Visi zina, ka autobūves nozare kā nozare ir radusies jau sen. Visu šo laiku inženieri centās radīt perfektu automašīnu, kas varētu apmierināt maksimālā cilvēku skaita vajadzības. Un tāpēc automašīnas, kuras nosaukums ir amfībijas automašīna, izveidošanas fakts nemaz nepārsteidz. Tās mērķi, šķirnes un īpašības mēs apsvērsim šajā rakstā.
Definīcija
Pirmkārt, uzzināsim, kas ir īss šīs automašīnas apraksts. No tehniskā viedokļa amfībijas mašīna ir transportlīdzeklis, kas ir apveltīts ar spēju vienlīdz labi pārvietoties gan uz sauszemes, gan uz ūdens virsmas. Vienkārši sakot, iekārta var braukt pa asfaltu, uz zemes, plūst upēs utt. Visi saprot, ka civilā un militārā rūpniecība vienmēr zināmā mērā ir gājusi tuvumā. Kā parādīja prakse, tieši militārie spēki iniciēja tādu mašīnu izveidi, kurām nebūtu ūdens šķēršļu.
Padomju laiks
Ja mēs ņemam vērā periodu, kad pastāvēja Padomju Savienība, ir vērts atzīmēt, ka tad tika novērots tehnoloģiskais progress, ieskaitot autobūves nozares stabilu pieaugumu. PSRS abinieku mašīnas ir pelnījušas īpašu uzmanību.
Tā, piemēram, automašīna NAMI-055 tika izstrādāta, pamatojoties uz automašīnu Moskvich-410. Šajā abiniekā korpuss tika izgatavots no pilnīgi metāla, metināts, aprīkots ar gludu dibenu. Visi riteņi brauca, un pašas piekares, ja nepieciešams, tika noņemtas speciāli izveidotās nišās. Ūdenī transporta kustība kļuva iespējama sakarā ar dzenskrūves, kas uzstādīta uz ievelkamo kolonnu, klātbūtni. Kustības ātrums automašīnas ūdenī bija 12, 3 km / h.
1989. gadā tika izstrādāta daudzfunkcionāla amfībiju mašīna NAMI-0281. Tās galvenais mērķis bija piegādāt ātrās reaģēšanas militārās vienības uz vietu, kur viņi pilda uzticētos uzdevumus. Automašīnas korpusam bija divas pusdurvis, aiz kurām uz diviem četrvietīgiem sēdekļiem varēja atrasties 8 cilvēku kaujas ekipāža. Mašīnas jaudas piedziņa tika uzstādīta pakaļgalā. Transportlīdzekļa akcents bija neatkarīga regulējama hidropneimatiskā balstiekārta. Tieši viņa ļāva mainīt klīrensu. Pārnesumkārbai bija divas vārpstas. Caur to enerģija tika pārsūtīta uz dzenskrūves piedziņu, un diferenciālis bija spiests apstāties. Ar sausu pārklājumu automašīna spēj sasniegt ātrumu līdz 125 km / h.
Pārsteidzoši gadījumi
Mūsdienu amfībijas mašīna ir ne tikai armijas kalps, bet arī automašīna civiliedzīvotājiem ar plašu iespēju klāstu. Proti, Sea Lion ir ekskluzīva izstrāde, kas var sasniegt ātrumu līdz 96 km / h uz ūdens un 201 km / h uz sauszemes. Faktiski šī automašīna tika īpaši izgudrota pasaules rekordu fiksēšanai.
Gibbs Quadski ir vēl viens jauns produkts, kas izlaists 2012. gadā. Tas apvieno visurgājēju un laivu. Mašīna spēj braukt gan pa sauszemi, gan ūdenī ar ātrumu 72 km / h. Viņai ir reaktīvo kuģu dzinējs un riteņu ievilkšanas sistēma.
Gibbs Aquada. Apbrīnojama automašīna, kas veidoja vēsturi. 2004. gadā tas šķērsoja Lamanšu tikai vienā stundā, četrdesmit minūtēs un sešās sekundēs.
Rinspeed Splash. Šīs mašīnas atšķirīgu iezīmi var uzskatīt par divu cilindru motora klātbūtni, kas darbojas ar dabasgāzi un nerada kaitējumu videi.
Abinieku automātus, ko var darīt pats, ir radījis inženieris Maikls Raiens. Tieši viņam piederēja radījums ar nosaukumu SeaRoader Lamborghini Countach. Tā futūristiskais izskats ir apvienots ar motora jaudu un izcilu funkcionalitāti.
Peldoša māja uz mājām
Šādu automašīnu, kas savā konfigurācijā vairāk atgādina autobusu, sauc par Terra Wind. Mašīnu ražo amerikāņu uzņēmums Cool Amphibious Manufacturers International. Milzīgajā salonā ir jebkura virtuves aprīkojuma komplekts, kā arī greznas mēbeles, mājas kinozāle un pat džakuzi. Interjers ir izgatavots no koka un ādas. Kemperis brauc pa ūdeni ar ātrumu 13 km / h un uz sauszemes - 128 km / h. Automašīnas izmaksas ir aptuveni 1, 2 miljoni ASV dolāru.
