Pieaugošajam megalopolim, kas ir Maskava, ir nepieciešami kardināli lēmumi transporta loģistikas jomā. Šiem nolūkiem ir izstrādāts un tiek īstenots metro attīstības stratēģiskais plāns, saskaņā ar kuru līdz 2020. gadam tiks nodoti ekspluatācijā vairāk nekā 155 kilometri jaunu sliežu ceļu un 75 stacijas.
Tajā pašā laikā esošajās līnijās plānots uzstādīt ne tikai jaunas pieturvietas. Visas filiāles ir izveidotas un tiek plānots sākt, tās ir paredzētas, lai uzlabotu transporta pieejamību, īpaši ātrgaitas, nomaļos galvaspilsētas rajonos.
Jauna krāsa kartē
Starp šiem objektiem atrodas Kozhukhovskaya metro līnija, Nekrasovka stacija, kurā būs pēdējā pietura. Norādītais atzars metro kartē ir iezīmēts rozā krāsā. Pēc nodošanas ekspluatācijā tas savienos Ņižņijnovgorodas, Rjazaņas, Kosino-Ukhtomsky rajonu, kā arī Kuzminok un Vykhino-Zhulebino mikrorajonus kopā ar pazemes transportu, nodrošinot ērtāku pārvietošanos starp Dienvidaustrumu administratīvo rajonu, Dienvidu administratīvo rajonu un pilsētas centru, vienlaikus izkraujot jau esošos lielceļus.
Projekts paredz tā organisko pārslēgšanu ar līnijām Tagansko-Krasnopresnenskaya un Kaļiņina. Pēc nodošanas ekspluatācijā tas būs visnozīmīgākais no tiem, kas tiek būvēti, ņemot vērā iespēju uzlabot transporta pieejamību vairāk nekā astoņiem simtiem tūkstošu Maskavas un reģiona iedzīvotāju.
Jauns - labi aizmirsts
Kožukhova līnijas projekts aizsākās 1985. gadā no tolaik iecerētās ātrgaitas akordu sistēmas. Līnija tika uzskatīta par prioritāti Lyubertsy un Khimki savienošanai, taču krīze valstī noveda pie projekta pamešanas un par to ilgu laiku tika aizmirsta. Jaunā gadsimta 2000. gadu vidū, neskatoties uz acīmredzamo neiespējamību savienot jaunus mikrorajonus ar esošo un nepārprotami pārslogoto Tagansko-Krasnopresnenskaya līniju, metro celtnieki atgriezās pie iepriekšējās idejas, un Maskavas metro shēmā Nekrasovka ieguva tiesības pastāvēt jaunā statusā. Tomēr iepriekšējais projekts tika pārskatīts, ko atviegloja lēmums papildus jau uzceltajam un aktīvi attīstošajam Kozhukhovo būvēt arī Lyubertsy laukus.
Kur iet līnija?
Projekts tika uzsākts 2012. gada 13. septembrī, kad to apstiprināja Maskavas pilsētas plānošanas un zemes komisija. Metro līnija Nekrasovka - Aviamotornaya tiks novietota zem Rjazanska prospekta, Fergana ielā, šķērsojot ierosināto līniju Maskavas-Kazaņas ekspres dzelzceļa un dzelzceļa posma uz Rjazaņu izbūvei.
Kožukhova filiāles izskats ir saistīts ar izstrādāto Lielās Maskavas koncepciju, kuras mērķis ir īstenot arhitektu un pilsētas valdības ambiciozos plānus. Vistālāk no centra pa “rozā” līniju ir Maskavas kartē esošā metro stacija Nekrasovka, kas atradīsies dienvidaustrumu rajonā ārpus Maskavas apvedceļa un kuras mērķis ir galvaspilsētas un reģiona apvienošana vienotā metropoles teritorijā, kuru galvenokārt kavē transporta problēmas.
Bijušais dizaina nosaukums “Nekrasovka” ir “Lyubertsy Fields”, kas pats par sevi runā par tā tuvumu norādītajam rajonam, kur pēdējos gados uz galvaspilsētas jaunpievienotajām Liubertsy aerācijas zemēm ir izveidoti dzīvojamo māju kvartāli.
Kas viņa ir, Nekrasovka?
