Automobiļu satiksmes organizēšana lielās pilsētās un saziņa starp vissvarīgākajiem reģioniem jau ilgu laiku ir bijusi problēma pasaules attīstītākajās valstīs. Tā risinājumā strādā eksperti no dažādām transporta un celtniecības nozarēm.
Mūsdienu šoseja ir sarežģīta un dārga konstrukcija. Un kur ir platākais ceļš pasaulē? Ir vairākas iespējas.
Ko ņemt vērā mīļais?
Ja jūs definējat ceļu ne tikai kā tīru šoseju ar vairākām joslām abos virzienos, bet arī iekļaujat dalāmās joslas, aizsardzību pret troksni un citas struktūras, ietves, ainavu elementus, apgaismojumu un navigācijas sistēmas, tas ir, lai tuvinātu divus jēdzienus - ceļu un ielu, tad pretendentu loks uz titulu "platākais ceļš pasaulē" būs ļoti liels. Šādu objektu platumu loģiski mēra metros un sasniedz vairākus simtus.
Autostrādes platumu, kas paredzēts tikai automašīnu satiksmei, parasti mēra joslās. Vispasaules transporta iespēju ir vairāk nekā divi desmiti. Reklāmas kustība 160 automašīnu iespējamās izvietošanas veidā visā ceļa platumā šķiet nepareiza. Ir gadījumi, kad uz šosejas Pekina - Honkonga - Makao veidojās kilometri sastrēgumu ar 50 automašīnu platumu. Bet nepareizi uzskatīt, ka tas ir visplašākais ceļš pasaulē - galu galā ceļš ir paredzēts pārvietošanai, nevis stāvēšanai tuvu viens otram. Turklāt lielākā daļa šī maršruta tiek apmaksāta.
Brazīlijas ministriju prospekts
Šajā bulvārī 2, 4 km garā posmā, kas savieno Pašvaldības laukumu un Trīs spēku laukumu Brazīlijas galvaspilsētā Brazīlijā, ir 6 joslas automašīnu satiksmei katrā virzienā. Šīs ielas kopējais platums ir 250 metri. To lielāko daļu aizņem ainavu veidošana, atpūtas zonas, takas pastaigu komunikācijai. Brazīlijas galvaspilsētas centrālajā avēnijā - pilsētā, kas īpaši paredzēta šai funkcijai ar slavenu arhitektu piedalīšanos - ir izvietoti daudzi svarīgi pilsētas un valsts mēroga objekti.
Ministriju prospekts ir ierakstīts Ginesa rekordu grāmatā kā platākais ceļš pasaulē. To beidzot, tāpat kā visu jauno Brazīlijas galvaspilsētu, uzcēla 1960. gadā. Plašākajā vietā tai ir milzīga atvērta telpa - eksplanāde - netālu no unikāliem arhitektūras objektiem, ko projektējis lieliskais arhitekts Oskars Nīmeijers. Šis komplekss tiek uzskatīts par pasaules arhitektūras pērli, lai gan funkcionalitātes ziņā tas tiek nopietni kritizēts gan profesionāļu, gan vietējo iedzīvotāju vidū.
Katy Freeway, Hjūstona, Amerikas Savienotās Valstis
2008. gada beigās tika pabeigts šosejas posma pagarinājums starp Hjūstonu un tās priekšpilsētu Keitiju. Šis šoseja ir daļa no šosejas Interstate 10 (I 10), kas ir valstiski nozīmīgs ceļš, kas savieno 8 ASV štatus. Liela satiksmes intensitāte, kas nepieciešama, lai kopējais joslu skaits satiksmei būtu 26. Tagad šeit var nobraukt aptuveni pusmiljons automašīnu dienā.
No šīm 26 joslām 12 ir galvenās, kas paredzētas satiksmei, 8 ir pievedceļi gar malām. Vēl 6 joslas centrālajā daļā ir paredzētas lieljaudas transportlīdzekļiem, kas spēj pārvietoties ar lielu ātrumu. Automaģistrāles I 10 posms netālu no Hjūstonas, ceturtā Amerikas Savienoto Valstu pilsēta, pēc Ketijas automaģistrāles, ir platākais ceļš pasaulē. Šīs šosejas, kurā atrodas daudzas sarežģītas inženierbūves, ieskaitot daudzlīmeņu apmaiņas, foto ir lielisks mūsdienu civilizācijas problēmu piemērs, kas saistīts ar autotransporta intensitātes palielināšanos un automašīnu skaita palielināšanos.
Gar Sanktpēterburgu …
Kā jūs zināt, mūsu valstī ir īpaša, grūta attieksme pret ceļiem. Tie tradicionāli attiecas uz nepatikšanām, kas, protams, dzīvi nevis vienkāršo, bet apgrūtina. Tāpēc platākais ceļš Krievijā, tāpat kā nesen, atrodas lielpilsētas metropolē. Uz šo titulu pretendē divas grandiozas Maskavas šosejas - Ļeņingradska un Ļeņinska avēnijas. Dažās vietās šo ielu platums sasniedz 120 metrus.
Ļeņingradka sākas kā galvenās Maskavas ielas turpinājums - 1. Tverskaja-Yamskaya no laukuma pie Baltkrievijas dzelzceļa stacijas. Šis virziens, kas savieno abas Krievijas galvaspilsētas, kopš Maskavas dibināšanas ir bijis vissvarīgākais, kam ir valstiska nozīme. Ceļš uz Tveri bija galvenā ieeja galvaspilsētā no Jurija Dolgorukija laikiem, un no Sanktpēterburgas nodibināšanas ieguva karaļa ceļa statusu.
Vēl viens nozīmīgs Maskavas šoseja ir radiālais Ļeņinska prospekts, kas ar tādu pašu nosaukumu kursē no centra, no Bolšajas Jakimankas līdz Maskavas apvedceļam. Šīs šosejas pamatā bija Bolšajas Kaluzhskaya iela, kas pastāvēja pirms tam.
