Kačmazovs Jurijs Mihailovičs ir labi pazīstams biznesmenis, kuram ir milzīga laime un kas ir viens no simts reitinga vietām starp krievu miljardieriem. Viņš ir pazīstams arī kā uzņēmējs, kurš kontrolēja AvtoVAZ, Volgomost un citus līdzīgus uzņēmumus. Jau Lielbritānijas pilsonis kopš 2011. gada Krievijā tiek iekļauts federālo meklēto sarakstā.
Bērnības gadi
Jurijs Mihailovičs Kačmazovs dzimis 1966. gadā Syzran, Kuibyshev reģionā. Viņa tēvs ir osetīns. Pēc skolas beigšanas viņš dienēja Gaisa spēkos.
Izglītība
Pēc atgriešanās no armijas Jurijs Mihailovičs iestājās Samāras pilsētas Politehniskajā institūtā. Bet viņš drīz izmantoja akadēmisko atvaļinājumu, pēc kura vairs neatgriezās koledžā. Pastāv versija, ka viņš savulaik tika pieķerts tirgū, kur viņš “saritināja cepurītes”, institūta prāvestu, un rezultātā students vēlāk tika izraidīts.
Sāciet karjeru mazajā biznesā
Bijušais Politehniskā institūta Kachmazova students Jurijs Mihailovičs, kura biogrāfija ir interesanta un bagāta, pat studentu gados viņš sāka nodarboties ar mazo biznesu. Vispirms viņš mēģināja nopelnīt naudu Samāras tirgū “Energetik” spēlē “uzpirkstenis”, bet pēc tam nodarbojās arī ar zelta un valūtas pirkšanu un tālākpārdošanu.
Darbs Maskavā
Drīz Kačmazovs Jurijs Mihailovičs, kura foto ir šajā rakstā, kopā ar trim draugiem atstāj galvaspilsētu. Tur viņš arī turpina spēlēt uzpirksteņus tirgos, cenšoties nopelnīt savu pirmo naudu un gūt peļņu no tiem, kuri ir kaislīgi un nonāk viņa tīklā. Nav zināms, kas viņam šajā laikā palīdzēja, bet drīz viņš atkal atgriezās Samara par zeltu, kuru nopirka, jau turot viņam pienācīgu naudu. Tātad biznesmenis ar milzīgu laimi sāka no nulles.
Darbs AvtoVAZ
Nedaudz nopelnījis mazā biznesā, Jurijs Mihailovičs Kačmazovs nolēma doties uz AvtoVAZ, kur nodarbojās ar automašīnu tālākpārdošanu. Tagad iesācējs biznesmenis aizveda automašīnas pamatnē, kas atradās uz Zavodskoje šosejas, tieši pie Dienvidu tilta. VAZ automašīnas no uzņēmēja tika paņemtas nelielās partijās. Bet tajā pašā laikā notika pakāpeniska ieviešana AvtoVAZ.
Firma "SOK"
Balstoties uz automašīnu tālākpārdošanu, drīz tika atvērts jauns uzņēmums, kura nosaukums bija SOK. Tās atklāšanai tika izmantots hipodroms Samarā, kur tika nogādāti vairāku mazu uzņēmēju nelieli īpašumi. Šajā īpašumā bija vairākas tabulas un divi kopētāji.
Ir zināms, ka Kačmazova biznesu atbalstīja divi ģenerāļi: Jevgēņijs Grigorjevs no nodokļu policijas un Vladimirs Boļšakovs no FSB. Tātad 1995. gadā SOK izpilddirektors spēja izveidot maiņas darījumu starp AvtoVAZ un Plastmasas uzņēmumu Syzran. Tā rezultātā trīs gadus SOK varēja mierīgi nodrošināt pilnīgu finanšu un pārdošanas kontroli Syzran uzņēmumā Plastic un daļēju kontroli pār AvtoVAZ.
Tajā visā aktīvi piedalījās Jurijs Mihailovičs Kačmazovs, kura stāvoklis šobrīd ir milzīgs un ļauj viņam atrasties Krievijas bagātāko cilvēku reitingā. 1998. gadā topošais pazīstamais uzņēmējs kļuva arī par uzņēmuma RosLada valdes locekli. Tajā pašā gadā viņš kļuva arī par SOK direktoru padomes prezidentu.
