Militāro zinātnieku specialitātēs, kas ir visvairāk pieprasītas tā dēvētajā ATO zonā, nav gaisa aizsardzības staciju operatori. Mums ir vajadzīgi autovadītāji, desantnieki, izlūkošana, bet ne tie, kas ir veikuši militāru vai līgumsaistību dienestu un ir apmācīti rīkoties ar pretlidmašīnu raķešu sistēmām Buk vai S-300 Favorit. Šīs tehnikas fotoattēli un video, kas rāpo pa ceļiem rietumu virzienā, pēdējos mēnešos ir pārpludināti ar ziņu publikācijām un internetu.
Kāpēc “izlase” netālu no Doņeckas?
Izrādās, ka pilnīgi pietiek ar bruņoto spēku gaisa aizsardzības sistēmu speciālistiem, tāpat kā paši SAM. Ko viņi tur gaida? Galu galā visi zina, ka milicijai nav savas aviācijas, un tās parādīšanās nav gaidāma. Kā tas ir, ka vairāki tūkstoši karavīru un virsnieku vairāk nekā gadu cīnās ar augstākajiem ienaidnieka spēkiem, vienlaikus iztikdami bez aviācijas un moderna elektroniskā kara aprīkojuma? Kuras lidmašīnas nolaidīs apkalpes, kas apkalpo S-300 Favorit APU raķešu sistēmas? Jautājumu ir vairāk nekā atbilžu. Lai kaut kā noskaidrotu situāciju, būtu nepieciešams izdomāt, kas ir šīs aizsardzības sistēmas, kā Ukraina tās uzņēma un cik daudz tās var būt.
Vispārīgas prasības mūsdienīgai mobilai pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmai
Padomju pretgaisa raķetes kopš to parādīšanās brīža vienmēr ir atzītas par visefektīvākajām ienaidnieka lidmašīnu apkarošanas iespējām. Pietiek atcerēties notikumus piecdesmito gadu beigās - sešdesmito gadu sākumā, kad tika notriektas U-2 izlūkošanas lidmašīnas, kuras tika uzskatītas par neievainojamām. Viņi varēja lidot lielā augstumā (vairāk nekā 18 tūkstoši metru), kur pārtvērēji nevarēja kāpt, bet arī pretgaisa raķetes nokļuva tur. Tad tur bija Vjetnama, kas visai pasaulei parādīja, ka Hanoju un citas DRV pilsētas nav iespējams nesodīti bombardēt pat ar Amerikas gaisa floti, kurai bija superjaudīgi tehniskie līdzekļi. Tajā pašā laikā tika formulētas pamatprasības mūsdienu mobilajām pretgaisa raķešu sistēmām, un tajā pašā laikā tika noskaidrotas galvenās problēmas, ar kurām viņi saskārās. ASV izstrādātās Shrike antiradara raķetes vadīja aktīvās mērķa meklēšanas stari, ko izstaro viņu antenas. Tūlīt pēc volejbola "manevrēšana ar riteņiem" kļuva vitāli svarīga, tas ir, pēc iespējas ātrāk atstājot kaujas pozīcijas, lai izvairītos no prettrieciena. Bija vajadzīgas vairākas minūtes, lai kompleksu nogādātu transporta stāvoklī (parasti nedaudz virs 20), un, kā likums, viņi iemeta savienojošos kabeļus, jo nebija laika tos pārtīt.
Visa šī pieredze tika atspoguļota pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300 Favorit projektēšanā. Tās pirmo versiju sāka izstrādāt jau 1969. gadā, un armijā tā ienāca 1978. gadā.
Papildu nosacījumi
Tātad mūsdienīgai mobilai pretgaisa aizsardzības sistēmai uz īsu laiku ir jāizvietojas un jāstājas kaujas stāvoklī, un pēc tam tikpat ātri (un varbūt pat ātrāk) jāpārvieto transporta pozīcijā un jāatstāj operācijas zona, negaidot ienaidnieka reakciju, lai to neitralizētu. Bet ir arī citas prasības, saskaņā ar kurām tika izveidotas daudzsološas dažādu modifikāciju pretgaisa raķešu sistēmas S-300 Favorit. Viens no tiem ir tāds, ka sākotnēji kaujas pozīcija bija slepena. Ja jūs novietosit pretgaisa aizsardzības sistēmu atklātā līdzenumā, ienaidnieks to varēs atklāt dažādos veidos, ieskaitot vizuālo. Raķetes palaišana mežā biežāk vai reljefa dabisko kroku dēļ ir grūti, jo šie šķēršļi to var novērst. Un tomēr, lai ietaupītu budžeta līdzekļus, ir ļoti vēlama trīs galveno flotu, sauszemes spēku un pretgaisa aizsardzības apvienošana. Šie apstākļi būtībā atbilst S-300 Favorit raķešu sistēmām.
