Jau pirms Pirmā pasaules kara uzdevums apkarot ienaidnieka lidmašīnas kļuva par vienu no vissvarīgākajiem militāri-taktiskajiem jautājumiem. Līdztekus iznīcinātājiem, šim mērķim tika izmantotas arī zemes telpas. Parastās pistoles un ložmetēji bija slikti piemēroti šaušanai lidmašīnās, tiem nebija pietiekama stobra pacelšanās leņķa. Protams, bija iespējams izšaut no parastajām šautenēm, taču zemā uguns līmeņa dēļ strauji samazinājās iespējamība tikt pie trāpījumiem. 1906. gadā vācu inženieri ierosināja uzstādīt šaušanas punktu uz bruņumašīnas, piešķirot tai mobilitāti apvienojumā ar uguns spēku un spēju izšaut pie augstiem mērķiem. BA "Erhard" - pasaulē pirmais pašpiedziņas pretgaisa pistole. Pēdējās desmitgadēs šāda veida ieroči ir strauji attīstījušies.
ZSU prasības
Starpkaru perioda militāro teorētiķu izpratnē pretgaisa aizsardzības sistēmas klasiskā organizācija bija viena gredzena struktūra, kas apņēma kritiskās valdības, rūpniecības, kā arī ekonomiskās vai administratīvās teritorijas. Katrs šādas pretgaisa aizsardzības elements (atsevišķa pretgaisa instalācija) bija pakļauts nocietinātās teritorijas pavēlniecībai un bija atbildīgs par savu gaisa telpas sektoru. Aptuveni tā Maskavas, Ļeņingradas un citu lielo padomju pilsētu pretgaisa aizsardzības sistēma darbojās sākotnējā kara periodā, kad gandrīz katru dienu notika fašistu gaisa reidi. Tomēr, neraugoties uz efektivitāti, šāda rīcība bija pilnīgi nepiemērojama dinamiskas aizsardzības un ofensīvas apstākļos. Katru militāro vienību pārklāt ar pretgaisa bateriju ir grūti, kaut arī teorētiski tas ir iespējams, taču liela daudzuma ieroču pārvietošana nav viegls uzdevums. Turklāt stacionārie pretgaisa artilērijas stiprinājumi ar viņu neaizsargātajiem aprēķiniem paši par sevi ir mērķis ienaidnieku uzbrukuma lidmašīnām, kuras, nosakot to izvietojumu, pastāvīgi cenšas tos bombardēt un nodrošināt sev ar operācijas telpu. Lai nodrošinātu efektīvu bruņoto spēku pārklājumu frontes līnijā, pretgaisa aizsardzības sistēmām bija jābūt mobilitātei, lielai uguns jaudai un zināmai aizsardzības pakāpei. Pašpiedziņas pretgaisa uzstādīšana - mašīna, kurai ir šīs trīs īpašības.
Kara laikā
Otrā pasaules kara laikā Sarkanajai armijai praktiski nebija pretgaisa pašpiedziņas ieroču. Tikai 1945. gadā parādījās pirmie šīs klases ieroču modeļi (ZSU-37), taču pēdējās cīņās šie ieroči nespēlēja lielu lomu, Luftwaffe spēki faktiski tika sakauti, un turklāt fašistiskā Vācija piedzīvoja nopietnu degvielas trūkumu. Pirms tam padomju armija izmantoja vilktos 2K, 25 mm un 37 mm 72-K (Loginova pistoles). Liela augstuma mērķu pieveikšanai tika izmantots 85 mm 52-K lielgabals. Šo pretgaisa instalāciju (tāpat kā citas), ja nepieciešams, skāra arī bruņumašīnas: šāviņa lielais sākotnējais ātrums ļāva iekļūt jebkurā aizsardzībā. Bet aprēķinu ievainojamībai bija nepieciešama jauna pieeja.
