Gerhards Bergers ir labi pazīstams Austrijas sacīkšu auto braucējs, kurš spēlē dažādām komandām Formulā 1. Atkārtoti bija uzvarētājs un balvu ieguvējs konkursu posmos.
Gerhards Bergers. Talantīgais debatētājs
Viņš dzimis 1959. gada augustā Austrijas pilsētā Verglā. Savu profesionālo karjeru viņš sāka ar automašīnu sacīkstēm, kas notika Alfa Romeo aizbildnībā, kur viņš uzrādīja ļoti labus rezultātus.
Drīz Gerhards Bergers pārcēlās uz prestižāku Formula 3, kur cīņā par kontinenta čempionu titulu veiksmīgi sacentās ar slaveno itāli Ivanu Kapelli. 1984. gadā Bergers tika uzaicināts uz Vācijas Formula 1 komandu - ATS. Debijas sacīkstēs dzimtajā Austrijas trasē Gerhards uzrādīja tikai divpadsmito rezultātu.
Veiksmīgāka bija uzstāšanās Itālijas Grand Prix, kas notika slavenajā trasē Moncā. Gerhardam Bergeram konkurencē ar izciliem un pieredzējušākiem pilotiem izdevās finišēt sestajā vietā. Diemžēl sakarā ar viņa neiekļaušanu oficiālajā pieteikumā čempionātam Austrijas braucējs par šo sasniegumu punktus nesaņēma.
Automašīnas avārija un pirmie panākumi
1985. gads sākās jaunajam Gerhardam Bergeram, kura foto var redzēt rakstā, ir ļoti neveiksmīgs. Viņš iekļuva autoavārijā, kā rezultātā viņš salauza kakla skriemeļus. Neskatoties uz to, viņš ātri atguvās un atgriezās Formulā 1, kur sāka spēlēt jaunas komandas - Arrows labā.
Pēc četriem neveiksmīgiem posmiem, kuros austrietis nespēja sasniegt finiša līniju, viņš sāka uzrādīt salīdzinoši labus rezultātus. Un pēdējās divās Grand Prix (Dienvidāfrikā un Austrālijā) viņam izdevās iekļūt punktu zonā.
1986. gadā Gerhards Bergers bija sacīkšu automašīnas vadītājs, kurš pārstāvēja Itālijas Benetton komandu. Pēc finiša briļļu zonā Brazīlijas un Spānijas Grand Prix izcīņā austrietis uz skatuves Sanmarīno pirmo reizi ieguva trešo vietu un kāpa uz pjedestāla.
Bet labākie rezultāti bija priekšā. Meksikas Grand Prix izcīņā Bergers pārliecinoši tika galā ar slavenajiem Alain Prost un Ayrton Senna un pirmo reizi uzvarēja Formula 1 posmā. Pateicoties šiem rezultātiem, viņš saņēma ielūgumu uzstāties vienā no slavenākajiem uzņēmumiem - Ferrari.
Jaunas uzvaras un sasniegumi
Trijās Ferrari pavadītajās sezonās Gerhards Bergers četras reizes uzvarēja Grand Prix un septiņas reizes iekļuva labāko trijniekā. 1988. gada sezonā viņš ieguva 41 punktu un ieņēma rekordu trešo par sevi kopvērtējumā.
Tomēr nākamajā čempionātā viņam bieži bija problēmas ar mašīnu. Notikuma vietā Sanmarīno negadījuma rezultātā viņa automašīna aizdegās, un tikai laicīgi ieradušies glābēji laicīgi izglāba pilotu no nopietnām sekām.
Pēc virknes neveiksmju Gerhards Bergers 1990. gadā parakstīja līgumu ar Lielbritānijas “McLaren” staļļu, kurā viņš pārī stājās ar leģendāro Ayrton Senna. Nedaudz palikdams Brazīlijas ēnā, Austrijas braucējs uzrādīja nemainīgi augstus rezultātus, regulāri guva punktus un vienmēr iekļuva labāko piecu Formula 1 pilotu skaitā.
1993. gadā Bergers atgriezās stabilajā "Ferrari". Pusotru gadu Gerhards nevarēja uzvarēt, noslēdzot šo sēriju tikai Vācijas Grand Prix 1994. gadā. Viņš aizvainojoši palaida garām vēl vienu uzvaru vienā no skatuves pagriezieniem Austrālijā, kur Nigēls Mansels veiksmīgi izmantoja austrieša kļūdu. Sezonas beigās Bergers atkārtoja savu rekordu, ieņemot trešo vietu kopvērtējumā.
Atgriešanās Benettonā un aiziešana pensijā
Tālāk. Pēc vēl vienas sezonas Ferrari rindās Gerhards Bergers nolēma atgriezties Benettonā, meklējot jaunas uzvaras. Tomēr šeit viņš turpināja veikt periodiskas neveiksmes. Kādā posmā Vācijā, tikai dažus apļus pirms finiša līnijas, viņa automašīna aizdegās un izdega motors.
1997. gadā savā pēdējā Formula 1 sezonā Austrijas sacīkšu auto vadītājs smaga sinusīta dēļ nokavēja trīs sacīkstes, pēc tam atgriezās un izcīnīja spožu uzvaru Vācijas Grand Prix. Tas bija pēdējais triumfs ne tikai Bergeram Gerhardam, bet arī Benettonam.
Izjūtot nopietno jauno pilotu konkurenci, autovadītājs sezonas beigās nolēma pārtraukt savu sporta karjeru. Tā viņš arī izdarīja.
