Cilvēka iespējas un iztēle praktiski nezina robežas, un par to liecina daudzi arhitektūras objekti. Tilts ir visizplatītākais šķērsojums virs ūdenstilpes vai gravas. Bet kurš teica, ka šāda struktūra nevar būt unikāla?
Danyang-Kunshan viadukts
Tas ir garākais dzelzceļa tilts pasaulē. Objekts ir uzskaitīts Ginesa rekordu grāmatā un ir daļa no Pekinas – Šanhajas ātrgaitas dzelzceļa.
Tilts atrodas Ķīnas austrumos, starp Šanhajas un Nanjingas pilsētām.
Kopējais būves garums ir 164 kilometri un 800 metri. Tajā pašā laikā tikai 9 kilometri maršruta ved cauri ūdenstilpnēm, galvenokārt ezeriem, no kuriem lielākais ir Jančenga.
Neskatoties uz tilta varenību, tas tika uzcelts 3 gadu laikā, no 2008. līdz 2011. gadam. Vienlaikus būvniecība tika veikta abās pusēs, un darbos bija iesaistīti vairāk nekā 10 tūkstoši strādnieku.
Tiltu celtniecībai iztērēto būvmateriālu daudzumu var salīdzināt ar liela uzņēmuma pārdošanas apjomu gadā. Tikai betonam vajadzēja apmēram 3 miljonus kubikmetru, bet tēraudam - pusmiljons tonnu. Būvniecības finansēšana tika veikta uz valsts budžeta rēķina, un tās rezultāts bija 10 miljardi USD.
Šoseja Bang Na
Taizemē ir garākais tilts pār zemi. Tā garums ir 54 kilometri.
Burtiskā nozīmē šo tiltu ir grūti saukt par šķērsojumu, pareizāk ir teikt, ka tas ir virs zemes pacelts šoseja.
Objekts atrodas Taizemes galvaspilsētā Bangkokā. Tam ir 3 joslas satiksmei abos virzienos. Tilta platums ir aptuveni 60 metri.
Salīdzinot ar Danyang-Kunshan viaduktu, tilts tika uzcelts 5 gadus, bet tā celtniecībai tika iztērēts tikai 1 miljards USD.
Bang Na šoseja patiešām palīdzēja tikt galā ar sastrēgumiem, bet, lai tur nokļūtu ērti, jums ir jāmaksā. Ir arī bezmaksas tilta analogs, zemes ceļš.
Prāmis pāri jūrai
Garākais tilts pasaulē virs ūdens būtu jānodod ekspluatācijā 2018. gadā. Ķīnā tiek būvēta celtne, kurai vajadzētu savienot trīs lielākās valsts pilsētas:
- Honkonga
- Makao;
- Žuhai.
Kopējais garums ir 55 kilometri, no kuriem 7 atrodas pazemes tunelī. Daļēji tilts sastāv no atsevišķiem trosēm un mākslīgajām salām, kas balstās uz kabeļiem un kas ļaus realizēt lielgabarīta jūras transporta patentu. Saskaņā ar arhitekta un būvuzņēmēja paziņojumiem ir ņemti vērā visi vides standarti, kas nekaitēs jūras faunai.
Būvniecība sākās 2009. gadā, līdz pagājušā gada vidum, visi galvenie būvniecības posmi bija pabeigti, un bija iztērēti apmēram 11 miljardi dolāru. Atklāšana kavējas tāpēc, ka varas iestādes nevar izlemt, kā tiks ieviesta robežkontrole, jo Honkonga un Makao ir pilsētas ar īpašu režīmu.
Hangžou līcis
Kamēr 55 kilometru tilts nedarbojas, Hangdžo līča krustojums, kas atrodas arī Ķīnā, tiek uzskatīts par garāko tiltu virs ūdens. Tilts atrodas pār Austrumķīnas jūru un Qiantang upi, tā garums ir 36 kilometri.
Tomēr krustojums ir slavens ar citiem, pirmkārt, ar S formas formu. Un pašā tilta vidū ir sala ar viesnīcu, novērošanas klāju un restorānu.
Viņi sāka būvēt krustojumu 2003. gadā un pabeidza 6 gados. Tilta celtniecībai tika iztērēti apmēram 1, 42 miljardi dolāru, no kuriem viņiem pat izdevās piesaistīt 18 miljonus no nevalstiskām organizācijām.
Pēc arhitekta domām, krustojums var izturēt zemestrīci (7 punkti), un tas tika panākts, pateicoties kabeļu balstītajai konstrukcijai, kuru atbalsta kabeļi.
Šveices gājēju brīnums
Šveicē (Valē kantons) uzbūvēja garāko tiltu pasaulē gājējiem. Šī ir tērauda balstiekārtas konstrukcija starp divām pilsētām:
- Grena;
- Zermata.
Tā garums ir 494 metri, augstums ir 80 metri un platums ir 65 cm.Tas tika izveidots galvenokārt tūristiem, kuri varēja staigāt un izpētīt vietējās ainavas skaistumu. Viņi ēku uzcēla tikai 2, 5 mēnešos un iztērēja tikai 730 tūkstošus franku.
Krievija
Valstī ir milzīgs dažādu formu un izmēru krustojumu klāsts automašīnām, vilcieniem un gājējiem, starp kuriem ir arī īsti čempioni. Bet, kamēr nav pabeigta Kerčas tilta būvniecība, par vadītāju tiek uzskatīts līderis pāri Kama upei.
Krimas tiltu plānots atklāt 2019. gada decembrī, un tas kļūs par daļu no diviem autoceļiem A-290 un O-260. Plānotais garums ir 18, 1 kilometrs (ar dzelzceļu), automobiļa daļas garums ir 16, 9 kilometri. Prāmim būs 6 joslas, 4 automašīnām un 2 vilcieniem.
Šķērsojot Kama upi
Līdz šim garākais tilts Krievijā atrodas Tatarstānas Republikā, netālu no Sorochy Gory ciemata. Līdz būvniecības laikam cilvēki upi šķērsoja laivās vai uz ledus, apmēram 7 kilometru attālumā.
Plāni krustojuma būvniecībai joprojām bija pie Nikolaja II. Arī būvniecība bija Padomju Savienības varas iestāžu plānos. Bet viņi to uzcēla tikai 2002. gadā. Tilta garums ir 13, 967 kilometri.
Uļjanovskas prāmis
Otro vietu Krievijas garāko tiltu reitingā ieņem prāmis Uļjanovska. Tā garums ir 19 970 kilometri. Tas atrodas uz Kuibyševas rezervuāra un savieno Uļjanovskas pilsētas kreiso un labo krastu. Celtniecība tika uzcelta 2009. gadā pilnīgi neparastā veidā, uzsākot darbus pa vidu, kas ļāva viņiem pabeigt gadu agrāk nekā plānots.