Kopš 2000. gada četrus gadus SOK ir aktīvi iesaistījusies ietekmes sfēru pārdalīšanā pilnīgi atšķirīgos uzņēmējdarbības veidos. Un kopš 2006. gada Kachmazovs Jurijs Mihailovičs un viņa partneri aktīvi piedalās vēlēšanās. Tas viņiem deva iespēju saņemt lielu skaitu vadošo amatu Samāras rātsnamā. Tātad 2006. gadā pēc tam, kad vēlēšanās uzvarēja Viktors Tarkhovs, kuru atbalstīja uzņēmums SOK, šim uzņēmumam bija septiņi vadošie amati.
Kačmazovs Jurijs Mihailovičs jau 2005. gada pavasarī ļāva SOK izplatīt oficiālu informāciju par to, kas bija starp viņa grupas īpašniekiem. Kā izrādījās, uzņēmuma īpašnieki bija dažādi augstākā līmeņa vadītāji, kuriem bija neliels skaits akciju. Un lielākā daļa akciju, septiņdesmit procenti, piederēja Jurijam Kačmazovam.
Šajā laikā Kačmazovam Jurijam Mihailovičam, kura stāvoklis ir ļoti labs, bija liels skaits apsargu. Aptuveni viņu skaits var mainīties no pieciem līdz piecpadsmit. Visa veiksmīga uzņēmēja drošība tika noalgota Syzranā. Pats uzņēmējs Kačmazovs vienmēr pārvietojās tikai ar dārgiem apvidus auto, un tam vienmēr bija jābūt automašīnai, visām automašīnām bija 010 numuri.
SOK uzņēmuma īpašnieki ilgu laiku slēpās aiz daudzām firmām, kas izveidojās dažādās pilsētās. Piemēram, Syzranā, Samarā, Iževskā, Maskavā un pat Virdžīnu salās.
Saulrieta bizness Jurijs Kačmazova
2005. gadā slavenais AvtoVAZ pēkšņi nomainīja jaudu. Tas notika tāpēc, ka direktoru padomes priekšsēdētājs atkāpās no amata. Režisoru Vladimiru Kadinnikovu nomainīja cilvēki no Rosoboronexport, kuri nekavējoties sāka noņemt nevēlamos cilvēkus, kuri bija AvtoVAZ pie varas. Viņu vidū bija Kačmazovs Jurijs Mihailovičs, kura ģimene ir tālu no biznesa un sabiedriskās dzīves. No šī brīža sākas Kačmazova veiksmīgās biznesa impērijas saulriets.
Plaši pazīstamā AvtoVAZ jaunā valde diezgan stingri izstūma SOK no varas, un visi augstākie vadītāji, kuri bija pakļauti Jurijam Mihailovičam, tika nekavējoties atlaisti. Pēc tam visu mašīnu komplektu piegādes uz RosLada tika nekavējoties pārtrauktas. Daži no līgumiem ar Kačmazova SOK uzņēmumu tika izbeigti, un dažu nākamo gadu laikā uzņēmums zaudēja gandrīz visus savus aktīvus autobūves biznesā.
Kačmazovs Jurijs Mihailovičs atgriežas 2008. gadā, bet tikai Dienvidosetijā, kur viņa uzņēmums SOK mēģināja izveidot savu biznesu. Viss sākās ar faktu, ka uzņēmēja Kačmazova draugs, republikas prezidents Eduards Kokoity aizveda augstākos vadītājus no Jurija Mihailoviča firmas uz vadošiem amatiem savā štatā. SOK kompānija šajā jaunajā štatā interesējās par tiem projektiem, kas bija saistīti vai nu ar ceļu remontu, vai ar lidostas būvniecību, vai ar Roki tuneļa remontu.
Ir zināms, ka Kačmazovs Jurijs Mihailovičs, kura meklēšana joprojām turpinās, pat plānoja sev uzbūvēt lielu māju Dienvidosetijā, jo viņa tēvs bija šīs valsts dzimtene. Bet Kačmazova uzņēmums neizvietoja savu darbību Dienvidosetijā, jo Maskavas varas iestādes to neatļāva.
Uzņēmēja Kačmazova štats
2007. gadā Kačmazovs Jurijs Mihailovičs, kura bērni ir zināmi sabiedrībai, bet neparādās sabiedrībā, ieņēma deviņdesmit trešo vietu žurnāla “Forbes” reitingā, jo tajā laikā viņam bija liktenis, kas tika lēsts septiņsimt miljonu dolāru vērtībā. 2010. gadā, pēc cita žurnāla Finance ziņām, tas bija simts divdesmit sestajā vietā Krievijas bagātāko uzņēmēju reitingā. Tajā laikā Jurija Mihailoviča laime bija 26, 5 miljardi rubļu.
