Novoperedelkino ir viena no Maskavas metro stacijām. Atrodas zem Borovska šosejas uz Solntsevskaya līnijas. Atrodas Maskavas rietumu administratīvajā rajonā. Stacija saņēma tādu pašu nosaukumu kā apgabals, kurā tā atrodas - Novo-Peredelkino. Ģeogrāfiski tas atrodas starp ielu. Chobotovskaya un Sholokhov. Šī ir viena no pēdējām stacijām, kas uzbūvēta uz Maskavas metro. Tā atrašanās vieta ir norādīta kartē.
Metro stacijas "Novoperedelkino" apraksts
Novoperedelkino ir viena no jaunākajām metro stacijām Maskavā. Tas sāka darboties 2018. gada 30. augustā. Saskaņā ar klasifikāciju šī ir seklu ieklāšanas stacija, divu laidumu, kolonnu tips. Platformai ir salas atrašanās vieta. Stacijas dziļums ir 16 metri.
Metro stacija Novoperedelkino pieder Maskavas metro Kaļiņina-Solntsevskaja līnijai, kurā ietilpst arī: Perovo, Novogireevo, Novokosino, Tagansky, Lefortovo, Presnensky, Zamoskvorechye, Ramenki., "Dorogomilovo". Tas ir minēts arī kā Maskavas metro dzeltenā vai astotā līnija.
Stacijas vēsture
Līnijas izbūve šajā apgabalā tika plānota, sākot ar 1973. gadu. Sākumā staciju vajadzēja būvēt netālu no Peredelkino platformas, bet 1985. gadā tika nolemts to novietot Šolokhova ielas un Borovska šosejas krustojumā.
21. gadsimtā būvniecības projekti ir mainījušies vairākkārt. Sākumā Novo-Peredelkino apgabalā bija plānots izvietot tā saucamā “vieglā metro” līniju. Tad radās ideja turpināt Sokolniki līniju. Tomēr viņa tika ātri pamesta.
Mūsdienīgās Novoperedelkino stacijas būvniecības projekts vairāk vai mazāk skaidras aprises ieguva 2013. gada februārī, kad Sergejs Sobjaņins uzstāja, lai šī iekārta tiktu uzbūvēta līdz 2017. gada septembrim.
Sagatavošanas darbs sākās 2013. gada novembrī un beidzās 2014. gada martā. 2014. gadā tika veikti izrakumi, ieskaitot bedres rakšanu. No 2015. gada 8. maija līdz 2017. gada februārim tika veikta galveno konstrukciju būvniecība, tuneļa rakšana. No 2017. gada februāra līdz jūlijam tika uzliktas sliedes.
Kopš 2017. gada jūlija stacija tika pabeigta, un līdz 2017. gada novembrim Novoperedelkino stacija bija gatava 4/5. Pēc tam telpas tika pabeigtas, paviljoni tika stikloti un uzstādīts inženiertehniskais aprīkojums.
2018. gada augustā stacijā tika uzsākta eksperimentālā struktūra. Tā paša mēneša 25. datumā tas ir savienots ar jau funkcionējošo Solntsevskaya līnijas posmu.
Metro atklāšana Novoperedelkino notika 2018. gada 30. augustā. Pēc šī notikuma Maskavas metro sāka iekļaut 222 stacijas. Tādējādi metro Novoperedelkino, kura atvēršanas datums notika 2018. gada 8. 08, ir vēlākais starp visiem pārējiem.
Klīrenss
Novoperedelkino stacijas rotājums ir diezgan pieticīgs un veidots minimālisma stilā. Šādiem padomju laikos būvētiem objektiem nav greznu lustru un rakstu. Greznības trūkuma iemesls ir budžetā. Projektēšanai tika nolemts tērēt ne vairāk kā 5% no kopējā projekta budžeta. Vēl viena prasība bija izmantot tikai vietējos materiālus. Reģistrācijas gadījumā tika organizēts konkurss. Darba izmaksas sasniedza tikai 3, 5 miljonus rubļu. Tik daudz ir parasts dzīvojamais dzīvoklis.
Tomēr joprojām ir daži mākslinieciskās performances elementi. Tātad, uz lampām var redzēt zāles rotājumus. Platformas apdarei tika izmantots viegls granīts un tumšs magnezīts. Stacijas sienas, kāpnes, ejas un vestibili tika izklāti ar alumīnija kompozītu.
Mīksts LED apkārtējais apgaismojums var mainīt krāsu. Dominējošais apgaismojuma veids ir bronza.
Stacijas zemes vestibils ir moderna stiklota taisnstūra struktūra ar rakstiem. No iekšpuses tas ir labi apgaismots.
Stacijas atrašanās vieta
Novoperedelkino stacija atrodas Maskavas Rietumu administratīvajā apgabalā, apgabalā ar nosaukumu Novo-Peredelkino, pretī mājas numuram 36. Netālu (dienvidrietumos) atrodas Borovska šosejas un Šolokhova ielas krustojums. Stacijā ir 2 pazemes vestibili, kas aprīkoti ar izejām no abām pusēm. Viens ved uz Borovska šoseju, otrs - uz Šolokhova ielu.