Pamatprasības un raksturlielumi
Darba sākumā pie projekta jau bija formulētas galvenās pretgaisa aizsardzības problēmas. Tā kā parastās lidmašīnas un helikopteri kļuva par taktiskās saites elementiem, galvenais uzsvars tika likts uz zema lidojuma ātrgaitas mērķu un raķešu pārtveršanu, kas ar lielu ātrumu uzbrūk no stratosfēras (it īpaši ICBM militārās vienības). Tik plašā diapazonā S-300 Favorit komplekss var darboties. Raksturlielumos tiek ņemts vērā gandrīz jebkura veida mērķis:
- Diapazons ir 5–90 (vēlāk 150) km.
- Atklāšanas un bojājumu augstums ir no 25 m līdz 27 km.
- Mērķa ātrums - līdz 4140 km / h, vēlāk palielināts līdz 10 tūkstošiem km / h.
- Vienlaicīgi izšautu lidojošu objektu skaits - 6.
- Raķešu skaits katram mērķim ir 2.
- Mērķa (ballistiskās raķetes) iznīcināšanas varbūtība ir no 80 līdz 93%.
- Laiks starp startiem ir no 3 līdz 5 sekundēm.
Zemu lidojošu un īpaši augstu mērķu pārtveršana
Septiņdesmitajos gados visneatliekamākais pretgaisa aizsardzības uzdevums bija spēja iznīcināt lidmašīnu plakano trajektoriju un ballistisko raķešu kaujas galviņas, kas atradās trajektorijas pēdējā posmā. Šiem nolūkiem tika izveidota pretgaisa aizsardzības sistēma S-300 Favorit, taču tās izstrādē tika ņemtas vērā munīcijas piegādes transporta līdzekļu attīstības iespējas. Uzbrūkošo ieroču progress ir neizbēgams, kas nozīmē, ka tik dārgam projektam - lai izvairītos no nenovēršamas novecošanās - vajadzētu būt iespējai nošaut objektus, kas lido ātrāk nekā mūsdienu un virs tiem. Zem 25 metriem? Tas ir iespējams, bet tad 70. gados vienkārši nebija iespējams iedomāties iespēju izveidot aparātu, kas to spētu, un šodien tas ir grūti. S-300 Favorit sistēmām bija augsts modifikācijas potenciāls, tās nav novecojušas pat mūsdienās - to pamatā galvenokārt ir Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēma, lai gan S-400 Triumphs ar modernām funkcijām jau ir parādījies. Pa ceļam un S-500.
Nodaļas struktūra
Gaisa aizsardzības sistēmas veidošanas dalītais princips ietver atbilstošu vienību vadības struktūru.
Kompleksa kompleksa S-300 "Favorite" sastāvā ir vairākas pārvietojamas palaišanas ierīces, kas veido sava veida grupu, kurā viena mašīna tiek uzskatīta par galveno, bet vēl divas - papildu. Papildus tiem sadalījumā piedalās radara mērķa noteikšana un kaujas efektivitātes nodrošināšanas līdzekļi (transporta līdzekļu iekraušana). Vadību veic no mobilā komandpunkta, kas aprīkots ar fona apgaismojumu un vadības lokatoru. Mērķa noteikšana zemā augstuma trajektorijās tiek veikta, izmantojot HBO detektoru zemā augstumā, kas atrodas uz īpaša ievelkamā piekabes torņa.
Raķete 5V55R
Komplekss ir aprīkots ar dažādām raķetēm, šobrīd tas visbiežāk ir 5V55P, ko izstrādājis KB Fakel. Tas ir uzbūvēts pēc klasiskās shēmas ar saliekamām rotācijas stūrēm. Transportēšanas stāvoklī līdz sākumam 5V55P atrodas spēcīgā hermētiski noslēgtā cilindriskā traukā. Desmit gadu laikā tā stāvoklis nav jāuzrauga, jo tas ir aprīkots ar cieto kurināmo. Raķešu nodalījumos ir vadības ierīces, virziena meklētāji un citas aparatūras sistēmas. Palaišanas ierīce S-300 Favorit var palaist no gandrīz jebkuras slēptās pozīcijas, ieskaitot vissarežģītākās, pateicoties dizaina funkcijai, kas nodrošina izgrūšanas sākumu. Nav svarīgi, kur atrodas mērķis. Raķete tiek izstumta no konteinera līdz 20 metru augstumam, pēc tam iedarbina motoru, un tā pagriežas tur, kur nepieciešama.