Projektēšanas laikā staciju bija plānots izvietot rajona ziemeļu pusē, vietā, kur saplūda Družbijas un helikoptera piloti. Vēlāk, 2011. gada beigās, metro stacija Nekrasovka nedaudz mainīja savu atrašanās vietu. Tagad tas ir noteikts ul krustojuma austrumu pusē. Pokrovskaya un Maskavas Defenders avēnija (Komsomoļskis).
Maskavas metro shēmā Nekrasovka stacija ir iecerēta kā sekla gulta, divu laidumu, sagrauta, ar platformu, kuras platums ir aptuveni 11 metri. Divi vestibili uzlabo stacijas ergonomiku. Caur dienvidaustrumu pasažieru plūsmu tas nonāks uz apakšzemes posma zem Pokrovskaya ielas, ziemeļrietumi novedīs pie esošajām un aprīkotām ar kāpnēm katrā sānu ejā Maskavas aizstāvju avēnijas un Pokrovskajas konverģences ietvaros.
Tūlītēju projekta izveidi, kuru beidzot pabeidza 2012. gadā, veica Mosinzhproekt. Tās izstrādē piedalījās galvenais arhitekts A. L. Vigdorovs, projekta galvenais inženieris A. B. Ostrovskis. Kopā ar viņiem stacijas arhitektūras projektā strādāja autoru grupa, kuru vadīja S. Karetnikovs.
Metro stacijas Nekrasovka stilistiskā dizaina impulss, kura sākuma datums tagad tiek pārcelts uz 2017. gadu, bija tās teritorijas attīstības vēsture, kurā tā atrodas. Pirms kāda laika viņš bija acīmredzami disfunkcionāls. Tad viņš sāka aktīvi gremdēties, pārvēršoties labiekārtotā un labiekārtotā vietā. Paturot to prātā, arhitekti, izmantojot dabiskos materiālus un dabiskās krāsas, centās personificēt stacijas interjeru pēc tuvuma dabai, atgriešanos pie ekoloģijas un tīra ūdens.
Nekrasovka: kur mēs ejam?
Līdz 2018. gadam Kozhukhovskaya metro līnija iegūs savu galīgo formu. Nekrasovka, kas to savieno ar Rjazaņas avēniju, būs nozīmīga, atverot Maskavu no dienvidaustrumiem. Tuvumā esošo mikrorajonu, kā arī Maskavas reģiona interesēs ap to ir plānots liels transporta un apmaiņas mezgls ar aktīviem pilsētas un reģionālajiem autobusu satiksmēm. Tiek nodrošināta arī liela daudzlīmeņu pārtveršanas autostāvvietas izbūve.
Kopumā Kožukhova filiālē (atzīmēts ar rozā krāsā) papildus Nekrasovkai tiks uzbūvētas vēl septiņas stacijas. Tas ir:
- Aviamotornaya (apmaiņa Kaļiņina filiālē);
- "Ņižņijnovgorodas iela";
- "Okskaya iela";
- "Fergānas iela";
- “Kosino” (pāreja uz projektēto staciju “Lermontovsky Prospekt” Tagansko-Krasnopresnenskaya filiālē);
- "Saltykovskaya iela";
- "Kosino-Ukhtomskaya" (Maskavas pusē - uz Kraskovskaya un Lukhmanovskaya ielām, uz Lyubertsy - Gogol un 8. martu).
Būvniecība
Kozhukhovskaya metro līnijas likšanas procesā Nekrasovka stacija kļuva par vienu no pirmajām iekārtām. Tā celtniecību uzticēja Bamtonelstroy OJSC, izmantojot SC MOST Group. Stacijas vietas sakārtošana sākās 2012. gadā, 26. novembrī. Tieši pēc trim mēnešiem pirmā pamata kaudze tika uzstādīta zemē. Tad elektrības kabeļu līnijas tika nogādātas stacijā.
Saskaņā ar sākotnējo plānu visa “rozā” filiāles nodošana ekspluatācijā bija paredzēta 2016. gada decembrī. Pēc tam, mainoties ekonomiskajai situācijai, nosacījumi tika daudz mainīti. Tagad uzsvars tiek likts uz prāmja no Nekrasovka uz Kosino būvniecības pabeigšanu ar transfēra kompleksa būvniecību (ar līniju Tagansko-Krasnopresnenskaya).
