Amerikāņu bumbvedēji ir elites stratēģiskā aviācija. Kopā ar zemūdens raķešu nesējiem un uz zemes esošajām starpkontinentālajām raķetēm tie veido kodolieroču triādes mugurkaulu. Šīs spējas tiek uzskatītas par noteicošo spēku pasaules militāro katastrofu globālā ierobežošanā.
Otrā pasaules kara amerikāņu bumbvedēji
Streiko lidmašīnu B-17 FF diapazons tika ražots Boeing, Douglas, Lochid ražotnēs. Ražošana ietilpst 1936.-1945. Visām saražotajām 7000 automašīnām bija metāla konstrukcija ar astes apspalvojuma linu apvalku un maskētu šasiju.
Šīs kaujas lidmašīnas vadīja arī Lielbritānijas jūras kara flote. Divpadsmit sagūstītās vienības lidoja Luftwaffe eskadriļās, piemēram, Dornier DO 200.
Norādītā amerikāņu bumbvedēja specifikācijas:
- izmēri / spārns apjomā - 22, 7 / 5, 8 / 31, 6 m;
- tukšs / pacelšanās svars - 16, 4 / 29, 7 t;
- motoru veidi - "Ciklons" 1820-97 jaudas parametrā 1200 litri. s.;
- degvielas tvertnes tilpums - līdz 13, 7 tūkstošiem litru;
- maksimālais ātrums - 525 km / h;
- lidojuma diapazons - līdz 5, 7 tūkstošiem km;
- bruņojums - 13 Browning ložmetēju stiprinājumi ar 12, 7 mm kalibru, bumbas, kas sver 2, 3 tonnas;
- komandas sastāvs ir 10 cilvēki.
Boeing B-29
Vēl vienu amerikāņu bumbvedēju kopš 1943. gada ražo Boeing, Martin un Bell korporācijas. Tieši šis modelis 45. gada vasarā ar atomieročiem uzbruka Hirosimai un Nagasaki. Mašīnas dizains ir vidusplakne ar cietu brīvi nesošu metāla korpusu, kas aprīkots ar iegarenu spārnu un noapaļotu karkasu.
Lidaparāts tika salikts no lokšņu profiliem. Munīcijai bija tālvadības pults, konstrukcijā ietilpst trīs spiediena kabīnes, šasija ar trim statīviem, dubultie riteņi un pāris nodalījumu ar bumbu. Kopumā tika izgatavoti 3, 9 tūkstoši šīs modifikācijas vienību.
TTX:
- kopējie izmēri - 30200/8500 mm;
- spārnu laidums - 43000 mm;
- tukšs / pacelšanās svars - 32, 4 / 63, 5 t;
- spēkstacijas - Wright 3350 motori (4 gab.) ar jaudu 2, 2 tūkstoši litru. s.;
- degvielas tvertņu tilpums ir 35 tūkstoši litru;
- ātruma slieksnis - 643 km / h;
- lidojuma diapazons - 6380 km;
- bruņojums - 12, 7 mm ložmetēja stiprinājumi (12 gab.), bumbas krājums - 9000 kg;
- komandas sastāvs ir 11 cilvēki.
Konsolidētais B-24 atbrīvotājs
Smago amerikāņu stratēģisko bumbvedēju izgatavoja korporācijas Consolidide, North American, Douglas, Ford Motor. Ražošanas gadi - 1940.-45. Sērijā parādījās vairākas variācijas, kas atšķīrās ar spēkstacijām, ieročiem un aprīkojumu. Mašīnas dizains ir viengabala korpuss ar trīs gultņu pārveidojošu šasiju. Sērijā ir vairāk nekā 18 tūkstoši vienību.
Parametri:
- izmēri - 20600/5700 mm;
- spārna izmērs, ņemot vērā darbības jomu - 33500 mm;
- tukšs / pacelšanās svars - 17, 2 / 35, 2 t;
- motori - četri "Prat & Whitney" par 1, 2 tūkstošiem litru. s.;
- ātruma ierobežojums - 488 km / h;
- lidojuma diapazons - 3, 7 tūkstoši km;
- munīcija - 12, 7 mm (10 gab.) un astoņi 7, 62 mm Browning ložmetēji, četras 20 mm kalibra pistoles, 3600 kg bumbas padeve;
- komandas dalībnieku skaits ir līdz 10.
B-32 Dominator
Šis amerikāņu bumbas sprādziens ir smags vienplāns ar konsoles augstiem spārniem un trīs stabu nosēšanās rīku. Tehnikai bija astes dubultā ķīla, iegarena spārna. Kopumā tika izgatavotas 118 šīs sērijas vienības.
Raksturlielumi
- izmēri - 25300/10100 mm;
- spārna platums - 41200 mm;
- tukšs / pacelšanās svars - 27000/50500 kg;
- motori - četri "motori" Wright R-3350 ar jaudas parametru 2, 2 tūkstoši litru. s.;
- ātruma ierobežojums - 575 km / h;
- diapazons - 4, 8 tūkstoši km;
- kaujas krājums - 12, 7 mm Browning ložmetēji (10 gab.), bumbas komplekts bija 9, 1 tonnas;
- komanda - 10 cilvēki
Douglas B-18A un A-20 G
Vidējas darbības kaujas lidmašīna Douglas B-18A tika ražota 1936.-38. Trīs galvenajās variācijās tika izgatavoti 350 eksemplāri. Arī mašīnu vadīja Kanādas un Brazīlijas gaisa spēki.
