Sundakovs Vitālijs Vladimirovičs dzimis Kazahstānas Republikas dienvidu galvaspilsētā Alma-Ata pilsētā 1957. gada 7. oktobrī. Viņš ir daudzu grāmatu un ceļojumu rakstu autors, integrētas drošības un izdzīvošanas eksperts. Viņa kompetencē ir civilizāciju šūpuļdziesmas un galējās klimatiskās zonas. Viņam ir vairākas praktiskas iemaņas ekstrēmās aktivitātēs. Vairāk nekā septiņdesmit Krievijas reģioni īstenoja savu bērnu programmu "Renesanse", kā arī to pieņēma bērnu nometnēs "Orlyonok" un "Artek". Nav pārsteidzoši, ka daudzus interesē, kā dzīvo Vitālijs Vladimirovičs Sundakovs.
Biogrāfija
Viens no slavenākajiem krievu ceļotājiem savu “darbību” uzsāka jau divpadsmit gadu vecumā, taču tad šie braucieni bez vecāku uzraudzības parasti beidzās policijā. Vispirms viņš dienēja armijā, bet pēc tam flotē, kur bija operatīvās grupas komandieris Ziemeļu flotes apkalpē.
Pēc dienesta beigām viņš iestājās Nikolajeva pedagoģiskajā universitātē, kur absolvēja Filoloģijas fakultāti, bet pēc tam - Maskavas Valsts universitātes Žurnālistikas fakultātē. Gandrīz septiņus gadus viņš strādāja žurnālista jomā. Sākumā viņš bija parastās vairāku tirāžu publikācijas korespondents, un līdz darbības beigām šajā jomā viņš jau ieņēma galvenā redaktora vietnieka amatu Jūras spēku ministrijas žurnālā. Tad viņš pameta savu žurnālista karjeru, kad sāka mēģināt izveidot valstī pirmo "Izdzīvošanas un drošības skolu".
Pirmā ekspedīcija
Pirmo ekspedīciju Sundakovs Vitālijs Vladimirovičs organizēja gandrīz tūlīt pēc armijas. Tad viņš dzīvoja Ukrainā, Nikolajevas pilsētā, jūras krastā. Sadarbojoties ar vietējo sporta un tehniskās niršanas klubu "Sadko", kas nodarbojās ar Tēvijas kara laikā bojā gājušo kuģu meklēšanu, viņš sāka savu darbību. Ekspedīcijas bija nopietnas, jo jauniešiem bija jāatjauno kaujas attēls un kuģu un lidmašīnu bojāeja, kā arī jāmeklē pazudušie. Sado klubā maisos ieradās vēstules no visas valsts, kur aculiecinieki un kautiņu dalībnieki aprakstīja notikumus. Kopā ar Sadko dalībniekiem Sundakovs piedalījās piecās ekspedīcijās.
Ilgu laiku pēc tā Vitālijam Vladimirovičam Sundakovam nebija nopietnu uzbrukumu, viņš vienkārši savam priekam brauca apkārt Padomju Savienībai un līdz 1989. gadam nedomāja, ka ceļošanai vajadzētu dot kādus rezultātus.
Profesionālie ceļojumi
Vitālijs Vladimirovičs Sundakovs uzskata, ka ekspedīciju var saukt tikai par braucienu, no kura “dzimst” kāds sabiedrībai noderīgs produkts. Tas var būt zinātnisks pētījums, ziņojums, mākslas darbs vai filma. Viņu vienmēr interesēja primitīvas civilizācijas, tāpēc, kad tika atvērtas robežas un parādījās iespēja izpētīt primitīvāko cilšu dzīvi, kas joprojām saglabājusies dažās planētas daļās, Vitālijs nolēma organizēt jaunu ekspedīciju. Tomēr tam jau bija nepieciešama rūpīga sagatavošanās gan aprīkojumā, gan materiālā nodrošinājumā, jo pretējā gadījumā jūs vienkārši varat droši neatgriezties mājās.
Pirms ekspedīcijas Sundakovs "zondē augsni", tas ir, veic vairākus braucienus uz valsti, kuras ciltis vēlāk pētīs. Šo braucienu laikā viņš paņem aprīkojumu, sarunājas ar vietējiem ekspertiem un zinātniekiem, pēta kultūru, vienojas ar gidiem. Viņa pirmās ekspedīcijas uz Amazones Selvu sagatavošanās ilga divus gadus.
Maršruta izvēle ir atkarīga ne tikai no pētniecības programmas, bet arī no politiskajiem un ekonomiskajiem faktoriem, jo ekspedīcijas rezultātiem jābūt pieprasītiem. Protams, Vitālijs jau iepriekš liek domāt, kam nepieciešama viņa ekspedīcija un cik tas maksās. Parasti ekspedīcija maksā par sevi tikai tad, ja eiropieši šo ceļu nav devušies agrāk, tāpēc visbiežāk izvēlas šādas teritorijas. Jebkurai savvaļas vietu “sakārtošanai” nepieciešami nopietni izdevumi, piemēram, ekspedīcija uz Jaungvineju Sundakovam maksāja gandrīz četrdesmit tūkstošus dolāru, un tas ir tikai zemākais slieksnis, atzīst Vitālijs Vladimirovičs Sundakovs.
Finansēšana
Fakts ir tāds, ka šādās vietās nav absolūti neviena ceļa, tāpēc ekspedīcijai ir jāizmanto "vienreizējās lietošanas aprīkojums". Šis termins jāsaprot ne tikai kā daži maisi, siksnas, bet, kā likums, motorlaivas, automašīnas un citi transportlīdzekļi. Viņi sasniedz noteiktu vietu, no kurienes ekspedīcijas dalībnieki jau dodas kājām. “Visbiežāk automašīnas vai laivas ir jāatstāj mūžīgi, ” saka Vitālijs Sundakovs. Turklāt purvā iestrēgušas automašīnas šādos apstākļos nevar izvilkt.
Ārzemēs
Nav pārsteidzoši, ka šādu ceļotāju finanšu problēma vienmēr ir aktuāla, taču Krievijā viņi ilgu laiku izlikās, ka nav krievu ceļotāju ar vārdu Sundakovs Vitālijs Vladimirovičs. Viņa grāmatas tika publicētas, projekti tika izstrādāti, bet no valsts atbalsta nebija.
Dažādas amatpersonas, ieskaitot augsta ranga ierēdņus, vairāk nekā vienu reizi apmeklēja Sundakovu ģimeni, taču nekas nevirzījās tālāk par vārdiem, bet citas valstis atkārtoti ierosināja Vitālijam radīt apstākļus viņa ekspedīcijas darbībām. Pēdējais teikums bija tik interesants, ka ceļotājs pat domāja piekrist. Tas nāca no ASV un Meksikas korporācijas DCX, kas piedāvāja Vitālijam 150 hektārus zemes Akapulko apgabalā, kā arī nopietnu finansējumu Starptautiskās ceļojumu akadēmijas izveidošanai. Tomēr projekts tika atcelts neparedzēta vēlēšanu rezultāta dēļ.