Vāciešiem bija pretgaisa pašgājēju lielgabalu paraugi, kas izveidoti, pamatojoties uz cisternu šasijām ("East Wind" - Ostwind un "Whirlwind" - Wirbelwind). Vehrmachtā bija arī zviedru Nimrod pretgaisa stiprinājums, kas uzstādīts uz vieglas cisternas šasijas. Sākotnēji tas tika iecerēts kā bruņu caurduršanas ierocis, bet pret padomju “trīsdesmit četriniekiem” tas nebija efektīvs, bet vācu pretgaisa aizsardzība tika veiksmīgi izmantota.
ZPU-4
Brīnišķīgajā padomju filmā “Rītausmas šeit ir klusas …”, kas atspoguļoja neparedzētā situācijā nonākušo meiteņu pretgaisa ieroču varonību (kas notika kara laikā) ar visiem tās neapšaubāmajiem mākslinieciskajiem nopelniem, satur vienu neprecizitāti, tomēr atvainojamu un ne pārāk nozīmīgu. Pretvilcienu ložmetēju ZPU-4, kas drosmīgi varoņi attēla sākumā nošāva vācu lidmašīnu, sāka attīstīt tikai rūpnīcā Nr. 2 dizainera I. S. Leščinska vadībā 1945. gadā. Sistēma svēra nedaudz vairāk par divām tonnām, tāpēc nebija grūti to vilkt. Tam bija četrriteņu šasija, to nevar saukt par pilnībā pašgājēju motora trūkuma dēļ, taču tā lielā mobilitāte palīdzēja to veiksmīgi izmantot Korejā (1950–1953) un Vjetnamā. Abi militārie konflikti parādīja modeļa augsto efektivitāti cīņā pret helikopteriem, kurus amerikāņu karaspēks masveidā izmantoja nosēšanās un uzbrukuma operācijās. ZPU-4 bija iespējams pārvietot ar armijas džipa, gazik, zirgu un mūļu pievilināšanas un pat tikai stumšanas palīdzību. Pēc nepārbaudītiem datiem, šo tehnoloģiju modeli izmanto arī pretējie spēki mūsdienu konfliktos (Sīrija, Irāka, Afganistāna).
Pēckara ZSU-57-2
Pirmā desmitgade pēc Uzvaras pagāja neslēpta savstarpēja naidīguma apstākļos starp Rietumu valstīm, kuras apvienojās NATO militārajā aliansē, un Padomju Savienību. PSRS tanku jauda bija nepārspējama gan kvantitātes, gan kvalitātes ziņā. Konflikta gadījumā bruņutehnikas karavānas (teorētiski) varēja sasniegt pat Portugāli, taču ienaidnieka lidmašīnas viņiem draudēja. Lai aizstāvētos pret gaisa uzbrukumu kustīgam padomju karaspēkam, bija paredzēts pretgaisa uzstādīšana, kas tika pieņemta ekspluatācijā 1955. gadā. Divu ieroču kalibrs, kas atradās apļveida tornī ZSU-57-2, bija ievērojams - 57 mm. Rotācijas piedziņa ir elektrohidrauliska, bet uzticamībai to dublēja manuāla mehāniskā sistēma. Redzēšana ir automātiska, atbilstoši ievadītajiem mērķa datiem. Ar ugunsgrēka ātrumu 240 apļus minūtē, vienības efektīvais darbības rādiuss bija 12 km (vertikāli 8, 8 km). Šasija pilnībā atbilda mašīnas galvenajam mērķim, tā tika aizgūta no T-54, tāpēc tā nevarēja sekot līdzi karavānai.
