"Viss iet greizi!" - tāpēc domā milzīgs skaits pilsoņu, kuri vismaz laiku pa laikam klausās ziņu kanālu pārraides vai skatās tīkla plūsmas. Ne tikai pasaule ir kļuvusi neprātīga, notiek kari tur, kur neviens nevarēja iedomāties, tiek izsludinātas kaut kādas sankcijas, licences tiek ņemtas no bankām, un tām joprojām netiek dota atpūta. Ik pa laikam mēs esam informēti, ka cilvēki ir iestrēguši tālajās valstīs bez naudas un nezina, kā nokļūt dzimtajā zemē. Tas attiecas uz daudziem. Un kādi ir tūrisma operatoru bankrota iemesli? Ko viņi darīja, lai nonāktu pašnāvības stāvoklī? Interesanti? Pārlaposim presi un sapratīsimies.
Uzņēmuma bankrota iemesli un nosacījumi, vai Kas ir domāts
Sāksim ar teoriju. Jūs nevarat to izdomāt bez viņas. Lai noskaidrotu situāciju ar tūrisma operatoriem, ir vispārīgi jāsaprot, kas ir bankrots, kad to pasludina. Mēs neiedziļināsimies neskaidrā tiesību teorijā un nepārslogosim sevi ar pilnīgi nevajadzīgiem noteikumiem. Vienkārši izsakoties, organizācijas bankrotu var atzīt tikai tiesa. Tam ir īpašs likums, kam seko milzīgs skaits citu aktu. Un ko mediji domā, kad viņi mums stāsta par uzņēmumiem, kas organizē mūsu atvaļinājumus? Vai tiešām process ir sasniedzis tādu ātrumu, ka lietas tiek izskatītas uzreiz? Protams, ka nē. Kad prese mēģina noskaidrot tūrisma operatoru bankrota iemeslus, tas nozīmē kaut ko citu. Tikai firmas nevar samaksāt par savām saistībām. Faktiski tā nav bankrota, bet tikai tās telpas. Lai gan šo uzņēmumu klientiem ir vienalga. Ir tiesas lēmums vai vēl nav - viņi vēlas izmantot labu servisu, nevis gatavot lidostā. Bet teorētiski bankrots notiek tad, kad parādnieks nevar atmaksāt savas saistības ar esošajiem aktīviem. Tas ir, mūsu gadījumā tūroperatoriem ātri jāpārdod savs īpašums un jāglābj pilsoņi, un viņi sniedz skaļu paziņojumu un mazgā rokas.
Vēl nedaudz teorijas
Lai izprastu situāciju, ir jāsaprot dažas bankrota procedūras nianses. Fakts ir tāds, ka vienkāršs paziņojums nav likumīgs. Sākumā tiek ierosināts īpašs gadījums. Tiek apkopoti instalētie dokumenti un pierādījumi. Tas viss tiek iesniegts tiesā, kura pieņem lēmumu. Pirms uzņēmums saņem dokumentu, kas apstiprina tā pilnīgu maksātnespēju, paiet daudz laika. Vai kaut kur esat dzirdējuši, ka pret ceļojumu aģentūrām tiek uzsākta bankrota procedūra? Kopumā visa šī kampaņa izskatās dīvaina. Varbūt tikai lietotie termini nav tie, kas nepieciešami? Par kādu bankrotu mēs varam runāt, ja nav pierādījumu, nav tiesvedības vai nav attiecīgu lēmumu? Un ir cilvēki, kuri ir sajukuši, noniecināti, apvainoti un maldināti. Kad emocijas nedaudz izzūd, daudzi cilvēki vēlas noskaidrot tūrisma operatoru bankrota iemeslus, lai saprastu: kas tas ir katram pilsonim personīgi? Varbūt tas ir sākums lielai komisijai, kuru blogeri salīdzina ar “ziemeļu kažokzvēru”?
Jūs nevarat strīdēties ar faktiem
Atgriezīsimies mazliet laikā. Prese mums paziņoja, ka tādas kompānijas kā Lanta-Tour Voyage, Aurora Intour, Capital Tour un vairākas citas jau ir izteikušas skaļu un drausmīgu paziņojumu klientiem. Oktobrī to ir apmēram desmit. Tādā gadījumā tūrisma operatoru bankrota iemesli palika aizkulisēs. Viņi vienkārši neatrod naudu, lai samaksātu par viesnīcām vai lidojumiem, un viņi nesteidzas komentēt savus lēmumus. Un tas ir labi, kad apdrošinātājs vēršas pie cilvēkiem. Tad viņiem izdodas ātri aizmirst par nepatīkamo piedzīvojumu. Vienīgais veids, kā šovasar nebija ar visiem. Dažiem pilsoņiem, pēc plašsaziņas līdzekļu ziņām, bija jāgaida problēmu risinājums pludmalē un lidostā jāizdeg no aizrautības.
