Zemūdens kuģu būvei ir vairāki mērķi. Visi no tiem vienā vai otrā veidā ir saistīti ar zemākas iespējas atklāt zemūdeni samazinājumu, pateicoties attāluma starp to un ūdens virsmu palielinājumam, kā arī dažiem citiem faktoriem. Protams, militāri rūpnieciskais komplekss parasti ir īpaša teritorija, kuras mērķi bieži ļoti atšķiras no parasta mierīga cilvēka centieniem. Tomēr ierosinātajā rakstā mēs apsvērsim dažus datus par to, kāds ir zemūdenes iegremdēšanas dziļums, kā arī par robežām, kurās šī vērtība mainās.
Nedaudz vēstures: bathyscaphe
Attiecīgais materiāls, protams, būs par karakuģiem. Lai gan cilvēku pētījumi par atklātām jūras teritorijām ietver viņa apmeklējumu pat pēc planētas maksimālā dziļuma - Marianas tranšejas dibena, kas, kā jūs zināt, atrodas vairāk nekā 11 km attālumā no okeānu virsmas. Tomēr vēsturiskā iegremdēšana, kas notika 1960. gadā, tika veikta pirtssfērā. Šis ir aparāts, kam nav peldspējas pilnā nozīmē, jo tas var tikai nogrimt, un pēc tam pacelties inženiera ģēnija triku dēļ. Parasti vannasistabas darbības laikā nav jāpārvietojas horizontālā plaknē no jebkura nopietna attāluma. Tāpēc zemūdenes niršanas dziļums, kas, kā jūs zināt, var nobraukt milzīgus attālumus, ir daudz mazāks nekā vannasistabas rekords, vismaz pagaidām.
Vissvarīgākā īpašība
Runājot par ierakstiem okeāna atklāto zonu attīstībā, nevajadzētu aizmirst par zemūdenes patieso mērķi. Militārie mērķi un kaujas galviņa, kas parasti atrodas uz šādiem kuģiem, nozīmē ne tikai visaugstāko mobilitāti, kas tiem nepieciešama. Turklāt viņiem vajadzētu prasmīgi slēpties ūdens slāņos, kas tam ir ideāli piemēroti, parādīties īstajā brīdī un pēc iespējas ātrāk nogrimt dziļumā, kas vajadzīgs izdzīvošanai pēc militārās operācijas. Faktiski pēdējais nosaka kuģa kaujas spēju līmeni. Tādējādi zemūdenes maksimālais iegremdēšanas dziļums ir viens no tās svarīgākajiem raksturlielumiem.
Palielināt faktorus
Šajā sakarā ir vairāki apsvērumi. Dziļuma palielināšana ļauj uzlabot zemūdenes manevrēšanas spēju vertikālā plaknē, jo karakuģa garums parasti ir vismaz vairāki desmiti metru. Tādējādi, ja tas atrodas 50 metrus zem ūdens un tā izmēri ir divreiz lielāki, pārvietošanās uz leju vai uz augšu ir pilnīga maskēšanas zaudēšana.
Turklāt ūdens kolonnā ir tāda lieta kā “termiskie slāņi”, kas stipri kropļo hidrolokatoru signālu. Ja jūs ejat zem tām, zemūdene kļūst gandrīz “neredzama” virszemes kuģu izsekošanas iekārtām. Nemaz nerunājot par to, ka lielā dziļumā šādu aparātu ir daudz grūtāk iznīcināt ar jebkuru planētas ieroci.
Jo lielāks zemūdenes iegremdēšanas dziļums, jo stiprāk korpusam jāspēj izturēt neticamu spiedienu. Tas atkal ir atkarīgs no kuģa vispārējās aizsargspējas. Visbeidzot, ja dziļuma ierobežojums ļauj gulēt uz okeāna dibena, tas arī palielina zemūdenes neredzamību jebkurai atrašanās vietas aprīkojumam, kas pieejams mūsdienu izsekošanas sistēmām.
