Parkošanās barjeras mūsdienās ir ļoti pieprasītas. Viss sakarā ar to, ka megapilsētas pastāvīgi pieaug, cenas ir arī augstas, un dažiem cilvēkiem nav iespējas iegādāties garāžu savas dzīves vietas tiešā tuvumā. Tāpēc autobraucējam nav izvēles, un viņš ir spiests novietot automašīnu tieši mājās, un tas pilnīgi nav droši - zādzības varbūtība būs ārkārtīgi augsta. Lai viņu automašīnai nodrošinātu sava veida aizsardzību, izmantojiet stāvvietu barjeru.
Kas ir šī ierīce?
Lai saprastu ierīces darbības principu, jums būs jānoskaidro, kā tā izskatās. Stāvvietas barjera ir sava veida plaukts. Bieži vien ierīce ir nokrāsota spilgtā krāsā vai pārklāta ar kaut kādu krāsu, kas atspoguļo gaismu tumsā.
Ko dara dizains?
Parkošanās barjera ļauj veikt šādas darbības:
- paceltā stāvoklī tas neļauj automašīnai iet garām;
- locīšana tiek veikta tikai tad, ja slēdzeni izmanto atvērt;
- ja slēdzenes nav, barjera tiek nolaista un automašīna var viegli tai pāriet.
Ir dažādi šīs ierīces veidi: guļamtelpās automātiskas stāvvietu barjeras nav pieprasītas, bet saliekamās ir pieprasītas. Tie ir ērti, kompakti un reizēm lētāki.
Kur visbiežāk tiek izmantotas barjeras un kāpēc?
Parasti saliekamās stāvvietas barjeras visaktīvāk izmanto guļvietās. Tas ir saistīts ar faktu, ka tikai daži cilvēki var atļauties uzturēt garāžu, un bieži vien nav vietas, kur to uzstādīt, tāpēc ir nepieciešami barjeras. Kāds ir viņu galvenais mērķis? Viss ir vienkārši - aizsardzība pret zādzībām. Guļamvietās automašīnu zādzības ir bieža parādība, un daudzi automašīnu īpašnieki vēlas izvairīties no šī likteņa. Starp citu, ir vērts atgādināt, ka visbiežāk automašīnas tiek nozagtas agrā stundā - pulksten 4-5 no rīta.
Tiesa, lai ierīce kļūtu par īstu nolaupītāju barjeru, tā būs jāinstalē pareizi, pretējā gadījumā no tās nebūs jēgas.
Sāciet instalēšanu
Autostāvvietu barjeru uzstādīšana sākas ar noteiktu instrumentu: ruletes un perforatora sagatavošanu. Vienkāršāko uzstādīšanas metodi var veikt ar enkuriem. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas cauruļveida enkuri, kurus pēc tam, kad ir izveidoti caurumi ar perforatoru asfaltā, tos var viegli metināt. Lai izslēgtu iespēju ierīci iejaukties iebrucējiem, jums būs jāveic šādas darbības:
- nogrieziet enkuru cepuru daļas malas tā, lai nebūtu iespējams demontēt ierīci ar atslēgu;
- auksti metināt savienojumā starp enkuru un cauruļveida reģionu.
Šādas darbības aizsargā jūsu automašīnu, jo barjeru var noņemt tikai ar dzirnaviņu palīdzību. Ja uzbrucēji vēlas noņemt barjeru, tad pieaugs skaļš troksnis, un tas viņiem piesaistīs nevēlamu uzmanību, un zagļi nepievērsīsies tik bezrūpīgi.
Tūlīt ir vērts atzīmēt arī to, ka pirms stāvēšanas barjeras uzstādīšanas jāapzinās, ka ierīce ir jāuzstāda pēc iespējas tuvāk automašīnai. Citiem vārdiem sakot, automašīnai iebraucot stāvvietā, starp aizmugurējo buferi un barjeru nedrīkst būt vairāk par pieciem centimetriem.
Ja jums nav rīka, tad ko darīt?
