Sanktpēterburgas metro dzīve sākās gados pēc pilsētas atjaunošanas pēc blokādes. Pakāpeniski attīstītā Sanktpēterburgas-Ļeņingradas metro infrastruktūra turpina uzlaboties pat tagad, 21. gadsimtā. Viena no jaunākajām ir metro stacija Proletarskaya Sanktpēterburgā.
Sanktpēterburgas pazemes ceļa infrastruktūra šodien
Tagad Sanktpēterburgas metro tīklam ir piecas filiāles: Maskava-Petrograda, Kirova-Viborga, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Labais krasts. Tiek izstrādāta jauna līnija ar nosacīto nosaukumu South-West. Pavisam darbojas 58 stacijas.
Metro sistēma aptver gandrīz visas ziemeļu galvaspilsētas daļas un teritorijas. Ar brūnās filiāles izbūvi tiks pievienotas vēl 3 papildu stacijas. Un pilsētu savienos pazemes ceļš uz attālām vietām, piemēram, Šušariju, Borovaju, Puškinu.
Sanktpēterburgas metro infrastruktūras veidošanās vēsture
Sanktpēterburgas metro vēsture sākās, kad tas vēl bija Ļeņingrada, proti, 1941. gadā, kad sākās projekts, taču tas netika pabeigts saistībā ar Otrā pasaules kara uzliesmojumu. Darbs turpinājās pēckara periodā paātrinātā tempā un līdz 50. gadu beigām. Tika atvērta Kirovas-Viborgas filiāles sadaļa. Pati pirmā stacija, kas uzņēma savus pasažierus, bija Vosstaniya laukums (1. vestibils, pretī Uprising Street).
1963. gada vasarā tika apgūta Maskavas-Petrogradas līnija, 1967. gada rudenī - Ņevska-Vasileostrovskaja līnija. Labā krasta līnija sāka darboties tikai pēc gandrīz divdesmit gadiem. Līdz šim tika pagarināti jau atvērtu līniju posmi, veikta to modernizācija. Pēdējā brīdī Frunze-Primorsky filiāle, kas iepriekš bija labējā krasta daļa, sāka darboties kā neatkarīga līdz 1991. gadam.
Ievietojiet "Proletarskaya" Sanktpēterburgas metro sistēmā
Diagrammā mēs redzam: Sanktpēterburgas metro stacija "Proletarskaya" atrodas Nevsko-Vasileostrovskaya līnijas ķēdē un atrodas starp "Lomonosovskaya" un "Obukhovo". Galvenie apmaiņas mezgli, kas ved uz Proletarskaju: no oranžās filiāles - “Aleksandra Ņevska laukums”, no sarkanās filiāles - “Sacelšanās laukums”, no zilās filiāles - “Ņevska prospekts”.
Sanktpēterburgas metro stacijas vēsture
"Proletārietis" tika atvērts apmeklētājiem 1981. gadā. Tās vestibils nav pārāk tālu no Ņevas krastiem, tāpēc Proletarskaja ir viena no dziļākajām Sanktpēterburgas metro. Izstrādājot projektu, tika izmantotas padomju laika progresīvās tehnoloģijas - elektroniskie datori (datori).
Stacija atrodas bijušās Nevskaya Zastava vēsturiskajā apgabalā. Šajā industriālajā apgabalā 20. gadsimta sākumā - visstrādnieku nomalē, tas bija ļoti nemierīgs: mītiņi, mītiņi, streiki. Tāpēc rajons izpelnījās īpašu uzmanību no Krievijas proletariāta vadītāja Vladimira Iļjiča Ļeņina un viņa sievas Nadeždas Konstantinovnas Krupskajas.
Stacijas rotājums
Saskaņā ar Sanktpēterburgas metro tradīciju liela uzmanība tika pievērsta stacijas apakšējā vestibila dekoratīvajai dekorēšanai. Sienas saskaras ar dabīgā akmens plāksnēm ar sārti baltu un sarkanu nokrāsu. Līdzīgi tika apstrādāti masīvi taisnstūra formas piloni, atbalstot griestus un veidojot taisnstūrveida arkādes gar dzelzceļa sliedēm.
Zaļās krāsas līdzīgie ieliktņi virs starpbalsta atverēm, kuras iepriekš bija paredzēts izgatavot arī sarkanā krāsā, kalpo kā spilgtas krāsas dominējošie elementi. Vestibila spīdīgo grīdu veido arī taisnstūrveida baltas, rozā un sarkanas krāsas plātnes, kas izgatavotas no akmens.
Vestibila galā ir dekoratīva marmora siena ar metāla sirpi un āmuru, padomju laika simbolika, kas personificē strādnieku un zemnieku savienību - strādājošos cilvēkus, proletariātu. Šī simbolika atspoguļo stacijas nosaukuma būtību.
Augšējais vestibils ļoti atgādina iekšējo apdari, taču tam ir savs kaisle. Tas atrodas kalnā zaļa laukuma vidū paviljona un parka ēkas veidā, kas izgatavots no stikla eskalatora zāles un vairākiem apkārt esošajiem tehnisko pakalpojumu līmeņiem, izgatavots no akmens - gaišs Saaremijas dolomīts un tumši sarkans granīts. Vestibila interjeru papildus rotā stikla vitrāžas logi metāla rāmjos.
