“Titāniks” - milzīga pasažieru lidmašīna, kas jau pirmajā lidojumā kļuvusi par leģendu. Tās dizaineri teica, ka tas nav iedomājams. Bet kā tad viņš varētu nogrimt Atlantijas okeāna dibenā mazāk nekā 3 stundās? Vai viss bija tā, kā teikts oficiālajā versijā? Vai varbūt tas vispār nav negadījums?
Vai vispār bija Titāniks?
Visi avoti vēsta, ka 1912. gada 10. aprīlī no Sauthemptonas krastiem izlidoja liels lidmašīna Ņujorkas virzienā, kurš pēc 5 dienām avarēja un ar to vairāk nekā 1500 cilvēku aizveda līdz okeāna bezdibenim. Bet daži cilvēki uzstāj, ka šis kuģis nepavisam nebija Titāniks, bet gan tā identiskais eksemplārs, ko sauca par olimpisko. Tika apgalvots, ka šis kuģis nogrima nelaimes gadījuma rezultātā 1911. gadā, bet tā līdzīpašnieki centās saņemt apdrošināšanas kompensāciju un izdeva “Olimpisko” kā “Titāniku” un “nogrima” īstajā laikā. Lai gan šī kuģa bojāejas teorija neapstiprināja.
Vai ugunsgrēks tiešām noteica kuģa likteni?
Nesen izdota dokumentālā filma iesniedza pierādījumus (tikai tā sakot, argumentu labad), ka galvenais kuģa nogrimšanas iemesls bija ugunsgrēks, kas sākās 3 nedēļas pirms tā aiziešanas. Bojājumi kļuva liktenīgi kuģa korpusam, kā rezultātā tas tik ātri nogrima pēc sadursmes ar aisbergu (ja sadursme notika).
Disnejlenda aicina jūs uz "Nāriņu akadēmiju", kur jums iemācīs peldēt ar asti
Augļu un ziedu tēja pēcpusdienā! Kādu tēju ir vērts dzert dažādos dienas laikosPopulāras vietas Lugāno, Lokarno: Monte San Salvatore Peak
Kāpēc kapteinis pārsniedza ātrumu?
Daudzas desmitgades tika uzskatīts, ka kapteinis Smits saglabā ātrumu, kas pārsniedz pieļaujamo, tāpēc, ka viņš vēlējās apbraukt Titānika dvīņubrāli - kuģi “Olympic”. Bet 2004. gadā Amerikas Ģeoloģiskā biedrība publiskoja vēl vienu inženiera Roberta H. Ešenhai versiju: tā paziņoja, ka patiesais iemesls, kādēļ kapteinis paātrināja, bija ātra ogļu sadedzināšana, lai kontrolētu uguni, kas tika minēts iepriekš.
Kas lika kuģim sadalīties divās daļās?
1985. gada 1. septembrī okeanogrāfs Roberts Ballards atklāja vrakus 2, 5 jūdžu attālumā no okeāna virsmas ar interesantu paziņojumu, ka kuģis ietriecās 2 daļās, pirms tas nogrima. Ja agrāk visi domāja, ka kuģis ir salūzis pēc sadursmes ar aisbergu pie Ņūfaundlendas krastiem, tad jaunā teorija saka, ka postījumi bija dizaina nepilnību un īpašnieku (celtnieku) ietaupīti kvalitatīvi materiāli.
Pasaulei nav vajadzīgs cietoksnis: kāpēc neviens nevēlas iegādāties fortu uz privātas salas
Mani spīdzināja, lai noņemtu veco krāsu no kāpņu margām, un paņēmu virtuves instrumentu
Torpedo nogrimis "Titāniks"?
