Ūdens pasaules izpētes procesā cilvēki saskaras ar niansēm, kā noteikt dažādus tās elementus, dažreiz sajaucot tos ar otru. Mēs runājam par tik smalkiem jēdzieniem kā kanāls vai šaurums. Kas ir tik īpašs, kas tos atšķir no citām ūdenstilpnēm? Pareizosim.
Vārda šauruma nozīme
Sāksim ar definīciju. Mēs pētām vārdu šaurums. To veido priedēklis un sakne. Pēdējais ir līdzīgs vārdam "ieliet". Ja mēs savienojam, mēs iegūstam kanālu, kas savieno divus dīķus.
Tas ir, džemperis, caur kuru okeāni izlīdzina ūdens līmeni savās tvertnēs. Ir skaidrs, ka daba dabiski rūpējas par jūras šauruma veidošanos. Kas tam jānotiek dabā, lai harmonija netiktu sagrauta, to var saprast no pieredzes. Vislabāk to pavadīt pludmalē. Izgatavojiet divus mazus slaidus ar iegriezumiem vidū. Vienu piepildiet ar ūdeni. Redz, kas notiek. Ūdens mēģinās atrast ceļu uz "okeāna līmeni", nomazgā barjeru un metīsies otrajā padziļināšanā. Jāņem tikai vērā, ka tam visam nevajadzētu notikt uz sauszemes, bet gan ūdens kolonnā, jo “šaurumu” ierobežo tikai nelieli kontinentu vai salu gabali. Kas notiek tur, okeāna dzīlēs, mēs apsvērsim ar piemēriem.
Kas tie ir
Klasificējot šaurumus, tiek izmantotas divas nepārprotamas pazīmes: kas ir savienots un kas ir ierobežots. Ja pirmā zīme nav tik vienkārša - kanālu var veidot viena ūdenstilpe, tad parasti ir ieteicams pārvietoties pa otro. Mēs to arī balstīsimies.
Kontinentālā daļa ir cietzeme. Šāds šaurums ierobežo lielām vienībām piederošās zemes. Piemēram, Kerčas šaurums. Tas pats par sevi ir mazs. Savieno Melno un Azovas jūru. Un tās malas ir kontinentālās zemes.
Sala-sala. Šajā gadījumā šaurums ir šaurs rezervuārs, ko veido salīdzinoši nelielas zemes platības. Kā piemēru apsveriet Bonifacio. Tās krastos atrodas Sardīnijas un Korsikas salas. Trešais jūras šaurumu tips, protams, atrodas kontinentālās daļas robežās - nelielā sauszemes platībā. Piemēram, Mozambika. Tās ūdeņi tiek mazgāti vienā pusē Madagaskarai, otrā - Āfrikas kontinentā.
Piegāde
Lietošanas ziņā cilvēci interesē, cik dziļi ir šaurums. Kura ir priekšrocība (un pat ar dabisku kursu) ir ērta kuģiem, tas ir zināms kopš seniem laikiem, kad vēl nebija motoru. Tad jūrnieki mēģināja izmantot šaurumus ērtākai pārvietošanai. Tagad kapteiņiem ir citi uzdevumi. Viņi mēģina saīsināt ceļu, izmantojot visas jūras priekšrocības. Šajā ziņā jūras šaurumi atšķiras pēc dziļuma (ne visi var iekļūt okeāna līnijās), kā arī pēc to veidošanās veida. Tajos ietilpst daži mākslīgi kanāli. Ir divi no tiem: Sueca un Korinta. Jāatzīmē, ka dabiskajiem un mākslīgajiem jūras šaurumiem ir milzīga loma pasaules ekonomikā.
Turklāt ir zināms, ka šauriem kanāliem, galvenokārt iekšzemes jūrās, ir politiska nozīme. Tas, kurš tos kontrolē, var ietekmēt situāciju reģionā.
Līcis un jūras šaurums
Atšķirība starp šiem okeānu elementiem nebūt nav tik skaidra, kā šķiet pirmo reizi. Katrs no tiem atrodas netālu no zemes, var savienot jūras un okeānus. Tikai šaurums ir telpa, ko ierobežo divas sauszemes teritorijas no dažādām pusēm. Turpretī no līča paveras skats uz okeānu plašumiem lielā apgabalā. Tas ir, tas nonāk saskarē ar zemi tikai vienā pusē, bieži vien ar loka palīdzību. Pārējā kosmosa daļa nonāk okeānu veidošanās ūdeņos, kas atrodas netālu.
