Talantīgs cilvēks, zinātnieks, pazīstams dizaina inženieris, kosmonauts Oļegs Grigorjevičs Makarovs ir goda pilsonis uzreiz trīs valstu pilsētās: Jakutskā (RF), Dzhezkazganā (Kazahstāna) un Rivnē (Ukraina). Viņa karjeras sākums sakrita ar gadu, kas tiek uzskatīts par kosmosa izpētes laikmeta sākumu. Tieši 1957. gadā Padomju Savienība palaida pasaulē pirmo mākslīgo pavadoni. Un šī nozīmīgā notikuma pirmsākumi bija vēl jauni un nevienam nezināmi Makarovs Oļegs Grigorjevičs.
Biogrāfija
Šīs personas atlīdzība ir neskaitāma. Viņš divreiz bija Padomju Savienības varonis: 1973. un 1978. gadā. Oļegs Grigorjevičs Makarovs dzimis 1933. gada 6. janvārī Tveras apgabalā tā paša reģiona mazajā Udomlijas ciematā. Viņa tēvs bija karavīrs, un tāpēc, pildot dienesta pienākumus, viņš bieži pārcēlās no vietas uz vietu. Kad zēnam bija apmēram septiņi gadi, viņa ģimene pārcēlās uz Moldovu, kur viņš atradās Otrā pasaules kara sākumā. Māte un mazais Oļegs vispirms tika evakuēti uz Saratovu, tad uz Ferganu, uz Uzbekistānu. No 1943. līdz 1945. gadam viņi dzīvoja Tveras reģionā Kesova Gora ciematā. Pēc kara beigām viņa tēvs tika pārcelts uz Veimāru Vācijā. Tur no 1945. līdz 1949. gadam kopā ar ģimeni dzīvoja Makarovs Oļegs Grigorjevičs. No Veimāras ģimene pārcēlās uz Ukrainas pilsētu Rivni. Šeit 1951. gadā zēns absolvēja skolas desmito klasi.
Jaunatne
Oļega Makarova skolas gadi pagāja sarežģītos kara un pēckara gados. Biežas pārvietošanās uz neapdzīvotām vietām, kad jauneklim pastāvīgi nācās apgūt jaunos apstākļus un apmācības programmas, atstāja viņu zīmē savu raksturu. Bet 1951. gadā, kad Makarova ģimenes dzīves un finansiālais stāvoklis vairāk vai mazāk normalizējās, vecāki ieteica dēlam palikt Rivnē un doties tur uz koledžu.
Mācības Baumankā
Bet jau izveidotais stingrais jaunieša raksturs ietekmēja viņa lēmumu. Makarovs Oļegs G. izvēlējās sev grūtāku ceļu. Viņš nolēma doties uz Maskavu un iestāties Augstākajā tehnikumā. Bauman. Jaunietis uzzināja par šo universitāti no virsnieka, kurš dienēja kopā ar savu tēvu.
Galvaspilsētā Oļegu sagaidīja viņa brālēns. Eugene tajā laikā jau bija pēdējā gadā MPEI. Jaunietis palīdzēja brālim visam nepazīstamā pilsētā.
Karjeras sākums
Jaunietis iestājās universitātē un tajā studēja pietiekami labi. Viņš pabeidza diplomu praksi OKB-1, ar kuru viņa biogrāfija vēlāk bija cieši saistīta. Oļegs Makarovs pēc augstākās izglītības iestādes beigšanas tajā virzienā, kurā viņš tika precīzi nolīgts šajā organizācijā kā inženieris.
Gandrīz visas viņa darba aktivitātes notika šajā organizācijā. Slaveno dizaina biroju vadīja Sergejs Pavlovičs Koroļevs. Viņam uzreiz patika Makarovs.
Oļegs Grigorjevičs strādāja pie raķešu un kosmisko tehnisko sistēmu aprīkojuma izstrādes, aktīvi piedalījās zemes un lidojuma pārbaudēs. Viņš ir līdzautors ziņojumam par zemes satelīta izveidi ar astronautu uz kuģa. Makarovs tieši piedalījās apkalpotā “Austrumi” kontūras dizaina izstrādē, turklāt viņš uzraudzīja šī kuģa uzlabošanas darbu. Mūsdienās ir maz cilvēku, kuri pat pirms pirmā lidojuma kosmosā spēja paveikt tikpat daudz kosmosa kā Oļegs Grigorjevičs.
Darbs inženieru komandā
Pirmais astronautu komplekts sākās 1960. gadā. Pirmajā delegācijā atradās tikai militārie piloti. Vienība atrodas Maskavas reģionā, vietā, kur šodien darbojas Kosmonautu apmācības centrs. Tieši tur tika uzcelta maza pilsētiņa, kas visā pasaulē pazīstama kā Zvaigzne. Vēlāk lidojumiem bija nepieciešami augsti kvalificēti inženieri. Rezultātā tika izveidots vēl viens pulks. Tajā ietilpa kosmonauti un pētniecības astronauti. Ar paša Koroļova svētību pēc ļoti stingras medicīniskās komisijas 1966. gadā tika reģistrēts arī astronauts Oļegs Grigorjevičs Makarovs, kuram bija jāiziet ļoti grūts un diezgan ilgs sagatavošanās periods, pirms viņa lolotais sapnis lidot bezgalīgajā Visumā piepildījās.