"Shilka"
Pēc ilgiem piemērotu un optimālu risinājumu meklējumiem, kas ilga divas desmitgades, padomju dizaineri izveidoja īstu šedevru. 1964. gadā sākās jaunākās ZSU-23-4 masveida ražošana, kas atbilda visām mūsdienu kaujas prasībām, piedaloties ienaidnieka uzbrukuma lidmašīnām. Līdz tam laikam jau bija kļuvis skaidrs, ka viszemākās briesmas sauszemes spēkiem rada zemu lidojošās lidmašīnas un helikopteri, kas neietilpst augstuma spektrā, kurā parastās pretgaisa aizsardzības sistēmas ir visefektīvākās. Shilka pretgaisa instalācijā bija pārsteidzošs uguns ātrums (56 kārtas sekundē), tai bija savs radars un trīs vadības režīmi (manuālais, pusautomātiskais un automātiskais). Ar 23 mm kalibru tas viegli trāpīja ātrgaitas lidmašīnām (līdz 450 m / s) 2–2, 5 km attālumā. Sešdesmito un septiņdesmito gadu (Tuvo Austrumu, Dienvidāzijas, Āfrikas) bruņotu konfliktu laikā šī ZSU parādīja savu labāko pusi, galvenokārt pateicoties uguns īpašībām, kā arī augstajai mobilitātei, kā arī apkalpes aizsardzībai pret sadrumstalotības un maza kalibra postošo iedarbību. munīcija. Pašpiedziņas pretgaisa iekārta "Shilka" ir kļuvusi par nozīmīgu pavērsienu operatīvā pulka līmeņa pašmāju mobilo sistēmu attīstībā.
Lapsene
Izmantojot visas pulka kompleksa "Shilka" priekšrocības, iespējams, ka pilna mēroga karadarbības teātrim nevarētu būt pietiekams seguma līmenis, ja izmantotu tikai relatīvi maza kalibra un maza darbības attāluma artilērijas sistēmas. Lai izveidotu jaudīgu “kupolu” virs divīzijas, bija nepieciešams pavisam cits - pretraķešu aizsardzības sistēma. Grad, Tornado, Hurricane un citi MLRS ar augstu ugunsizturību, apvienojot tos akumulatoros, ir pievilcīgs mērķis ienaidnieka lidmašīnām. Mobilā sistēma, kas pārvietojas pa nelīdzenu reljefu un ar iespēju ātri kaujas izvietot, ir pietiekami aizsargāta visos laika apstākļos - tas bija tas, kas vajadzīgs karaspēkam. Osa pretgaisa lidmašīna, kas sāka ienākt militārajās vienībās kopš 1971. gada, izpildīja šos lūgumus. Puslodes rādiuss, kura robežās aprīkojums un personāls var justies samērā droši no ienaidnieka gaisa reidiem, ir 10 km.
Šī parauga izstrāde tika veikta ilgu laiku, vairāk nekā desmit gadus (Ellipsoid projekts). Raķete vispirms tika piešķirta Tushino inženierijas rūpnīcai, taču dažādu iemeslu dēļ šī norīkošana tika deleģēta slepenajam OKB-2 (galvenais dizaineris P. D. Grushin). Galvenais atmiņas ierocis bija četras 9M33 raķetes. Instalācija var uztvert mērķi gājienā, tā ir aprīkota ar ļoti efektīvu vadības staciju bez trokšņiem. Tas šodien atrodas dienestā ar Krievijas armiju.
Dižskābardis
Septiņdesmito gadu sākumā lielu nozīmi piešķīra uzticamu operatīvā līmeņa pretgaisa aizsardzības sistēmu izveidošanai PSRS. 1972. gadā diviem aizsardzības kompleksa uzņēmumiem (NIIP un NPO Fazotron) tika uzdots izveidot sistēmu, kas spēj nošaut Lance ballistisko raķeti, kuras ātrums ir 830 m / s, un jebkuru citu objektu, kas var manevrēt ar pārslodzēm. Pretgaisa iekārta Buk, kas projektēta atbilstoši šim tehniskajam uzdevumam, ir kompleksa sastāvdaļa, kurā papildus tam ietilpst atklāšanas un mērķa noteikšanas stacija (SOC) un uzlādes mašīna. Sadalījums ar vienotu vadības sistēmu ietver ne vairāk kā piecus palaidējus. Šis pretgaisa lielgabals darbojas no attāluma līdz 30 km. Uz 9M38 cietā kurināmā raķetes bāzes, kas ir kļuvusi vienota, ir izveidotas pret jūru balstītas pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pašlaik komplekss darbojas dažās bijušās PSRS valstīs (ieskaitot Krieviju) un valstīs, kuras iepriekš tās iegādājās.
