Zarubino osta (Primorsky Territory) ir dinamiski attīstās jūras transporta mezgls, kas paredzēts, lai paātrinātu un vienkāršotu tirdzniecību ar Tālo Austrumu partneriem. Pateicoties tiešās dzelzceļa līnijas izbūvei, kas savieno Zarubino un Hunchun, osta var kļūt par “jūras vārtiem” Ķīnas ziemeļaustrumiem.
Vārti uz Krieviju
Primorskas teritorijas unikālā pozīcija, "rūpniecisko tīģeru" - Ķīnas, Japānas, Taivānas, Korejas - tuvums ļāva reģionam kļūt par Krievijas Federācijas austrumu vārtiem. Japānas jūra, tāpat kā milzu tilts, savieno ekonomiski spēcīgās kaimiņvalstis.
Neskatoties uz lielo ostu aglomerāciju klātbūtni, kas jau darbojas Vladivostokā, Nakhodkā un citās pilsētās, tika nolemts Zarubino ostu būvēt tuvu partnervalstu transporta artērijām. Tikai dažus desmitus kilometru atrodas Ķīnas, Korejas un nedaudz tālāk - Japānas rūpnieciskās zonas. Paredzēts, ka osta kļūst par Primorijas starptautiskā transporta koridora stratēģisko centru.
Radīšanas vēsture
Zarubino osta tiek būvēta nevis no nulles. 1972. gadā šeit tika uzlikta Trīsvienības zvejas osta. 80. gados tas jau bija stabili strādājošs komplekss, nozīmīgs rūpniecības objekts Khasansky rajonā. Līdz ar PSRS sabrukumu un jūras tirdzniecības paātrināšanos osta tika pārveidota no zvejas ostas uz komerciālu.
2000. gados tika nolemts pārveidot un atjaunināt novecojošo infrastruktūru. Lai pabeigtu jaunu termināļu izveidi, modernizētu loģistiku un salabotu transporta maršrutus. Faktiski Zarubino kļūst par jaunu ostu ar pārdomātiem mērķiem un uzdevumiem.
Stratēģiskā pozīcija
Zarubino osta atrodas Primorskas teritorijas dienvidrietumu daļā, Trīsvienības līča krastos. Tas savienojas kā ar riteni vienā vietā uz spieķa ceļa no Primorijas, Ķīnas provinces Džilinas un Ziemeļkorejas. Ērta ūdens teritorija ļauj ienākt dažāda tilpuma un izmēra kuģiem. Attālumi līdz rūpniecības centriem:
- līdz Vladivostokai (RF) - 200 km;
- līdz Hunčunai (Ķīna) - 70 km;
- līdz Sonbongai (KTDR) - 65 km.
Zarubino ir savienots ar kontrolpunktiem Makhalino, Kraskino, Hassan.
Apraksts
Zarubino osta (Primorskas novads), kuras fotoattēlu redzat rakstā, piedāvā vairākus pievilcīgus apstākļus preču pārkraušanai. Sakarā ar labvēlīgo grunts topogrāfiju, piekrasti un ģeogrāfisko stāvokli Trīsvienības līcis ziemā praktiski nesasalst. Vētrainā laikā tas ir uzticams kuģu patvērums, nodrošinot dabisku aizsardzību pret vēju, neveicot hidraulisko būvju celtniecību.
Visu gadu navigācija ūdens apgabalā bez ledlauža ievērojami ietaupa iekraušanas / izkraušanas laiku un samazina ostu izmaksas. Piestātnēm var piebraukt kuģi ar 8 metru iegrimi līdz 172 metru garumā.
2000. gadā tika pabeigta starptautiska pasažieru termināļa nodošana ekspluatācijā 2600 m 2. Ir izveidota starptautiska kravas un pasažieru prāmju līnija, kas savieno Zarubino un Dienvidkorejas pilsētu Sokčo. Starp citu, ostā ir daudzpusējs pastāvīgo kravu un pasažieru kontrolpunkts.
Raksturlielumi
Zarubino osta darbojas visu diennakti. Viņi sniedz pakalpojumus, lai papildinātu degvielas rezerves, saņemtu no kuģiem naftu saturošus un notekūdeņus, piedāvā saldūdeni un piegādes. Tiek veikti nelieli remontdarbi, kuģu korpusa niršanas pārbaude.
Deklarētais 11 piestātņu, bet faktiski 7 lielo piestātņu darbs ar kopējo garumu 840 m. Pietauvošanās dziļums 7, 5–9, 5 m. Tieši jūras terminālī apkalpoto kuģu maksimālie izmēri ir 172 x 23 x 8 m. Pasažieri un dažādas kravas tiek apkalpoti ieskaitot 4. bīstamības klasi.
Ņemot vērā intensīvo Korejas un Japānas automašīnu importu, ostā ir noliktavas zona, kurā vienlaikus var uzglabāt 4500 automašīnas. Ir arī vietnes:
- konteineros;
- kokmateriāli;
- metāllūžņi;
- smagas tehnikas (buldozeru, kravas automašīnu celtņu, ekskavatoru) pārkraušana no Korejas.
Zvejas osta
Zarubinskas flotes bāzei, kas apkalpo zvejas kuģus, ir divas piestātnes ar kopējo garumu 191 m un dziļumu 6-9 m. Traleru maksimālie izmēri ir 100 x 15 x 5, 5 m.
2012. gadā tika rekonstruēts liels saldēšanas komplekss ar uzglabāšanas temperatūru līdz -25 grādiem. Tas spēj vienlaikus pieņemt un uzglabāt 12 000 tonnu jūras velšu. Bāze pieņem un uzglabā ūdens bioloģiskos resursus - gan svaigus, gan pārstrādātus -, kā arī atvieglo to transportēšanu un pārdošanu.