Aptuveni tādas pašas emocijas pārņem tie, kuri apdomīgi iegādājās biļeti pirms laika. Cilvēki vēlas zināt, kāda ir riska pakāpe katrā gadījumā. Ko gaidīt no turpmākajām brīvdienām? Varbūt atteikties, pirms nav par vēlu? Kopumā kaitinošie pilsoņu ceļojumu rīkotāju bankroti. Kurš ir nākamais, klienti vēlas zināt.
Ekspertu atzinums: gaisa satiksme
Ekspertu kopiena ir pievienojusies diskusijai par aktuālu jautājumu, kas ietekmē daudzus pilsoņus. Pieredzējušiem cilvēkiem izdevās uzzināt, ko viņi uzskata par pašreizējās situācijas cēloni, šāda veida biznesa rentabilitātes kritumu "zem cokola". Tātad Eduards Kuzņecovs, bijušais Megapolus Tours īpašnieks, runā par to, ka starp tūrisma operatoriem tiek piemēroti “stingri noteikumi”. Katrs uzņēmums ir spiests samazināt biļešu cenas, lai palielinātu impulsu. Viņi rezervē hartas aptuveni sešos mēnešos. Tajā pašā laikā viņi ir spiesti pēc iespējas vairāk “izvilkt” virziena “gabalu” no konkurentiem.
Piemēram, lai apmaksātu pārvadājumus uz Meksiku, šodien ir nepieciešams pārvadāt tūristus ar veselām lidmašīnām. Galamērķis tiek uzskatīts par dārgu, nevis vispopulārāko. Bet, ja jūs kļūstat zemāks par konkurentiem, jūs izlidosit no nišas. Jums ir jāpavada sava nauda lidojumu pasūtīšanai. Tas ir, klients maksā par lidojumu mazāk, nekā viņš faktiski maksā. Jau zaudējums. Bet ne pēdējais.
Eksperta atzinums: nepārvarama vara
Joprojām ir faktori, kas izraisa tūrisma operatoru bankrotu. 2014. gads ir ļoti grūts politiskās situācijas ziņā. Šur un tur izceļas nemieri. Visi joprojām dzird revolūciju Ēģiptē, un Tuvie Austrumi jau deg, nelabvēlīgas ziņas izplatās no šīs zemeslodes puses. Tagad Argentīna bankrotē, pēc tam Brazīlijā notiek nemieri. Pasaule kopumā nav stabila. Bet tas ir pus iemesls. Vēl svarīgāk ir tas, ka tikai speciālisti var paredzēt jaunu “eksplozijas punktu” un pat tad ne vienmēr. Tūrisma operatoriem, pat lieliem, dienestā nav politologu (vai viņi to slēpj). Rezervējot dārgus lidojumus uz daudziem mēnešiem, tie ir ļoti riskanti.
Tika iztērēta nauda, un virziens bija bīstams. Cik daudz klientu viņi būs atstājuši? Lidaparāta muša ir samaksāta, bet tukša. Klientiem ir jāveic atmaksa. Tā rezultātā mums ir tūrisma operatoru bankroti. 2014. gads skaidri parāda šī noteikuma neapstrīdamību. Konkurences ieguvums dažreiz ir liels zaudējums un novirzīšanās no biznesa. Turklāt klimats izmet arī tādas likstas, it kā rīkotos kopā ar politiķiem. Viens Taizemes plūds maksāja daudzus nervus un ne mazākus postījumus.
Svaigs piemērs
Ne laimīgā vasara jau ir palikusi aiz muguras, un tūroperatori turpina plīst kā ziepju burbuļi. Septembrī pērkons pārsteidza Sanktpēterburgas uzņēmuma Versa klientus. Arī tūroperators, kura bankrots šķita maz ticams, iekrita problēmu viesuļvētrā. Bet tas ir liels uzņēmums. Saskaņā ar "Tūristu palīdzības" datiem krīzes situācijā bija apmēram seši tūkstoši pilsoņu. Viņi visi savu uzturēšanos uzticēja Versa. Tūrisma operators nolēma bankrotu nenodot nevainīgu klientu pleciem. Viņš informēja iedzīvotājus, ka visas viņu saistības izpildīs cits uzņēmums, ko sauc par partnerību, proti, Tari Tour. Viņi noteikti ņēma vērā “briesmīgās vasaras” pieredzi un jau iepriekš atrada veidus, kā saglabāt klientus grūtā situācijā, kas atšķir šo uzņēmumu no konkurentiem. Tajā pašā vēstījumā teikts, ka “Turpomosch” nodarbojas ar atpūtnieku eksportu, kuri savu mieru uzticējuši vēl divām firmām: “Southern Cross” un “Expo-tour”. Pēdējais ir aprakstīts sīkāk, kas paver zināmu slepenības plīvuru. Apskatīsim tuvāk.
