Leonīds Golovanovs - galvenā redaktora vietnieks un žurnāla Autoreview žurnālists. Šajā publikācijā tika saglabāts nosaukums "laikraksts", lai gan tas jau sen ir pilnvērtīga žurnāla formātā, kas tiek izdots gan papīra, gan elektroniskā formā. Turklāt Leonīds vada auto ziņas par Mayak un Vesti FM radiostacijām. Atkārtots balvu "Gada labākais žurnālists" ieguvējs dažādās kategorijās.
Sākums
Leonīda Golovanova biogrāfija ir cieši saistīta ar viņa pašreizējo autožurnālista profesiju. Viņa ceļš uz žurnālistiku nebija gluži parasts. Bet, kā saka, mēs visi esam no bērnības. Retās intervijās viņš saka, ka bērnībā mīlēja lasīt, īpaši zinātnisko fantastiku. Tāpat kā viņš un automašīnas. Šīs bērnības vēlmes sāka parādīties daudz vēlāk, pēc MIREA beigām.
Tas bija perestroikas laiks, un izdzīvošana tajā laikā lielā mērā bija atkarīga no iespējām pārdot. Tomēr šāds izredzes Leonīdam nekādi nederēja, kas nopietni aizēnoja viņa domas par viņa nākotni. Pēc tam, pēc draugu ieteikuma, Leonīds Golovanovs vērsās “Autoreview” redakcijā ar priekšlikumu “rokas un sirdis”.
Mihails Podorožanskis, žurnāla galvenais redaktors kopš tā dibināšanas, pieņēma to pēc īsa testa uzdevuma. Un kopš 1995. gada viņi ir kopā, kā saka, "gan bēdās, gan priekā".
Leonīds Golovanovs - žurnālists
Kā žurnālists Leonīds Golovanovs spēja pilnībā izteikties savās iecienītākajās autobūves tēmās. Mēģinot nokļūt būtības apakšā, atrodot nākamā automašīnas modeļa akcentu, viņš spēja realizēt savu vēlmi pēc iespējas pilnīgākas zināšanas par to, ko jūs darāt. Galu galā tiekšanās pēc patiesības.
Pārskatos viņš diezgan labi prot strādāt, balansējot uz divu pasauļu robežas: tehnoloģiju un literatūru. Labs inženierzinātņu pamats viņam, no vienas puses, un diezgan dziļas zināšanas par literārā žanra likumiem, no otras puses.
Tomēr dažreiz viņa žurnālistikas rekolekcijas ir diezgan pretrunīgas. Bija gadījums, kad autors netīši runāja par Napoleona plāniem 1812. gada kara laikā, kas, ja viņš uzvarētu, varētu paātrināt dzimtbūšanas atcelšanu Krievijā (“AR” Nr. 3, 2011). Uz ko modrs lasītājs nekavējoties reaģēja, atgādinot līdzīgus Smerdjakova argumentus no slavenā Dostojevska romāna.
Ak, šī "Oka"
Krievijas autoindustrijā Auto pārskata komanda vienmēr bija sajukusi: šī tēma ir sāpīga, un no profilakses vairs nevar iztikt. Bet pacients laiku pa laikam tiek izlaists pastaigā, lai novērotu viņa mēģinājumus pielāgoties dzīves straujumam. Golovanovam no šādas pastaigas izdodas izveidot aizraujošu trilleri.
Piemēram, 2003. gadā viņš nokļuva aiz Oka stūres, lai caur savu pieredzi izjustu tā darbības iezīmes un mēģinātu rast priekšrocības šajā ekonomiskajā modelī, kuru viņš uzreiz nodēvēja par “alvu”, kura iekšienē jūs jūtaties kā konservēta brētliņa.
Tomēr, uzstādījis sev uzdevumu atklāt miniatūras automašīnas priekšrocības, simtprocentīgi to izpildīja Leonīds, līkumos apdzenot smagākus eksemplārus un pie luksoforiem izslīdot starp tiem.
Tas viss aizraujošā veidā tika aprakstīts Leonid Golovanov ziņojumā. Autora foto redzams arī recenzijas lappusēs ("AR" Nr. 3, 2003).
Avārijas pārbaude
Divu cilvēku tikšanās, kas saistīta ar ilgu ģimenes dzīvi, zināmā nozīmē ir īsts avārijas pārbaudījums, kaut arī garš.
Bet, ja, pārbaudot automašīnu triecienizturību, tiek izmantots simulators (speciāla alumīnija barjera), tad precētais pāris iztur pārbaudi tiešraidē, bieži nespējot izturēt šādu konfrontāciju un sabrukumu.
Leonīds Golovanovs un Irina Bogushevskaja neglābjami atnesa likteni uz tikšanās vietu, kur viņa viņiem sagatavoja tramplīnu izmēģinājumiem.
Un tomēr tas neizdevās
Pēc plašsaziņas līdzekļu avotiem, 27 gadu vecumā Irinai bija grūti atvadīties no sava pirmā vīra Alekseja Kortņeva. Viņa pat iekļuva autoavārijā, saņemot nopietnu labās rokas lūzumu. Šajā laikā viņas dziedātājas karjera bija tikai sākusies, un saistībā ar negadījumu viņa gandrīz beidzās.
27 gadu vecumā Leonīds Golovanovs arī bija aizņemts, definējot savu dzīves ceļu, visu uzmanību koncentrējot uz žurnālistiku. Tā bija nopietna izvēle, kas mainīja visu viņa turpmāko dzīvi. Turklāt viņš, tāpat kā Irina, nebija laimīgs savā pirmajā laulībā.
Un 1999. gadā viņu dzīves līnijas šķērsoja, lai noteiktu viņu kopīgo eksistenci uz visiem 12 gadiem. Irina atkārtoti, runājot par personīgo, teica, ka no paša sākuma viņi juta savstarpēju līdzjūtību, ko viņi turpināja izjust visu mūžu kopā. Turklāt gan viņš, gan viņa bija veiksmīgi savā profesijā. Daudzos veidos viņu potenciāls bija vienāds.
Bet tomēr viņiem bija jāpamet. Pēc Irinas teiktā, tieši tāpēc, ka viņiem ir vienādas tiesības uz radošumu: pirmkārt, visiem joprojām bija dēka, un tikai pēc tam - ģimene.
