Uzbekistāna ir valsts Vidusāzijā, kas ir viena no bijušajām Padomju Savienības republikām. Valstī ir diezgan attīstīts dzelzceļa tīkls. Mūsu rakstā mēs runāsim par Uzbekistānas dzelzceļa attīstības vēsturi un pašreizējo stāvokli. Turklāt jūs uzzināsit par pasažieru vilcienu īpašībām un veidiem, kas kursē šajā eksotiskajā Vidusāzijas valstī.
Uzbekistānas dzelzceļi: vispārīga informācija
Uzbekistānas Republika atrodas Centrālāzijā, starp Amu Darja un Sīr Darja upēm. No rietumiem uz austrumiem tas stiepjas vairāk nekā 1400 kilometru garumā. Šīs valsts klimatiskos apstākļus diez vai var saukt par labvēlīgiem: tās teritorijas lielākā daļa nav piemērota cilvēku dzīvībai.
Būtiskas sezonālās temperatūras atšķirības, grūtais reljefs un tuksnešu pārpilnība ievērojami sarežģī Uzbekistānas zemes attīstību un jebkāda veida transporta infrastruktūras izveidi. Neskatoties uz to, Uzbekistāna kopējā dzelzceļa garuma ziņā ieņem 37. vietu pasaulē un 5. vietu pēcpadomju telpā (aiz Krievijas, Ukrainas, Kazahstānas un Baltkrievijas).
Uzbekistānas nacionālie dzelzceļi (AS Uzbekistan Temir Yollari) ir autonoms dzelzceļa uzņēmums, kas darbojas kopš 1994. gada. Šodien viņš iesniedz aptuveni 7000 kilometru valsts dzelzceļu, kā arī Taškentas metro sistēmu. Kopumā uzņēmumā strādā vairāk nekā 70 tūkstoši darbinieku.
Valstij ir Uzbekistānas Republikas dzelzceļa harta (pieņemta 2008. gada oktobrī). Šajā dokumentā ir uzskaitītas uzņēmuma un pasažieru tiesības un pienākumi, reglamentēta dažādu līgumu sastādīšanas procedūra, definēti galvenie noteikumi kravu un pasažieru pārvadājumiem.
Vēsturiskais fons
Dzelzceļš uz Uzbekistānu ienāca salīdzinoši vēlu - tikai 1880. gadu beigās. Viss sākās ar Kaspijas dzelzceļa izbūvi, kurai bija ļoti stratēģiska nozīme Krievijas impērijā. Ceturtā daļa no tā garuma ietilpst mūsdienu Uzbekistānas teritorijā.
Pirmais vilciens šķērsoja pašreizējās neatkarīgās valsts robežas 1888. gadā. Un tikai pēc desmit gadiem dzelzceļš tika nodots tā galvaspilsētai. Kas ir kuriozi, tieši Taškentā padomju laikā visā Vidusāzijas dzelzceļa vadība atradās. Tieši no šejienes tika uzraudzīts visu Vidusāzijas padomju republiku dzelzceļa tīklu darbs.
Dīvaini, kā tas var šķist, jauns impulss šīs valsts dzelzceļa tīkla attīstībā nāca pēc Padomju Savienības sabrukuma. Tātad no 1993. līdz 2017. gadam Uzbekistānas teritorijā tika uzbūvētas 19 jaunas dzelzceļa līnijas. Starp tiem - ātrgaitas dzelzceļš 780 kilometru garumā, kas savieno valsts lielākās pilsētas - Taškentu, Samarkandu, Buhāru, Karshi un Navoi.
Republikas dzelzceļa karte
Kopējais Uzbekistānas dzelzceļa garums no 2018. gada pārsniedz 7 tūkstošus kilometru. Apmēram 2500 km no tiem ir elektrificēti. Pastāvīga sliežu ceļa atjaunošana un moderna ritošā sastāva iegāde ļauj elektriskajām lokomotīvēm attīstīt diezgan iespaidīgu ātrumu (līdz 150 km / h).
Ja paskatās uz valsts dzelzceļu karti (skat. Zemāk), jūs varat redzēt, ka vislielākais tīkla blīvums ir raksturīgs republikas dienvidu un austrumu reģioniem. Galu galā tieši šeit ir koncentrēta Uzbekistānas iedzīvotāju lielākā daļa. Tajā pašā laikā visintensīvākā pasažieru satiksme tiek novērota posmā “Taškenta - Samarkanda”. Ne mazāk intensīva vilcienu satiksme ir raksturīga maršrutiem Taškenta - Buhāra un Samarkanda - Buhāra.
Uzbekistānas lielākie dzelzceļa mezgli ir tādas pilsētas kā Taškenta, Samarkanda, Navoi, Termez, Nukus un Andijan.
Ritošais sastāvs
Uzbekistānas AS Temir Yollari rīcībā ir diezgan pieklājīgs pasažieru vilcienu parks, kas katru dienu veic desmitiem reisu. Starp tiem, papildus vecajām padomju struktūrām:
- Ātrgaitas vilcieni Afrosiab.
- Firmas Sharq Express zīmols.
- Elektrovilcieni "Nasaf".
- Nakts vilcieni (automašīnas ir aprīkotas ar piestātnēm).
- Tūristu vilcieni "Afson" (kursē neregulāri).
Ērti un ātrgaitas vilcieni “Sharq” un “Afrosiab” savieno galvenās valsts pilsētas, veicot regulārus lidojumus uz Buhāru un Samarkandu no Taškentas. Republikas republikas transporta sistēmas lepnums ir Spānijā ražotie Afrosiab vilcieni, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 250 km / h. Vienā šādā vilcienā ir deviņas vieglas automašīnas, un tas ir paredzēts 257 cilvēku pārvadāšanai. Afrosiab express brauc no Taškentas uz Samarkandu tikai divu stundu laikā.
