaļiņingrada - 65 tūkstoši rubļu;
- Maskava - 69 tūkstoši rubļu;
- Sanktpēterburga - 73 tūkstoši rubļu.
Kravas autovadītājs mēnesī veic 5 līdz 7 galvenos izlidojumus. Izmantojot vienkāršus aprēķinus, jūs varat aprēķināt, ka par vienu lidojumu vidējā alga būs 4-9 tūkstoši rubļu, atkarībā no reģiona.
Runājot par pieprasījumu, tas ir visaugstākais Maskavā un Maskavas reģionā: šis reģions veido apmēram 40% no visiem kravas automašīnu vadītājiem. Pieprasījums Sanktpēterburgā un Ļeņingradas apgabalā ir nedaudz mazāks. Sverdlovskas apgabals ir trešajā vietā, savukārt autovadītāji no Krasnodaras teritorijas ir ceturtie populārākie.
Vidēji 50 tūkstoši rubļu - tieši tā ir kravas automašīnas vadītāja alga Krievijā. Cik nopelna šīs profesijas pārstāvis, ir atkarīgs no dažādiem faktoriem. Bet daudzi priecājas, ka šī profesija ir diezgan stabila, un, neraugoties uz krīzi valstī, ienākumu līmenis vairākus gadus ir bijis vienāds.
Kādu kompensāciju var sagaidīt kravas automašīnas vadītājs?
Saņemot atbildi uz jautājumu par to, cik daudz kravas autovadītāji Krievijā nopelna par vienu lidojumu, ir vērts atzīmēt, ka ir arī papildu atlīdzība šīs profesijas pārstāvjiem. Ar tās palīdzību jūs varat kompensēt izmaksas par degvielu un degvielu, pārtiku uz ceļa un mobilajiem sakariem, kā arī neparedzētus izdevumus - var notikt jebkas.