Mēness programma
No 1967. līdz 1968. gadam O. Makarovs kopā ar A. Leonovu gatavojās lidot uz Mēnesi. Bet viņš nenotika. Mēness programma tika slēgta vairāku iemeslu dēļ, no kuriem galvenais bija raķešu negadījums to palaišanas laikā bezpilota režīmā. Arī Makarova lidojumam uz ilgtermiņa staciju DOS-2 nebija lemts notikt.
Pirmais kosmosa tests
Makarova sapnim par atrašanos kosmosā nebija lemts piepildīties līdz 1973. gadam. Un tikai savas četrdesmitās dzimšanas dienas gadā Oļegs Grigorjevičs veica savu pirmo lidojumu. Viņš bija kosmosā trīs dienas (no 27. līdz 29. septembrim). Kuģa apkalpē bija divi cilvēki: Makarovs - kosmosa kuģa Soyuz-12 lidojumu inženieris un V. Lazarevs. Šo lidojumu sauca daudzi īpaši. Fakts ir tāds, ka viņš bija pirmais kuģis pēc traģiskās avārijas 1971. gadā ar astronautiem V. Volkovu, G. Dobrovolski un V. Patsajevu.
O. Makarovam un V. Lazarevam bija jāpārbauda visi ieviestie dizaina lēmumi un tehniskie uzlabojumi, kā arī jāpārbauda jaunākie kosmosa komplekti. Lidojums beidzās veiksmīgi. Par izrādīto varonību un drosmi Makarovs Oļegs G. saņēma Padomju Savienības varoņa titulu.
Nelaimes gadījums
Nākamais šīs apkalpes lidojums gandrīz beidzās traģiski. 1975. gada 5. aprīlī pastiprinošā raķete ar Makarovu un Lazarevu uz klāja veiksmīgi aizbrauca no Baikonuras palaišanas bloka. Tomēr, kad tas tika novietots orbītā, notika ārkārtas situācija. Tas notika laikā, kad kosmosa kuģis atradās pie zemes gandrīz divsimt kilometru augstumā. Par laimi ārkārtas glābšanas sistēma darbojās. Tā rezultātā nolaišanās transportlīdzekļa astronauti izgrūda. Stāvoklis bija katastrofāls. Astronauti divdesmit reizes izturēja pārslodzi, kas agrāk nevienam nebija jāpiedzīvo. Tika uzskatīts, ka cilvēka ķermenis tam nav pielāgots. Tomēr Oļegs Grigorjevičs Makarovs (PSRS pilots-kosmonauts), kā patiesībā V.G.Lazarevs, bija tik labi apmācīts, ka varēja izturēt. Par izrādīto drosmi apkalpei tika piešķirti Ļeņina ordeņi.
Pēc necilvēcīgajiem izmēģinājumiem, kas gājuši vēsturē, sekojošie Makarova un Lazareva reisi kļuva par lielu jautājumu. Tomēr pats Oļegs Grigorjevičs tā nedomāja. Viņa lielā vēlme un spēcīgais raksturs apvienojumā ar labu veselību ļāva astronautam veikt vēl divus lidojumus kosmosā. Tiesa, otrais apkalpes loceklis V. G. Lazarevs vairs nepiedalījās.
Sasniegumi astronautikā
Nākamais Makarova lidojums notika 1978. gada janvārī, kad viņš kā kosmosa kuģa Soyuz-27 lidojumu inženieris lidoja uz ilgtermiņa staciju Salyut-6. Ekipāžā bija arī V. Dzhanibekovs. Uz stacijas atradās kosmonauti Romanenko un Grechko.
Pirmo reizi astronautikas vēsturē tieši Zemes orbītā tika salikts kosmosa komplekss, kura garums bija apmēram trīsdesmit metri un svars bija trīsdesmit vienas tonnas. Tas sastāvēja no orbītas stacijas un diviem apkalpotiem kuģiem. Pieredzējuši astronauti paveica izcilu darbu un paveica neticamu pētījumu. Tas bija vēl viens solis ceļā uz kosmisko lidojumu ilguma palielināšanu. Tādējādi sākās milzīgu kosmosa pētījumu kompleksu izveides process. Par šo lidojumu O. Makarovs saņēma otro Zelta zvaigznes medaļu.
Oļegs Grigorjevičs savu pēdējo kosmosa lidojumu veica četrdesmit astoņu gadu vecumā. Šīs ekspedīcijas galvenais mērķis bija ilgtermiņa orbītas stacijas termiskās vadības sistēmu remonts. Ilgums bija trīspadsmit dienas. Uzdevums bija neticami grūts, taču astronauti ar to tika galā.
