Sanktpēterburgas metro ir interesanta pazemes dzelzceļa un staciju, komunālo ēku un virszemes izeju sistēma. Tas apvieno metropoli vienotā veselumā. Metro tīkls sastāv no 5 līnijām ar 7 pārsūtīšanas stacijām. Tās ir metro stacijas "Vladimirskaya".
Ļeņingradas metro
1955. gada 15. novembrī pilsētā Ņevas notika nozīmīgs notikums - tika atvērts Ļeņingradas metro. Tas bija ļoti svarīgi jaunattīstības pilsētai, kas atguvās no sīva kara un blokādi uzsprāgušajiem sprādzieniem. Ideja par pazemes dzelzceļa būvniecību Sanktpēterburgā radās 19. gadsimta beigās.
Bet pagāja gandrīz pusgadsimts, pirms to sāka realizēt 1932. gadā. Karš, protams, atnesa savus plānus celtniecībai - tika pārpludinātas visas mīnas, un metro celtnieku darbs sastāvēja no inženierkomunikāciju būvniecības. Pēc kara būvniecības atjaunošanas darbi sākās 1951. gadā. Starp pirmajām stacijām, kas darbu sāka tikai 4 gadus vēlāk, bija metro stacija Vladimirskaya.
Stacija ārpus plāna
Sākotnējais Ļeņingradas metro plāns neparedzēja pieturvietas būvniecību starp Pushkinskaya un Sacelšanās laukumu. Bet, tā kā pilsētas centrs vienmēr ir pārpildīts ar transportu un cilvēkiem, tika nolemts uzcelt vēl vienu staciju, kas nosaukta blakus esošā laukuma vārdā - Vladimirskaja.
Tā kā stacija bija it kā neplānota, tā tika uzcelta tur, kur bija, un perons izrādījās īsāks nekā tuvējās metro stacijas. Tikai Dostojevskajas celtniecība ļāva paplašināt platformu un padarīt apmaiņas staciju no Kirovas-Viborgas līnijas, pārejot uz Labā krasta līnijas Dostojevskaja staciju. Rekonstrukcija notika 1991. gadā. Šī metro vilciena pietura atrodas starp Pushkinskaya un Ploshchad Vosstaniya pieturām. Un interesanti, ka līnija starp Vladimirskaya un Uprising Square ir īsākā Sanktpēterburgas metro, tā ir tikai 720 metri.
Metro stacijas Vladimirskaya foajē atrodas Lenmetrogiprotrans projektēšanas institūta ēkā, kas ietekmēja tā lielumu - tas ir mazākais platībā starp visām Sanktpēterburgas metro stacijām. Stacijas slīpā daļa - nolaišanās zemē - sastāv no trim kustīgām kāpnēm - eskalatoriem. Dziļumā šī metro daļa nokrītas līdz 55 metriem, kas tiek uzskatīta par dziļu ieklāšanu.
Pati pazemes struktūra attiecas uz pilona tipu, tas ir, sastāv no trim atsevišķām daļām - piloniem -, kas savstarpēji savienoti ar ejām. Sānu piloni - zāles vilcienu tuneļiem, vidējā daļa - centrālā zāle pasažieriem. Starp citu, tieši šīs stacijas būvniecības laikā pirmo reizi tika piemērots šāds dizains. Turklāt vidējais balsts bija nedaudz īsāks nekā tuneļu pilons.
Tad šis Vladimirskajas metro stacijas “izcēlums” tika novērsts, būvējot pāreju uz Dostojevskaja staciju. Metro celtniecības laikā Padomju Savienības laikā bija raksturīga pilonu metode, kā sakārtot pazemes metro struktūras.
Vladimirskajas stacijas skaistums
Viena no pirmajām Ļeņingradas metro stacijām ir Vladimirskaja. Šīs ēkas fotoattēli stāsta par interesantu dizainu. Tā kā Forge tirgus atrodas netālu no Lenmetrogiprotrans institūta ēkas, kur atrodas vestibils, pašas stacijas interjers ir veidots pēc Pārpilnības tēmas, kas, ņemot vērā lielo skaitu arhitektūras nianšu, kas veltītas I. V. Staļinam, nedaudz izskatījās neparasts.
Mozaīkas panelis "Pārpilnība", mākslinieku A. L. Koroleva, A. A. Miļnikova un V. I. Snopova darbs rotā eskalatora eju. Lampu, dekoratīvo paneļu dekoratīvajā rotājumā un uz durvīm uz peroniem un koridoriem Vladimirskajas metro stacijas ejās ir padomju simboli piecstaru zvaigžņu, lauru zaru, ausu, sirpi un āmuru, kā arī šķēpi ar slīpiem galiem veidā.
Pārveidojot staciju, lai dotos uz citu līniju, centrālās pilona pagarināšanai tika izmantotas dažas saimniecības telpas. Papildu telpa nesaņēma identisku marmora un granīta rotājumu, taču tas nepadara staciju mazāk skaistu. Papildu izeja no stacijas uz Kuznechny Lane ir dekorēta ar ozolkoka durvīm, kas ir līdzīgas tām, kas uzstādītas pie ieejas vestibilā no Boļšaja Moskovskaya ielas.
Interesanti, ka tāpat kā lielākajā daļā metro staciju, kas būvētas Padomju Savienības laikā, sienu, grīdu un arku dekorēšanai tika izvēlēti dabiski materiāli no dažādām plašās valsts vietām. Tātad, Vladimirskajas vestibila sienas ir izklātas ar gaiši dzelteniem, vēsiem toņiem, Koelga marmoru, kas iegūts Fominskoje atradnē Urālos, un grīdas ir ieklātas ar granīta plāksnēm - centrālā zāle ir šaha galdiņš no melniem un pelēkiem fragmentiem, bet sānu zāles - ar sarkanīgi pelēkām flīzēm..
