Samum ir vējš, kas destilē milzīgu daudzumu smalku smilšu un putekļu. Tā temperatūra ir ļoti augsta, dažreiz sasniedzot 50 grādus pie nulles, maksimālais mitrums - 10 procenti. Termins "summa" tiek tulkots kā indīgs.
Drausmīgs vējš
Mūsdienās gandrīz visus tuksnešus un tos, kur Samums ir nikns, un tas ir Ziemeļāfrikā un Arābijas pussalā, šķērso automašīnu ceļi. Lidmašīnas bieži lido debesīs, ir satelīta sakari un Ārkārtas situāciju ministrija.
Tāpēc, neraugoties uz vairāk nekā iespaidīgo skatu, ko rada šī uzliesmošana, eksperti saka, ka baumas par samma nāves briesmām ir pārspīlētas. Tomēr 1805. gadā karavāna, kurā bija 1800 kamieļu un 2000 cilvēku, slidināja smiltis un nogalināja pašu summu. To apstiprina daudzu autoru liecības. Un Herodots, kurš Samumu sauca par sarkano vēju, runā par Ēģiptes iekarotāja, Kīra Lielā Kambīsija dēla Ķēniņa Babilonijas armijas nāvi no Achaemenīdu dinastijas. Tas notika 522. gadā pirms mūsu ēras. Savas armijas priekšgalā Kambijs pameta Damasku, bet nekad neatgriezās mājās. Nav pārsteidzoši, ka asiņu jūra ir samuma sinonīms. Lai arī šajā frāzē asiņu autori drīzāk nozīmē smilšu vētras krāsu.
Pludināšanas pazīmes
Smiltis, kas paceļas simtiem metru augstumā, visbiežāk ir sarkana nokrāsa. Tomēr tika reģistrēti dzelteni, balti un pat zili paraugi. Vienīgā priekšrocība, bez iespaidīga briļļa, ir tā, ka vējš pūta, nepieskaroties zemei. Tas ir, ir neliela atstarpe starp nocietinājumu un putekļu vētru, kas nes mazākos putekļus un smiltis, iekļūstot acīs, ausīs un elpošanas traktā, iekrītot cilvēkiem, kuriem ir apvilkts apģērbs, garantēta izdzīvošana. Ja vien, protams, nemocās 50 grādu karstumā, kad praktiski nav piekļuves gaisam. Gaisa kuģa debesu aizsprosts var nebūt redzams negribīga ceļotāja tumsā.
Parādības specifika
Samum - tas ir ļoti bīstami, jo pūšanas ilgums, kā likums, sasniedz 2-3 stundas, un pati vētra var ilgt vairākas dienas. Tāpēc, dodoties ceļojumā pa tuksnesi, ieteicams zināt ilgtermiņa laika prognozi un labi pārzināt uzvedības noteikumus, ja nokļūstat Sumum zonā. Šo vēju laiks ir pavasaris-vasara, visbiežāk jūlijs, virziens ir uz dienvidiem, dienvidrietumiem, fronte dažkārt sasniedz vairākus kilometrus. Tas rodas, kā likums, spēcīgas augsnes sasilšanas dēļ, kā rezultātā strauji paaugstinās silts gaiss, un tā vietu ieņem aukstums, tas ir, rodas lokāls ciklons, kas veicina samuma veidošanos. To sauc arī par “dziedāšanu”, jo stundu pirms vētras ir dzirdams spēcīgs troksnis, kas rodas no smilšu graudu berzes viena pret otru. Pirmkārt, virs skaidrā horizonta parādās mazs melns punkts, un pēc brīža parādās putekļaina smilšu aizsprosts, kurā debesis kļūst melnas. Pat fotogrāfijas no samita, kas tuvojas pilsētai, rada bailes.
Samum ir ļoti ātrs
Jāatzīmē, ka mūsdienās klimatisko izmaiņu rezultātā vairākas reizes ir parādījušās tādas parādības kā virsotne. Tātad, ja, piemēram, pirms tam Mauritānijā gada laikā notika divas augstākā līmeņa sanāksmes, sākot no trim spēkiem, tad tagad ir 80. Pats vārds “sumum”, kā minēts iepriekš, tiek tulkots kā indīgs, indīgs, tas ir, iznīcinošs. Tas ir diezgan raksturīgs sausam un karstam, ko ieskauj tuksneša negaisa tumšs halo. Un tas izklausās skaisti un noslēpumaini!
Ir Vedenejeva grāmata “Samums ir tuksneša vējš”, ir sērija “Operācija Samum”. Viens no alķīmiķa P. Koelho varoņiem no gana vārdā Santjago pārvēršas Samuma vējā. Šīs tuksneša vētras mežonīgais ātrums pamudināja dienesta organizētājus uz apmācību un ātrlasīšanas apmācību to saukt par “Samum”. Tas ir, tas ir labākais nosaukums, lai kaut ko definētu ātri un ātri.
Nepārspējams
Šī vēja mežonīgais, nevaldāmais spēks piespiež cilvēkus viņu saukt par kaut ko spēcīgu un ātru. Tā piemērs ir raķešu kuģis Samum. Pirmais gaisa spilvena jeb RKVP projekts 1239 bija katamarāns Bora, kurš līdz tam laikam, kad Samums ieradās Novorosijskas bāzē, jau bija tur. Šiem kuģiem nav vienāda streika potenciāla, jo tiem ir liels ātrums, manevrēšanas spējas un diezgan liels klājs, lai tur varētu ievietot iespaidīgu ieroču daudzumu. Piemēram, RZK "Osa-MA".
Ātrs un neatkārtojams
Raķešu kuģis Samum tika uzbūvēts Krasny Metallist rūpnīcā Zelenodolskā 1992. gadā. Tagad tas pieder Melnās jūras flotes 41. atsevišķās raķešu kuģu brigādes 166. nodaļai. Šis gaisa spilvena katamarāns ir unikāls. Galvenās funkcijas ietver 36 dzinējspēka un vilces sistēmas izmantošanas iespējas, kas garantē kuģa darbību jebkurā situācijā. Katamarāns var sasniegt ātrumu līdz 50 mezgliem stundā. Samum ir laiva, kurai visā pasaulē nav analogu, izņemot Bora un Sivucha, kas izgatavota pēc viena un tā paša projekta - 1239. Šo katamarānu ātrums ir divreiz lielāks nekā jebkura virszemes kuģa ātrums. Uz kuģa novietotās raķetes pilnībā darbojas 30 sekunžu laikā. Visas šīs un citas unikālās īpašības dod tiesības jūrniekiem saukt šīs laivas par jūras iznīcinātājiem. Kuģis paceļas līdz mērķim, iznīcina to un pazūd no savstarpējas sakāves zonas. Nesen raķešu laiva Samum atgriezās bāzē no Vidusjūras, kur tā pirmo reizi bija kaujas dežūrā.
