Jaunākā Maskavas apgabala pilsēta ir Krievijas dirižabļu ēkas dzimtene, taču tā ir labāk pazīstama ar to, ka šeit atrodas slavenais Maskavas Fizikas un tehnoloģijas institūts. Mūsdienīgā un ērtā pilsētā ir viss nepieciešamais ērtai atpūtai. Dolgoprudny atrodas tiešā Maskavas tuvumā.
Vispārīga informācija
Pilsēta atrodas Maskavas apgabala ziemeļu daļā, dienvidu un austrumu reģioni ir praktiski izauguši kopā ar galvaspilsētas ziemeļu reģioniem. Rietumos pilsētas kvartāli robežojas ar Maskavas kanālu (otrā krastā, no kura atrodas Khimki), ziemeļos plūst Klyazma upe, un atrodas Klyazma rezervuārs.
Pilsēta saņēma savu nosaukumu no Dolgoprudnaya dzelzceļa platformas, kas tika uzcelta 1900. gadā. Nosaukums cēlies no "garā" (nozīmē - garš) dīķa, kas atrodas netālu no stacijas Vinogradovo, senajā Puškinu dzimtas muižā. XIX-XX gadsimtos. šī teritorija kļūst par piepilsētas vasaras būvniecības centru. Lai nokļūtu viņiem, tiek organizēta pietura Dolgoprudnaya, kuras tuvumā sākās brīvdienu ciemata veidošanās.
Pilsētas fonds
1931. gadā netālu no Dolgoprudnaya dzelzceļa platformas sākās uzņēmuma dibināšana dirižabļu ražošanai. Dažu gadu laikā tika uzcelta elings, gāzes rūpnīca, veikali, dzīvojamās un sabiedriskās ēkas. 1935. gadā apmetne ieguva oficiālu strādājoša ciemata statusu un nosaukumu “Gaisa kuģis”.
Kara gados Dolgoprudnijs ražoja Po-2 lidmašīnas, vieglas lidmašīnas, kuras bija projektējis A. S. Jakovļevs, niršanas bumbas Pe-2, Su-2 un Tu-2 bumbvedēji, un naktī netālu no Yak-6 bumbvedējiem.
Pēckara gadi
Pēckara gados pilsētā sāka veidoties militāri rūpnieciskā kompleksa uzņēmumi. 50. gados tika atvērta MIPT, tika uzcelta radiotehnikas fakultātes ēka un darbinieku dzīvojamā ēka. Šajā laikā darbu sāka arī būvizstrādājumu rūpnīca, mašīnbūves rūpnīca un automatizācijas projektēšanas birojs. 1957. gadā ciemats ieguva reģionālās pakļautības pilsētas statusu, sākās aktīva labiekārtošana, mājokļu un kultūras iestāžu celtniecība. 1959. gadā Dolgoprudnijas pilsētas iedzīvotāju skaits sasniedza 32 959. Pilsētas iedzīvotāju skaits ir pieaudzis, pateicoties darbaspēka resursu piesaistīšanai no citiem valsts reģioniem jaunattīstības aizsardzības nozares uzņēmumiem. Turklāt pilsētai tika pievienots Vodniki ciems.
1963. gadā Dolgoprudnijs kļuva par reģionālās pakļautības pilsētu, tika aneksēti vairāki ciemati, tostarp Ščapovo, Gnilušu, Kotovo un Likhačevo. Aizsardzības nozares ražošana paplašinājās. 1966.-1971 Dogoprudnensky mašīnbūves rūpnīca (agrāk Dirigablestroy) ražoja 506 An-2 M lidmašīnas, un no 60. gadu beigām sāka ražot pretgaisa aizsardzības sistēmas.
1970. gadā Dolgoprudnijas iedzīvotāju skaits pieauga līdz 53 095 cilvēkiem. Padomju varas pēdējās desmitgadēs pilsēta strauji attīstījās. Uzņēmumi darbojās ar pilnu jaudu, eksportējot produktus uz daudzām pasaules valstīm. Jaunas darba vietas piepildīja speciālisti no visiem valsts reģioniem.
Mūsdienīgums
1986. gadā Dolgoprudny iedzīvotāju skaits pirmo reizi sasniedza 70 000. Pēcpadomju gados pilsētas rūpniecības uzņēmumi nonāca ilgstošas krīzes periodā. Aizsardzības pasūtījumu skaits samazinājās, kas izraisīja darba vietu skaita samazināšanos. Daudzus mēnešus uzņēmumi nemaksāja algas. Pilsoņu skaits samazinājās līdz 2000. gadiem.
Valsts ekonomikas atveseļošanās un izaugsme turpmākajos gados ļāva atjaunināt sociālo infrastruktūru. Mājokļu celtniecība tika aktīvi veikta, tuvums galvaspilsētai guva labumu no šī procesa. Tika uzceltas modernas mazumtirdzniecības ķēdes, kultūras un sporta objekti. 2008. gadā Dolgoprudnijas iedzīvotāji bija 80 500 cilvēku.
Globālā ekonomiskā krīze, kas sākās 2008. gadā, īpaši spēcīgi ietekmēja būvniecības nozari un pilsētas nekustamā īpašuma tirgu. Tajā pašā laikā šo negatīvo ietekmi lielā mērā kompensēja pasūtījumu pieaugums militāri rūpnieciskajā kompleksā. 2016. gadā Dolgoprudny iedzīvotāju skaits pirmo reizi pārsniedza 100 tūkstošus, sasniedzot 100 567 iedzīvotāju vērtību. Pēc 2018. gada datiem pilsētā dzīvoja 108 861 cilvēks.