Parametri:
- izmēri - 17600/4600 mm;
- spārnu laidums - 27300 mm;
- tukšs / pacelšanās svars - 7, 4 / 12, 6 t;
- spēka agregāti - Wright R Cyclone motoru pāris uz tūkstoš litriem. s.;
- ātruma slieksnis - 346 km / h;
- lidojuma diapazons - 1, 9 tūkstoši km;
- munīcijā - trīs 7, 62 mm ložmetēju komplekti, bumbas krājums - 3000 kg;
- komandas sastāvs - 6 cilvēki
Kopš 1939. gada tiek ražots vēl viens vidēja attāluma bumbas sprādziens A-20. Izgatavots 7, 5 tūkstoši šīs sērijas vienību. Valstis, kurās lidmašīna tika ekspluatēta: ASV, Francija, Lielbritānija.
Parametri:
- izmēri - 14500/5400 mm;
- spārna izmērs, ņemot vērā darbības jomu - 18700 mm;
- tukšs / pacelšanās svars - 6800/12300 kg;
- motori - pāris "motoru" Wright R-2600 ar jaudu 1, 7 tūkstoši litru. s.;
- maksimālais ātrums - 540 km / h;
- kaujas krājums - astoņi ložmetēji ar kalibru 12, 7 mm, bumbas svars - 1800 kg;
- komanda - 4 cilvēki
Amerikāņu mūsdienu bumbvedēji
Mūsdienu ASV gaisa spēkos tiek izmantoti stratēģiskie bumbvedēji B-52, B-2 (Spirit) un B-1B (Lancer). Pēdējais modelis tika izstrādāts īpaši kodolieroču uzbrukumiem ienaidnieka teritorijai. Tomēr 90. gados lidmašīna tika izņemta no armijas. Lidaparāts B-1B Lancer bieži tiek salīdzināts ar krievu Tu-160. Ir vērts atzīmēt, ka pēdējie tie ir zemāka izmēra. Saskaņā ar pieejamo informāciju 12 V-2, 73 V-52 modifikācijas ir kaujas gatavībā.
BoeingB-52 Stratofortress
Norādītais liela attāluma amerikāņu bumbvedējs tika izveidots aukstā kara laikā. Tas pieder pie viena no lielvalsts simboliem un ir stratēģisko ASV gaisa spēku pamats. Lidaparāts spēj uz kuģa nogādāt kodolieroču lādiņus, pirmais lidojums tika veikts 1952. gadā.
Lidmašīnas modernizācijai plānots tērēt aptuveni 12 miljardus dolāru. Pēc ekspertu domām, katra šīs sērijas vienība spēj lidot 83 gadus (līdz 2040. gadam). Kopumā tika izgatavoti 744 eksemplāri. Lidaparāts ir izgatavots atbilstoši standarta aerodinamiskajai konfigurācijai ar piepūstu spārnu izvietojumu. Astoņi spēka agregāti atrodas divu motoru sekcijās. Spārna tips - pilnīgi metāla kafijas elements ar pāris sānu elementiem.
Amerikāņu bumbvedēja B-52 apkalpē ir seši cilvēki. Augšējā kabīne ir zema, tā paredzēta komandierim, līdzpilotājam un elektroniskā kara instruktorim. Ķīli var salocīt pa labi, lai to uzglabātu angārā, šasija - velosipēda konstrukcija, tajā ietilpst četri galvenie statīvi un divi balsti spārna galos. Kā dzinēji tiek izmantoti Pratt & Whitney-57 tipa turboreaktīvā dzinēja motori.
Raksturlielumi
- garums / augstums - 49, 05 / 12, 4 m;
- spārnu attālums - 56, 39 m;
- pacelšanās svars - 221, 5 t;
- maksimālais ātrums - 1013 km / h;
- darbības rādiuss kaujas apstākļos - 7, 73 tūkstoši km;
- pacelšanās nobrauciens - 2, 9 km;
- ekspluatācijā - 20 mm lielgabals "Volcano", bumbas krava - 27, 2 tonnas
B-2 gars
Šie amerikāņu virsskaņas bumbvedēji ir vismodernākie un dārgākie pasaulē. Viena eksemplāra cena pārsniedz divus miljardus dolāru. Pirmie modeļi tika izlaisti pagājušā gadsimta 80. gados. Pēc 10 gadiem programma tika izstrādāta, ņemot vērā projekta augstās izmaksas, kuras pat nebija Amerikas Savienoto Valstu rīcībā.
Norādītajā laika posmā tika izgatavots 21 vienība. Lidaparāts, kas izgatavots, izmantojot Maskēšanās tehnoloģiju. Šis skaitlis ir ievērojami zemāks nekā kompaktajām modifikācijām F-22 un F-35. B-2 ir aprīkots tikai ar brīvi krītošām bumbām, kas samazina automašīnu lietošanas efektivitāti pret ienaidnieku, kas aprīkots ar modernām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Piemēram, vietējais S-400 SAM var viegli noteikt Garu. Rezultātā šie lidaparāti tiek uzskatīti par diezgan neviennozīmīgiem spridzinātājiem kodolkonflikta efektivitātes ziņā.
Attiecīgais gaisa kuģis ir izgatavots kā “lidojošs spārns”, tam nav vertikālas astes. Dizains lielākoties ir izgatavots no alumīnija un titāna sakausējuma, piedaloties oglekļa šķiedras komponentiem ar paaugstinātu termisko stabilitāti.
V-2 lidmašīnas TTX:
- garums / augstums - 20, 9 / 5, 45 m;
- spārnu laidums - 52, 4 m;
- tukšs / pacelšanās svars - 56, 7 / 168, 4 t;
- spēka agregāts - četru motoru turbodzinējs General Electric F118-GE;
- ātruma slieksnis - 1, 01 tūkstoši km / h;
- praktiskais diapazons - 18, 5 tūkstoši km;
- apkalpe - 3 cilvēki.