Expo-Tour iesūdz Rostourismu
Šis uzņēmums izrādījās haoss. Fakts ir tāds, ka katram tūrisma operatoram jābūt iekļautam Vienotajā federālajā reģistrā un jāslēdz apdrošināšanas līgums. Šie nosacījumi ir savstarpēji saistīti. Tūrisma aģentūra pati nesedz zaudējumus. Par to maksā Advant-Insurance LLC, bet tikai tad, ja uzņēmums ir norādītajā reģistrā. Un Expo-Tour no tā tika izraidīts gandrīz divus mēnešus (no 9. jūnija līdz 30. jūlijam). Rostoūrisma iemesls bija iemaksu nemaksāšana "Tūristu palīdzībā". Šajā papīra sajukumā klienti tika ievainoti. Tie, kas šajā laika posmā iegādājās savus kuponus, naudu negrasās atgriezt. Tas ir, daži uzņēmumi nonāca kritiskā situācijā tīri birokrātiskas lēnības dēļ (kurš parādīja, ka tas nav norādīts). Lieta tiek izlemta tiesā.
Paskatīsimies uz ārzemēm
Izrādās, ka ne tikai mūsu uzņēmumi tika iesaistīti augsta līmeņa skandālos. Ritinot ārzemju presi, jūs varat uzzināt, ka daudzas valstis apspriež tūrisma operatoru bankrotus. Kas ir nākamais, interesējas, piemēram, uz Eiropas valstīm. Ir skaidrs, ka mūsu firmas viņiem nerūp, viņi ir pieraduši pie sava. Piemēram, 2008. gadā Miglaino Albionu saviļņoja negaidīti piedzīvotā XL Leisure Group krišana. Vairāki desmiti tūkstošu klientu nonāca tālajās viesmīlīgajās valstīs, kuras neatbalstīja bankrotu. Viņus izglāba ATOL fonds, kuru uzturēja Anglijas tūroperatori. Šī prakse izrādījās ļoti pragmatiska. Katrā ziņā klienti tika izglābti, nebija sašutuma un skandālu. Ne tāds kā mūsējais. Līdz brīdim, kad viņi organizēja "Tūristu palīdzību", mūsu cilvēki bija spiesti atkal maksāt par pakalpojumiem. Tas ir, tika nopirkta biļete, un uzņēmums "pārsprāga". Tātad samaksājiet par numuru un biļeti, savāciet papīra gabalus un uzrādiet tos fondam. Varbūt viņi atmaksās jūsu naudu. Tas ir papildu skrējiens apkārt, kas, protams, atmosfēru nepievieno mierīgi. Valdība nolēma reorganizēt mūsu fondu saskaņā ar Eiropas shēmu. Nepagāja ne gads, kad uz bankrota sliekšņa parādījās ducis operatoru. "Tūrisma palīdzībai" droši vien jau bija jāiztērē visi nopelnītie līdzekļi. Lai gan šī informācija netiek izplatīta.
Kā es varu uzzināt bankrota cēloņus
Ja jūs esat saistīts ar negodīgu operatoru un patiešām vēlaties izprast situāciju, jums būs jāsazinās ar dažādām iestādēm. Ieteicams nekavējoties rakstīt pieprasījumus, nosūtot tos ierakstītā vēstulē. Tik liela pārliecība, ka saņemsit atbildi. Nu, pieņemsim, ka varat doties pie tūrisma operatora. Bet, kā rāda prese, viņi jums neko īsti nepaskaidros. Varat arī nosūtīt pieprasījumu uz "Tūrisma palīdzība". Šai organizācijai ir nepieciešama precīza informācija par firmām, ar kurām tā strādā. Ja atbilde neseko vai izrādās neapmierinoša, tad paliek Rostourism. Lai gan, no otras puses, vai tiešām ir tik svarīgi, kas notika ar uzņēmumu? Svarīgāk ir vēlreiz neiekļūt nepatikšanās.
Drošības pasākumi
Eksperti ir izstrādājuši vairākus padomus tiem, kas nevēlas pakārties kūrortā kā nelūgts viesis. Viņi iesaka rīkoties tikai ar lielām firmām, tad atmaksas un palīdzības iespējamība būs daudz lielāka. Turklāt, tikai gadījumā, netērējiet visu naudu. Pašreizējais laiks ir tāds, ka var tikai cerēt uz sevi.