Sprādzienbīstams spēks
Ļoti sprādzienbīstamas sadrumstalotības darbība ir postoša: vektora darbības eksplozija rada bojātu elementu virzītu plūsmu izplešanās piltuves veidā. Raķetei 5V55R S-300 Favorit ir galvenais kaujas nodalījums ar sprādzienbīstamu masu 133 kg, 48N6 - 143 kg, bet visspēcīgākajai 48N6M - 180 kg. Uzlāde tiek uzsākta bezkontakta veidā (tas ir, nav nepieciešams pieskarties mērķa gaisa kuģa ķermenim) ar radara darbības drošinātāju. Pārsteidzošie elementi ir izgatavoti metāla kubu formā.
Elektronika
Tikai visvairāk slinki pilsoņi nerunāja par padomju elektronisko tehnoloģiju atpalicību septiņdesmitajos gados. Japānas vai vācu magnetofoni, televizori un radioaparāti patiešām bija labāki, taču militārā aprīkojuma iespējas, izņemot speciālistus, neviens nevarēja salīdzināt. Tātad, V. S. Burtseva vadītā komanda jau toreiz izstrādāja vadības datoru, kas kļuva par 5E26 kompleksa pamatu, kas spēj atrisināt ļoti sarežģītas algoritmiskās problēmas un vispārināt fragmentāru informāciju, kas iegūta no vairākiem avotiem (borta un ārējiem lokatoriem). Un bez tam S-300 Favorite kaujas sistēmām tika dota iespēja atšķirt patiesus un nepatiesus datus. Tie ģenerē nepieciešamās darbības automātiskajā režīmā ar augstu trokšņa līmeņa pakāpi. Astoņdesmitajos gados aprīkojums tika vairākkārt uzlabots, un šis process turpinājās arī XXI gadsimtā, izmantojot vismodernāko elementu bāzi.
Cik “favorītu” ir Ukrainā?
Līdz 1991. gadam šie un citi kompleksi bija modrībā visā Padomju Savienības valsts robežas perimetrā, un pēc tās sabrukšanas dažus no tiem mantoja Ukrainas bruņotie spēki. S-300 Favorit ir nepieciešams kvalificēts serviss: ir pagājis ceturtdaļgadsimts kopš pat visjaunāko “ukraiņu” raķešu izgatavošanas, kas ir divreiz lielāks par noteikto garantēto glabāšanas laiku. Ar resursa pagarināšanu uz pieciem gadiem 2012. gadā tika atjaunots tikai viens komplekss. Viņus gatavojās atsaukt no dienesta 2013. gadā, taču notikumi austrumos šos plānus kavēja. Ukrainas pretgaisa aizsardzību pašlaik pārstāv sešdesmit dažādu veidu sistēmu dalījumi (S-200, Buk-M1 un citas.) Cik daudz no tām ir “Mana izlase”, plašākai sabiedrībai netiek ziņots. Tie ir izgatavoti Krievijā, nosauktajā mašīnbūves rūpnīcā M. I. Kaļiņina un acīmredzamu iemeslu dēļ netiek pārdota valstīm, kas īsteno nedraudzīgu politiku.
Perspektīvas
Lai kā arī būtu, Ukrainas armijā joprojām ir daudz “izlases”. Tiesa, viņu resursi ir gandrīz izsmelti, taču, ņemot vērā padomju tehnoloģiju milzīgo izturību un uzticamību, mēs varam pieņemt, ka šodien lielākā daļa sistēmu ir kaujas gatavībā. Ņemot to visu vērā, pašreizējās Kijevas administrācijas pro-Rietumu virziens liek domāt, ka pretgaisa aizsardzības modernizāciju veiks Rietumu modeļi. Tas prasīs naudu, kuras nepietiek, tāpēc nevajadzētu gaidīt ātru atjaunināšanu. Tomēr ko var brīdināt pēc pēdējās “Izlases” atcelšanas Nevajadzētu gaidīt jaunākās sistēmas, Ukrainas ārpolitika nav tik skaidri prognozēta, ka vadošās NATO valstis riskēja ar piegādi tām ne tikai par neko, bet arī par lielu naudu. Rodas jautājums, kā Amerikas, Lielbritānijas vai Francijas pretgaisa pretraķešu sistēmas izrādīsies efektīvs līdzeklis, ja konflikts reāli attīstīsies “karstajā” posmā? Rietumu pasaulē visizplatītākās pretgaisa raķešu sistēmas ir Patrioti, kas izgatavoti ASV. Varbūt viņi mainīs APU S-300 Favorit pretraķešu sistēmas?
