Jūra vienmēr ir bijusi tā sastāvdaļa, kas piesaistīja milzīgu skaitu tūristu. Tomēr šī ūdens virsma kalpo personai ne tikai atpūtas vajadzībām, bet ir arī vieta pārtikai un minerāliem, kā arī telpa, ko izmanto preču pārvadāšanai. Tieši jūras transports ir vispieprasītākais lielu preču piegādei no vienas valsts uz otru. Šajā sistēmā ietilpst:
- jūras kuģi;
- jūras ostas;
- kuģu remonta rūpnīcas;
- jūras maršruti.
Kuģus klasificē pēc daudziem kritērijiem. Tātad diferenciāciju var balstīt uz apgabalu, kurā iet jūras transports, uzstādītā dzinēja klasi, kravnesību, galapunktu utt. Ja par pamatu ņemsim pirmo zīmi, tad kuģi tiek sadalīti no 0 līdz 4 grūtības kategorijām pēc navigācijas apgabala. Šajā gadījumā kuģus, kas pieder pēdējām sugām, iedala 5 kategorijās. Tādā veidā tiek klasificēts Krievijas jūras transports. Kuģiem, kas pieder 0. sarežģītības kategorijas navigācijas zonai, ir tiesības visur doties bez ierobežojumiem.
Paredzētajam mērķim jūras transportu var izmantot gan civiliem, gan valsts mērķiem. Pēdējās kategorijas kuģi un to šķirnes ir daļa no valsts flotes. Civillietu kategorijā ietilpst:
a) rūpniecības;
b) transports;
c) tehniskā parka.
Otrais tips savāca arī vairākas pasugas, proti: pasažieru, kravas un īpašās. Pirmās un otrās kategorijas apvienošanās rezultātā radās vēl viens, ceturtais, kravas - pasažieru kuģu tips. Šādiem kuģiem ir tiesības vienlaicīgi savākt uz kuģa gan smagumu, gan cilvēkus.
Pasažieru jūras transports pārvadā tikai cilvēkus, un juridiskā nozīmē tas nozīmē mehāniskos kuģus, prāmjus un kuģus, kas papildus apkalpei var uzņemt vairāk nekā 12 cilvēkus.
Kravas kuģus iedala beramkravu un sauskravu kuģos. Pirmajā kategorijā ietilpst tankkuģi un gāzes pārvadātāji. Sauso kravu transporta līdzekļi tiek diferencēti uz vispārējiem un specializētiem kuģiem. Pie pēdējiem pieder jūras transports, piemēram, kokvedēji, beramkravu kuģi, refrižeratorkuģi, konteineru kuģi un ruļļi. Šī kategorija ir visizplatītākā visā pasaulē. Pateicoties sauso kravu pārvadājumiem, dažādas kravas tiek piegādātas ātri un efektīvi, lielākoties lielgabarīta un lielas tonnāžas kravas. Turklāt pārvadāšana šādā veidā ir ne tikai lētāka, bet dažreiz arī vienīgā iespējamā metode. Šie kuģi ir aprīkoti ar visiem nepieciešamajiem atribūtiem gan iekraušanas, gan izkraušanas darbībām. Turklāt preču, izstrādājumu un priekšmetu pārvadāšanai, kuriem nepieciešami īpaši temperatūras apstākļi, sauskravu kuģi ir aprīkoti ar (lielākoties) atdzesētām kravas telpām. Šādos kuģos pārvadājamās kravas var iesaiņot dažādos veidos: ķīpas, konteineri, kastes, mucas utt.
Pasaules jūras transports ir sadalīts valstij piederošos kuģos, komerciālos, pasažieru un zvejas kuģos, piekrastes un piekrastes kuģos.