Pamata terminoloģija
Ir divas galvenās pazīmes, kas parāda zemūdenes spēju ienirt. Pirmais ir tā saucamais darba dziļums. Ārvalstu avotos viņa parādās arī kā operatīva. Šis raksturlielums parāda, kāds ir zemūdenes iegremdēšanas dziļums, no kura jūs varat nolaisties neierobežotu skaitu reižu visā darbības periodā. Piemēram, amerikāņu kultivētājs noteiktā vērtībā parasti pabeidza 40 niršanas reizes gadā, bet nākamais mēģinājums to pārsniegt traģiski nomira ar visu apkalpi Atlantijas okeānā. Otra svarīgākā īpašība ir aprēķinātais vai iznīcinošais (ārvalstu avotos) dziļums. Atbilst tā vērtībai, pie kuras hidrostatiskais spiediens pārsniedz apvalka stiprību, ko aprēķina aparāta projektēšanas laikā.
Testa dziļums
Ir vēl viena īpašība, kas būtu jāpiemin kontekstā. Tas ir zemūdenes iegremdēšanas dziļums, kas saskaņā ar aprēķiniem ir ierobežojošais un atrodas zem tā un var izraisīt pašas ādas vai rāmju, vai cita ārēja aprīkojuma iznīcināšanu. Ārvalstu avotos to sauc arī par "pārbaudi". Nekādā gadījumā to nedrīkst pārsniegt konkrētai ierīcei.
Atgriešanās Thresher: ar aprēķināto vērtību 300 metri, viņš devās uz testa dziļumu 360 metri. Starp citu, ASV zemūdene nonāk šajā dziļumā tūlīt pēc palaišanas no rūpnīcas un faktiski kādu laiku “ieskrūvē” to pirms pārvietošanas uz departamentu, kas to pasūta. Mēs noslēdzam skumjo stāstu par Thresher. Pārbaudes viņam 360 metru augstumā beidzās traģiski, un, kaut arī to izraisīja nevis pats dziļums, bet gan zemūdenes kodoldzinēja tehniskās problēmas, tomēr negadījumi acīmredzot nebija nejauši.
Zemūdene zaudēja ātrumu dzinēja izslēgšanas dēļ, balasta tvertnes pūšana nedeva rezultātu, un aparāts devās uz leju. Pēc ekspertu domām, zemūdenes korpusa iznīcināšana notika aptuveni 700 metru dziļumā, tāpēc, kā redzat, joprojām pastāv pienācīga atšķirība starp testa vērtību un patiešām iznīcinošo.
Vidējie skaitļi
Laika gaitā, protams, dziļums palielinās. Ja Otrā pasaules kara zemūdenes bija paredzētas 100-150 metru vērtībām, tad nākamās paaudzes palielināja šīs robežas. Izgudrojot iespēju izmantot kodolenerģijas samazināšanu motoru radīšanai, ir palielinājies arī kodolzemūdeņu iegremdēšanas dziļums. 60. gadu sākumā tas jau bija aptuveni 300-350 metri. Mūsdienu zemūdenēm ir robežās no 400 līdz 500 metriem. Lai gan šajā frontē ir skaidra stagnācija, šķiet, ka jautājums ir par turpmāko attīstību, kaut gan jāpiemin ārkārtas projekts, kas Padomju Savienībā tika izveidots 80. gados.
Absolūtais ieraksts
Mēs runājam par zemūdeni "Komsomolets", diemžēl, traģiski nogrimušu, taču tā joprojām pieder pie neapšaubāmā augstākā līmeņa sanāksmes, kurā mūsdienīgas zemūdenes attīstīja dziļjūru. Šim unikālajam projektam visā pasaulē nav analogu. Fakts ir tāds, ka tā korpusa ražošanai tika izmantots ļoti izturīgs, dārgs un ārkārtīgi neērts apstrādes materiāls - titāns. Zemūdenes maksimālais iegremdēšanas dziļums pasaulē joprojām pieder Komsomolets. Šis rekords tika uzstādīts 1985. gadā, kad padomju zemūdene sasniedza 1027 metrus zem jūras virsmas.
Starp citu, tā darba vērtība bija 1000 m, bet paredzētā vērtība bija 1250. Tā rezultātā Komsomolets nogrima 1989. gadā smaga ugunsgrēka dēļ, kas sākās aptuveni 300 metru dziļumā. Un, kaut arī viņam atšķirībā no tā paša Thresher izdevās izdomāt, stāsts joprojām izrādījās ļoti traģisks. Ugunsgrēks tik ļoti sabojāja zemūdeni, ka tā gandrīz uzreiz nogrima. Ugunsgrēkā gāja bojā vairāki cilvēki, un aptuveni puse apkalpes noslīka ledū ūdenī, kamēr ieradās palīdzība.
