Ir grūti iedomāties pirātu bez kuģa ar Jolly Roger uz melnām burām, jo pirātu "darbība" notiek virs ūdens, un veiksmīgai tās ieviešanai jums ir nepieciešams uzticams un manevrējams kuģis. Runājot par privātajiem darbiniekiem, tie sākotnēji bija paredzēti pirātu darbībām, bet īrētiem privātiem darbiniekiem tika izsniegti tikai uz noteiktu laiku.
Privātpersonu vēsture
Privātmājas aizsākās XVIII gadsimta pašā sākumā, starp Austrijas un Francijas karu pār Spānijas impēriju. Tad tika uzbūvēti daudzi pirātu kuģi un privātpersonas, kuriem tika pieņemti darbā pirāti. Privātpersonu var saukt par “likumīgu” pirātismu - faktiski privātpersonas nodarbojās ar to pašu, ko pirāti, tikai laupītas peļņas vietā viņi saņēma samaksu no darba devējiem par paveikto darbu. Lielākā daļa privātpersonu pēc darbu pabeigšanas nevarēja pretoties kārdinājumam un kļuva par bezmaksas pirātiem, vieglās naudas stiprums un nelikumīgie veidi, kā to iegūt, viņiem jau bija pazīstami. Turklāt privāts ir kuģis, kas gatavs laupīšanai.
Vārda “privāts” nozīme
Būtībā par pirātu kuģiem kļuva tie kuģi, kurus viņi sagūstīja un kas bija piemēroti apkalpes locekļu izvietošanai, krājumu glabāšanai un ātrdarbībai. Nepiemērots vienkārši noslīcis jūrā vai pārdots. Ja kuģis bija militārs un ātrs, tas ilgu laiku atradās pirāta rokās. Privateer ir privāts jūras kuģis, kas paredzēts pirātismam ar iepriekš noteiktiem algotas organizācijas uzdevumiem. Vispiemērotākie bija brigantīni un slopi, un lielie trīsmastu kuģi tika izmantoti retāk, taču tiem bija vairākas priekšrocības. Viņi tika uzskatīti par kuģojamākajiem, viņi varēja izmitināt lielu komandu ar cietajiem ieročiem un munīciju.
