Automašīnai VAZ-2109 aizmugurējie statņi ir jāmaina pārmērīga nodiluma vai bojājumu gadījumā. Ja salīdzinām “deviņu” balstiekārtu ar “klasisko”, tad tā ir pilnīgāka, efektivitāte augstāka, un dizains ir nedaudz vienkāršāks. Lai arī joprojām pastāv kopīgas iezīmes, dizainā ir arī atsperes un amortizatori.
Tikai uz "deviņiem" tie tiek salikti vienā vienībā, un uz "klasikām" ir neatkarīgi uzstādīti. Piekares remontu un apkopi automašīnai VAZ-2109 var veikt neatkarīgi, jums jāzina tikai automašīnas vispārējais dizains un jāprot izmantot šo rīku.
Aizmugurējās piekares dizains
Visas struktūras pamats ir amortizācijas statīvs, kas slāpē ķermeņa vibrācijas, braucot pa nelīdzenām virsmām. VAZ-2109 aizmugurējie statņi tiek aizstāti, neizjaucot citas automašīnas balstiekārtas sastāvdaļas. Aizmugurējā balstiekārta sastāv no:
- amortizators;
- metāla plāksnes zem atsperes;
- atsperes;
- gumijas spilventiņi;
- stiprinājumi - uzgriežņi un skrūves.
Visi šie elementi ir savienoti vienā blokā un ir uzstādīti uz automašīnas divām pusēm. Izrādās, ka dizains slāpē vibrācijas, kuras rada visa automašīnas aizmugure, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
No kā sastāv amortizators?
Turklāt pats amortizators ietver daudzus mazākus elementus. Bāze savā ziņā ir sistēma, kas līdzīga rokas pumpim. Tikai gaisa vietā eļļa šūpojas. Dažus amortizatorus var salabot - pietiek ar to pilnīgu izjaukšanu un visu to sastāvdaļu nomaiņu, kuras kļuvušas nelietojamas. Jums būs jāpievieno arī eļļa, un tieši tik, cik norādīts konkrētā modeļa tehniskajās specifikācijās.
Lai patstāvīgi pārbaudītu amortizatora veselību, vienkārši nolaidiet ķermeni pēc iespējas zemāk. Tajā pašā laikā tā krājumiem vajadzētu ienākt pēc iespējas vairāk. Pēc tam ķermenis strauji pazeminās. Izmantojot darba amortizatoru, ķermenis veiks 1-3 svārstības, pēc kura tas apstāsies. Bet, ja ierīce ir kļūdaina, tad korpuss svārstīsies daudz ilgāk. Šādas izturēšanās iemesls, visticamāk, ir tas, ka eļļa ir pilnīgi izplūdusi no korpusa vai ir iznīcināti gumijas blīvējuma gredzeni.
Kāds rīks ir nepieciešams statīvu nomaiņai?
Nomainot VAZ-2109 aizmugurējā spilvena ieliktni, ieteicams automašīnu uzstādīt uz skata urbuma vai viadukta. Šajā stāvoklī remonts tiek veikts daudz ātrāk, jo ir vairāk ērtības. Lai pats veiktu remontu, jums būs nepieciešams:
- Vēlams, lai domkrats būtu hidraulisks.
- Atbalsts ķermenim.
- Riteņu paliktņi - tiek uzstādīti zem priekšējiem riteņiem.
- Taustiņu komplekts.
- Pīle pavasarim.
- Tērauda stieple.
Var būt nepieciešama stieple, lai noturētu atsperi saspiestā stāvoklī. Bet tērauda vietā jūs varat izmantot biezu varu vai alumīniju. Tikai šie metāli ir daudz mīkstāki, un, atsperu elastīgā spēka ietekmē, tie var izstiepties.
Sagatavošanas darbi
Pirms darba sākšanas ar gumijas joslu nomaiņu VAZ-2109 aizmugurējos plauktos vai elementu demontāžu, ir nepieciešams rūpīgi sagatavoties. Lai to izdarītu, pirms remonta sākšanas visus vītņotos savienojumus iepriekš apstrādājiet ar iekļūstošu smērvielu, piemēram, WD-40. Smērēm jābūt uz metāla vismaz pusstundu, lai pavediens būtu pilnībā notīrīts no rūsas un netīrumiem.
Deviņu aizmugurējā bagāžniekā ir tikai divi stiprinājuma punkti - bagāžnieka iekšpusē ir augšdaļa, bet uz sijas - apakšā. Lai noņemtu amortizatoru, ir nepieciešams atskrūvēt uzgriežņus un skrūves. Bet pirms tam ir absolūti nepieciešams pēc iespējas vairāk saspiest atsperi un nostiprināt tā stāvokli ar tērauda stiepli vai dažiem stingriem stiprinājumiem. Galvenais ir novērst pavasara atvienošanu remonta laikā.
Kā noņemt aizmugurējo bagāžnieku uz "deviņiem"?
Lai demontētu VAZ-2109 aizmugurējo bagāžnieku, jums būs jāveic dažas vienkāršas darbības:
- Atskrūvējiet riteņu skrūves tajā pusē, kurā tiek veikts remonts.
- Paceliet transportlīdzekļa aizmuguri uz domkrata.
- Pilnīgi noņemiet riteni.
- Zem korpusa uzstādiet balstu un nolaidiet transportlīdzekli uz tā.
- Pārbaudiet, cik labi atspere ir saspiesta ar savācēju.
- Atveriet bagāžnieku, noņemiet gumijas spraudni, kas pārklāj amortizatora stieņa stiprinājuma vietu.
- Atskrūvējiet uzgriezni no stieņa ar garu caurules atslēgu 17 vai ar speciālu instrumentu.
- Atskrūvējiet zemāku balstiekārtas statīvu.
- Izvelciet visu statņu komplektu.
Tas ir viss, tagad jūs varat labot vai nomainīt VAZ-2109 aizmugurējos statņus ar savām rokām.
Remontēt vai mainīt?
Daži autobraucēji saskaras ar diezgan pamatotu jautājumu - kāpēc gan nemēģināt patstāvīgi atjaunot vecos bagāžniekus, jo jaunu izmaksas ir diezgan augstas? Lētākais no nezināmajiem ražojumiem un kvalitātes maksās ne mazāk kā 1500 rubļu gabalā. Ja jūs nolemjat pats tos salabot, tas iznāk vismaz trīs reizes lētāk. Bet ir vairākas nepilnības:
- Ja veco statīvu resursi jau ir pietiekami, krājumam var būt liela raža, kuras dēļ dažreiz nav iespējams panākt perfektu blīvējumu.
- Maz ticams, ka būs iespējams piepildīt amortizatoru tik daudz eļļas, cik nepieciešams pareizai darbībai. Ja jūs pieļaujat kļūdu pāris gramus mazākā virzienā - amortizators nedarbosies. Ja jūs pārlejat pāri normai - plombas saplīst.
Un remonta komplektu elementu kvalitāte bieži vien atstāj daudz vēlamo. Tāpēc daudz efektīvāk būs nomainīt pilnos statīvus. Viņu resursi būs daudz lielāki nekā atjaunotajiem.