Turklāt Kačmazovam Jurijam Mihailovičam, kura meita izvairās no jebkādas saziņas ar presi, 2009. gadā piederēja liels skaits aktīvu, starp kuriem bija Volgomost, Most Ivest, Osvara, Samara Cars un citu uzņēmumu akcijas. kas deva ievērojamus ienākumus. 2009.-2010 veiksmīgam biznesmenim piederēja tikai viens procents AvtoVAZ akciju.
Bet drīz, steigā, Jurijs Mihailovičs sāk atbrīvoties no visiem saviem īpašumiem. Pakāpeniski tika pārdoti IzhAvto, Plastik un citi rentabli aktīvi. Un 2001. gadā uzņēmējs Kachmazovs pārdeva Volgomost pat savu lielāko aktīvu.
Bet šo gadu laikā uzņēmējs Jurijs Kačmazovs atbrīvojās ne tikai no dažādu uzņēmumu aktīviem, bet arī no personīgajiem īpašumiem. Pirmkārt, viņš pārdeva savu grezno jahtu, kas kļuva slavena tās garuma dēļ. Tā garums bija trīsdesmit astoņi metri. Luksusa jahtu "Smile" 2004. gadā uzbūvēja slavenākā kompānija, kas nodarbojas ar šādu jahtu celtniecību. Tā platums ir 6, 8 metri. Šī kuģa dizainu speciāli izstrādājuši Holivudas eksperti. "Smaids" pārsteidza visus viesus ar greznību gan dekorācijā, gan interjerā. Visas šīs jahtas mēbeles un aksesuārus izgatavo itāļu amatnieki.
Laika gaitā tika pārdots, Jurijs Mihailovičs un liela flote. Uzņēmējs Jurijs Kačmazovs 2010. gadā arī pārdeva savu grezno villu, kas atrodas Samaras pilsētas tuvumā. Villas ēka bija pilnībā stiklota, tai bija milzīga iekšējā autostāvvieta. Villai ir pat sava gāzes katlu telpa.
Sekas
2005. gada decembra sākumā dokumenti tika konfiscēti SOK uzņēmuma birojā, kas atradās galvaspilsētā. Iemesls tam bija divas krimināllietas, kuras tika ierosinātas pārbaudes procesa laikā AvtoVAZ. Pirmā krimināllieta tika ierosināta par naudas zādzību. Otrā krimināllieta tika atklāta sakarā ar to, ka AvtoVAZ nemaksāja nodokļus laikā, un šis parāds jau ir sasniedzis 230 miljonus rubļu.
Visas šīs krimināllietas ir licis biznesmenim Kačmazovam pamest savus aktīvus AvtoVAZ. Uzņēmuma SOK izspiešana noveda pie tā, ka tas zaudēja veiksmīgās un rentablās pozīcijas Volgas reģionā. 2009. gadā Kontu palātas priekšsēdētājs Sergejs Stepašins ierosināja pārbaudīt 75 procentu IzhAvto akciju pārdošanas likumību SOK. Šādas tiesas procesa rezultātā iekārta apstājās, un tās parādi drīz sasniedza 300 miljonus rubļu.
Kad kļuva zināms par jauno darījumu, izrādījās, ka galu galā šīs rūpnīcas kontrolpakete tika ieķīlāta Sberbank. Bankas vadītājs vācietis Gefs darīja visu nepieciešamo, lai vainīgos sauktu pie atbildības. Sberbank pārsūdzēja ģenerālprokuroru 2010. gadā. Pēc tam nekavējoties tika sākta krimināllieta par IzhAvto apzinātu bankrotu. Izmeklēšanas komiteja drīz paziņoja SOK vadītāju par apzinātu bankrotu un aktīvu izņemšanu, kuru kopējā summa sasniedza 6, 7 miljardus rubļu.
2010. gadā Jurijs Kačmazovs pameta Krieviju, un nākamā gada februārī viņš tika iekļauts federālo meklēto sarakstā. Uzņēmējs Kačmazovs 2011. gada aprīlī tika iekļauts starptautiskajā meklēto sarakstā. Tiesas process joprojām notika, un viņš tika notiesāts aizmuguriski.
Politiskā karjera
Veiksmīgais uzņēmējs Jurijs Kačmazovs aktīvi piedalījās politikā. 2006. gadā kā SOK pārstāvis viņš parakstīja trīspusēju vienošanos starp slaveno Vienotās Krievijas partiju un Samaras reģiona valdību par izglītības projekta īstenošanu. Jurijs Mihailovičs sniedza aktīvu atbalstu Syzran un Samara mēru vēlēšanās.