Lielākā daļa uzskata, ka Titāniks nogrima pēc sadursmes ar aisbergu 1912. gada 14. aprīlī. Bet ne visi. Daži apgalvo, ka kuģi torpedēja kāda vācu zemūdene. Šī teorija nešķiet tālu pievilcīga, ņemot vērā, ka 3 gadus pēc katastrofas, 1915. gadā, vācu zemūdene nogrima pasažieru kuģī Lusitania. Iespējams arī, ka viņi jauc Titāniku ar olimpisko, kas avarēja 1911. gadā notikušās sadursmes ar karakuģi rezultātā. Neskatoties uz to, vairāku citu kuģu klātbūtne netālu no Titānika katastrofas vietas šo jautājumu atstāj atklātu.
Vai bija aisbergs?
Profesionālais jūrnieks, kapteinis L. M. Kolinss apgalvo, ka, ja kuģis būtu sadūries ar aisbergu, pēdējais būtu nokritis dažu minūšu laikā. Tā vietā viņš uzskata, ka kuģis ir paklupis uz daudzgadīgām ledus loksnēm, kas peld netālu no okeāna virsmas. Kolinss norāda uz neatbilstībām aculiecinieku stāstos, kas faktiski var būt saistīts ar optiskām ilūzijām.
Kāpēc apkalpei nebija binokļa?
Protams, ja apkalpes locekļiem būtu binokļi, viņi laikus redzētu šķērsli un spētu izvairīties no nepatikšanām. Bet visi optiskie instrumenti tika aizslēgti glabāšanas nodalījumā. Vēlāk vecākais apkalpes loceklis paziņoja, ka pirms pārvietošanas uz citu kuģi viņš vienkārši aizmirsis nodot atslēgu. Bet vai tas tiešām tā ir?
Kļuva zināmas nominācijas Tokijas Anime festivāla 2020 balvai
Koša pavasara ziedu vainaga izgatavošana: soli pa solim meistarklase
Ketija Perija parādīja jaunu frizūru: fani dziedātāju bombardēja ar komplimentiem
Kāpēc neviens nav nopietni uztvēris brīdinājumus par briesmām?
Stundu pirms sadursmes Kalifornijas radioaparāts ziņoja, ka tā apstājusies blīva lauka ledus vidū. Bet radio “Titanic” operators Džeks Filips neradīja brīdinājumu kapteinim Smitam. Pastāv teorija, ka ziņojums tika apzināti nosūtīts kā “neatliekams”, taču jūs, iespējams, nevarēsit par to uzzināt.
Vai Kalifornija ir saistīta ar avāriju?
Šis kuģis bija vistuvāk avārijas vietai. Viņš bija pirmais, kurš nosūtīja brīdinājumu par bīstamiem ledus apstākļiem. Kuģa apkalpe vēlāk ignorēja Titānika avārijas izsaukumus. Vai tiešām apkalpe nepamanīja notiekošo redzeslokā?
"Trešais" kuģis
Kā apgalvo jaunā teorija, Kalifornijas iedzīvotājs nav vienīgais kuģis, kas ignorē Titānika avārijas signālus. Varbūt katastrofas vietā atradās Norvēģijas kuģis Samson. Tiek apgalvots, ka tas bija pat tuvāk Titānikam nekā Kalifornijas, bet arī ignorēja briesmu signālus, lai nepakļūtu tiesībaizsardzības iestāžu rokās par malumedniecību.
J. P. Morgans to visu plānoja?
Pastāv spekulācijas, ka “Titānika” vraku plānoja uzņēmuma, kam piederēja kuģis, līdzīpašnieks J. P. Morgans. Viņš tajā laikā bija viens no ietekmīgākajiem un turīgākajiem cilvēkiem. Varbūt viņš zināja par gaidāmo katastrofu? Ja nē, kā izskaidrot faktu, ka viņš un visa viņa ģimene atteicās ceļot dažas minūtes pirms kuģa aiziešanas?
Vai tas bija slepkavības gabals?
Daži cilvēki uzskata, ka avārijai nav nekā kopīga ar apdrošināšanas naudu. Visticamāk, J. P. Morgans plānoja katastrofu, lai nogalinātu savus konkurentus: Isidoru Štrausu, Bendžaminu Gugenheimu, Jēkabu Astoru. Tikai kā Morganam izdevās īstenot šo plānu? Šī teorija netiek ņemta vērā.