Daudziem veikaliem, kas pārdod elektriskos darbarīkus, ir savi remonta servisa centri, kur tie bieži nodrošina īres instrumentus. To pirkšana nav obligāta, tāpēc jūs varat daudz ietaupīt un darīt visu. Perforatoru īre dienā būs aptuveni 500 rubļu, ne vairāk, bet par lietošanas laiku jums būs jāiemaksā paša instrumenta izmaksu iemaksa. Tas tiek darīts drošības dēļ, jo ne visi klienti ir godīgi un pieklājīgi cilvēki, daži var nozagt instrumentu, un veikals sevi aizsargā.
Kas vispirms jādara?
Pirmkārt, lai uzstādītu stāvvietu barjeru ar savām rokām, jums būs jāveic marķējumi. Standarta autostāvvietas lielums: platums - 2, 4 metri, garums - 4 metri. Ja jūs novietojat pagalmā slīpi vai ar Ziemassvētku eglīti, tad autostāvvietas platums būs 3 metri vai pat 3, 2 metri. Veiciet visus mērījumus un nosakiet autostāvvietas lielumu.
Instalācijas otrais posms
Kad esat noteicis savu stāvvietu, jums būs jānosaka, kur ir tās vidus: 2, 4 metri vai 3, 2 metri garš, pārgriezts uz pusēm un iegūstiet 1, 2 metrus vai 1, 6 metrus. Šajā brīdī atradīsies autostāvvietas un barjeras centrālā daļa. Tagad jums jānosaka, cik dziļi no stāvvietas malas atradīsies novietošanas barjera.
Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka barjera būs jāuzstāda tā, lai tā salocītos uz priekšu. Tas nākotnē ļaus izvairīties no daudzām problēmām, un, trāpot, jūs nesabojāt tā saliekamo daļu. Bojājumi nākotnē var sarežģīt jūsu dzīvi, un jūs vispār nevarēsit izmantot ierīci, jums tā būs jānomaina, un tas ir papildu atkritumi.
No kā tiek veidota barjera?
Stāvvietas barjera ir izgatavota no divām daļām: pirmā ir ierīces pamatne, kas ir izliekta izliekta caurules formā ar platformām, pateicoties kurai ir iespējams nostiprināt barjeru pie asfalta, un tur ir vidēja fiksēta caurule, kas tiek metināta uz šīs loka pamatni ar caurumu piekaramā atslēgai; otrā daļa ir tērauda atsevišķa caurule ar platformu piestiprināšanai pie asfalta un bloķēšanas caurumu.
3. posms - sāciet urbt urbumus
Vispirms jāinstalē barjeras otrā daļa - tā ir atsevišķa caurule, atsaukšana, ar caurumu slēdzenei. Nogrieziet divus nākamos caurumus stāvvietas vidusdaļā (1, 2 metri vai 1, 6 metri) un patvaļīgi izmērīto dziļumu.
Urbiet caurumus un uzstādiet enkurus, vai arī varat izmantot plastmasas dībeļus, kuru izmērs ir 10 uz 100 milimetriem, ja vēlaties. Enkuru vai dībeļu virspusē uzstādiet metāla platformu un piestipriniet to jau zemē urbtajiem caurumiem (ja izmantojāt dībeļus, visu pievelciet ar metāla skrūvēm, kuru izmērs ir 8 x 100 milimetri).
Pēc tam, kad ir piestiprināta stāvvietas barjeras otrā daļa, tas būs jāapvieno ar loka. Izlīdziniet tos tā, lai pirmās daļas un otrās daļas vidējās caurules caurumi sakristu, savukārt ierīcei vajadzētu būt vienā līmenī. Izvairieties no slīpuma no vienas puses uz otru, tas tikai sarežģīs uzstādīšanas procesu.
Kad stāvēšanas barjera ir uzstādīta vienmērīgi, slēdzenes caurumi sakrīt, jums būs arī jāiezīmē caurumi ierīces pirmās - galvenās daļas platformām. Tagad jūs arī urbjat, uzstādāt enkurus vai dībeļus un jau piestiprinātu ierīci pie asfalta virsmas. Ja jūs visu izdarījāt pareizi, tad cauruļu caurumos, kuru rokturis ir īpaši iegarens, varat ievietot piekaramo atslēgu, un pēc tam ierīci varat izmantot paredzētajam mērķim.