Tunguska
Raķešu tehnoloģijas attīstība neatkāpjas no artilērijas ieroču nozīmes, jo īpaši tik nozīmīgā aizsardzības tehnikas jomā kā pretgaisa aizsardzības sistēmas. Parasts šāviņš labas vadīšanas sistēmas klātbūtnē var radīt ne mazāk kā reaktīvo kaitējumu. Kā piemēru var minēt vēsturisku faktu: Vjetnamas kara laikā amerikāņu firmas McDonell speciālisti bija spiesti steidzīgi attīstīt lielgabala konteineru F-4 Phantom lidmašīnai, kuru sākotnēji viņi aprīkoja tikai ar URami, nerūpējoties par borta artilēriju. Padomju sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmu dizaineri piesardzīgāk pievērsās kombinēto ieroču jautājumam. Viņu 1982. gadā izveidotajam pretgaisa pistolim Tunguska ir hibrīds uguns spēks. Galvenais ierocis ir astoņas 9M311 raķetes. Šis ir visspēcīgākais ZSU šobrīd, tā aparatūras komplekss nodrošina ticamu mērķu uztveršanu un iznīcināšanu plašā frekvenču un ātrumu diapazonā. Īpaši bīstamus zemu lidojošus ātrgaitas gaisa kuģus pārtver artilērijas sistēma, kurā ietilpst pārī izveidots pretgaisa pistole (30 mm) ar savu vadības sistēmu. Lielgabalu sakāves diapazons ir līdz 8 km. Kaujas spēkrata izskats ir ne mazāk iespaidīgs kā tā taktiskie un tehniskie dati: šasiju, kas apvienota ar Osa GM-352, vainago tornis, kas, iespējams, sarūpējis ar raķetēm un stumbriem.
Ārzemēs
Pēc Otrā pasaules kara Amerikas Savienotās Valstis sāka attīstīt ļoti efektīvas pretgaisa aizsardzības sistēmas. Szu "Duster", kas izveidots, pamatojoties uz Bulldog šasiju - cisternu ar karburatora motoru, tika ražots lielos daudzumos (kopumā Cadillac saražoja vairāk nekā 3700 vienības). Mašīna nebija aprīkota ar radaru, tās tornī nebija aizsardzības pret gaismu, tomēr Vjetnamas kara laikā tā tika plaši izmantota, lai aizstāvētos pret DRV gaisa reidiem.
Mūsdienīgāka vadības sistēma saņēma Francijas mobilo pretgaisa aizsardzības sistēmu AMX-13 DCA. Tas bija aprīkots ar gaisa radaru, kas darbojās tikai pēc kaujas izvietošanas. Projektēšanas darbu pabeigšanas datums bija 1969. gads, bet AMX tika ražots līdz 80. gadiem, gan Francijas armijas vajadzībām, gan eksportam (galvenokārt uz arābu valstīm, kuras ievēro pro-Rietumu politisko orientāciju). Šī pretgaisa instalācija izrādījās visumā laba, taču gandrīz visos aspektos tā bija zemāka par padomju Shilka.
Vēl viens šīs ieroču klases amerikāņu modelis ir Vulkāns MZ-163, kas būvēts uz plaši izplatītā bruņutransportiera M-113 bāzes. Mašīna sāka ienākt militārajās vienībās 60. gadu sākumā, tāpēc Vjetnama tam bija pirmais (bet ne pēdējais) pārbaudījums. M-163 spēks ir ļoti liels: seši Gatlinga ložmetēji ar grozāmām mucām izdalīja gandrīz 1200 apgriezienus minūtē. Aizsardzība ir arī iespaidīga - tā sasniedz 38 mm bruņas. Tas viss nodrošināja paraugam eksporta potenciālu, un tas tika piegādāts Tunisijai, Dienvidkorejai, Ekvadorai, Ziemeļjemenai, Izraēlai un dažām citām valstīm.
