Jau 16. gadsimtā krievu tirgotāji mēģināja bruģēt ceļu no Dvinas uz impērijas austrumiem gar Ziemeļu Ledus okeānu. Tajā laikā tehnoloģiju attīstība joprojām neļāva izlauzties daudzu metru ledus. Maršrutu varēja novietot tikai līdz Ob upes grīvai. Šodien viss ir mainījies. Ziemeļjūras ceļš tiek izmantots vairāk nekā 100 gadus. Arktikas piekraste aktīvi attīstās, bet rodas jaunas vajadzības. Sīva konkurence liek mums meklēt jaunus maršrutus preču pārvadāšanai no Eiropas uz dienvidaustrumiem un otrādi. Un atkal uzmanības centrā ir Ziemeļu Ledus okeāns. Pieaug interese par jūras kuģu pārvietošanās koridora izpēti gar Krievijas ziemeļu krastu.
Ušakova ekspedīcija
Gadsimtiem ilgi jūrnieki centās pārvarēt ceļu no Obas līča līdz Laptevu jūrai. Maršruta posms apmetnes apkārtnē palika nepārvarams līdz 20. gadsimta sākumam. Tikai 1913. gadā Vilkitsky ekspedīcijai vispirms izdevās izpētīt šo vietu un atklāt jaunu zemi. Vilkitsky šaurums parādījās Krievijas impērijas kartē ar Nikolaja II zemes arhipelāgu, vēlāk pārdēvētu par Ziemeļu zemi.
Pēc Oktobra revolūcijas jaunā padomju valdība sāka pievērst lielu uzmanību ziemeļu zemēm. Sākās aktīva ziemeļu izpēte. Georgijs Aleksejevičs Ušakovs vadīja plašu, labi aprīkotu ekspedīciju uz Severnajas Zemlijas arhipelāgu, un viņam bija uzdevums sīki aprakstīt arhipelāgu. Par veiksmīgo ekspedīcijas darbu daudz paveica Krievijas Ģeogrāfiskās biedrības priekšsēdētājs Jurijs Mihailovičs Šakalskis. Okeāns ziemeļdaļā ir kļuvis daudz tuvāk, pateicoties viņa centieniem.
Arhipelāgs Severnaja Zemlja
Komanda, kuru vadīja divi slaveni ziemeļu pētnieki Georgijs Aleksejevičs Ušakovs un viņa partneris Nikolajs Nikolajevičs Urvantsevs, strādāja divus gadus. Šajā laikā viss arhipelāgs tika pilnībā aprakstīts. Tika nosauktas lielākās salas - boļševiki, Oktobra revolūcija, Komsomolets. Arhipelāgu no cietzemes atdala 130 kilometru garais Vilkitsky šaurums. Aiz boļševiku salas atrodas Shokalsky šaurums, un tālāk uz ziemeļiem - oktobra revolūcijas lielākā sala. Joprojām uz ziemeļiem no Sarkanās armijas jūras šauruma un Komsomolets salas ar Pionieri. Tad vēl viens jūras šaurums, Belobrova, un ziemeļu ziemeļu punkts Šmits. Turklāt arhipelāgā ietilpst vairākas mazākas salas.
Tātad, aprakstīts Shokalsky salas šaurumā:
- Foundling ar tuvumā esošajiem Low, Sukhoi un Kid, kā arī virkni Burātāju.
- Pīrāgs
- Divu salu grupa - Kaķi.
- Šauruma pašā centrā - sargsuns.
- Piekrastes ar Burugunny.
- 7 salu grupa ir Sarkanā flote.
Kā arī Vilkitsky, Shokalsky šauruma akvatorija ir daudzsološa kuģošanai. Vairāk nekā 110 km platums mainās no 20 līdz 50 km. Mazākais kuģu ceļa dziļums ir 55 m.
Klimats
Vidējā ilgtermiņa temperatūra Shokalsky jūras šauruma apgabalā tiek turēta -14 ° С, tomēr ziemā tā sasniedz -47 ° С ar galeju vēju, kas sasniedz 40 m / s. Lielākā daļa nokrišņu nokrīt vasarā un lielāko intensitāti sasniedz ievērojami uz ziemeļiem no jūras šauruma. Piekrastes krastos vasaras laikā atkusnis nepārsniedz 15 cm, mūžīgais sals sākas zemāk. Neskatoties uz visām laika apstākļu grūtībām, mūsdienu ledlauži veiksmīgi pārvarēja maršrutu pat ziemā. Turklāt tiek nepārtraukti pētīta iespēja arhipelāgu apbraukt no ziemeļiem pa dziļūdens ceļu. Bet tas ir nākotnes jautājums.
Pa to laiku mūsdienu ledlauži spēj izlauzties cauri 40 metru koridoriem pa dienvidu trasi.
