vide

Kaut kas slēpjams: kāpēc stjuarti tur rokas aiz muguras, satiekot pasažierus uz klāja

Satura rādītājs:

Kaut kas slēpjams: kāpēc stjuarti tur rokas aiz muguras, satiekot pasažierus uz klāja
Kaut kas slēpjams: kāpēc stjuarti tur rokas aiz muguras, satiekot pasažierus uz klāja
Anonim

Tie, kas bieži lido ar lidmašīnām, iespējams, pamanīja, ka stjuartes, iekāpjot, parasti tur rokas aiz muguras. Un pilnīgi nav svarīgi, kurā valstī jūs iekāpjat un kurā aviokompānijā jūs lidojat: noteikumi ir vienādi lidojumu pavadoņiem visā pasaulē. Kas slēpj apkalpi, un vai tas ir tā vērts uztraukties?

Slepenais konts

Image

Drošība lidostā un lidmašīnā ir sevišķi svarīga: ja kāds ņem sev līdzi ieročus, indīgus šķidrumus vai gāzes kannu, var notikt traģēdija. Tāpēc darbinieki rūpīgi pārbauda ne tikai pasažieru identitāti, bet arī viņu skaitu.

Cilvēku skaitam, kas reģistrējas, iekāpj, iekāpj un piesprādzējas savās vietās, jābūt vienādam. Tomēr pasažieru skaitīšana nav tik vienkārša: jūs nevienam neliksit ar pirkstu, un, ja jūs to darāt ar aci, ir viegli pazust. Tāpēc, lai vienkāršotu apkalpes darbu, tika izgudrots kliķeris - īpaša mehāniskā skaitītāja ierīce, līdzīga atslēgu piekariņam.

Pēc pāris klikšķiem

Image

Viens no stjuartiem uzskata cilvēku iekāpšanu: katru reizi, kad cilvēks iekāpj lidmašīnā, viņš nospiež taustiņu. Otrajā gadījumā tiek pārbaudīts, vai viņa ierīcē nav saliektu pasažieru. Pārbaudes testa laikā tieši pirms pacelšanās abiem skaitļiem jāsakrīt.

Cik “neglītā Betija” izskatās jaunos attēlos: Amerika Ferrera gaida bērniņu

Aizvainojuma "atlaišana" un līdzjūtības apgūšana: kā nekļūt atkarīgam no upura lomas

Neesiet slinki: padomi, kas palīdzēs radīt satriecošus ainavas fotoattēlus

Precizitāte un drošība

Image

Skaitīšana ir nepieciešama ne tikai drošībai: šādā veidā apkalpe nosaka aptuveno dzērienu un karsto ēdienu skaitu.

Pēdējā reize, kad lidmašīnas darbinieki nolaišanās laikā izmanto ķeksīti, lai viņi būtu pārliecināti, ka visi cilvēki ir atstājuši kuģi, un jūs varat veikt galīgo salona tīrīšanu.

Skaitīšana lidojumos ar starpposma nosēšanos ir īpaši būtiska: tā kā aviosabiedrībām ir pienākums maksāt par tranzīta pasažieru lidojumu, kuri tika pazaudēti apstāšanās laikā, grāmatvedība šeit ir īpaši stingra.

Bet ārkārtas nosēšanās laikā drošības noteikumi paredz atteikties no kliķera un mutiski skaitīt pasažierus, kuri atstājuši salonu.