Maskavas laukums Rogozhskaya Zastava savas pastāvēšanas laikā ir mainījis savu vārdu vairāk nekā vienu reizi. Tagad tas atrodas gandrīz pilsētas centrā, Taganskas rajonā, un kādreiz tas bija priekšpilsēta. Ar šo vietu ir saistīti daudzi interesanti stāsti. Laukumā atrodas metro stacijas Rimskaya un Ilyich Square.
Laukuma vēsture
16. gadsimtā kouči, kas nodarbojās ar pasta piegādi, un pasažieri sāka apmesties Jūza upes kreisajā krastā. Viņi pārvadāja preces uz Rogozhsky Yam ciematu (vēlāk Bogorodskas pilsēta, tagad Noginska). Bedres, ko sauca par pasta stacijām, kuras atradās 60-70 km attālumā (aptuveni zirgu ikdienas nobraukums dienā). Pēc Kamer-Kollezhsky šahtas izveidošanas 18. gadsimtā tur atradās viens no 16 priekšpostiem uz Maskavas robežas. Sākumā Maskavā ievestās preces tika pārbaudītas tirdzniecības vietās un tika iekasēta nodeva. Tad pienākumi tika atcelti, un pasta nodaļas kalpoja tikai policijas kontrolei. Rogozhskaya priekšpostenis uzplauka un kļuva bagāts. Priekšposteni sāka aktīvi okupēt, būvēja mājas, tika atvērti veikali un darbnīcas, izveidojās tirgus.
Vecticībnieki
Vecticībnieku ģimenes apmetās apmetnē, kuru no Jozas upes atdalīja no 17. gadsimta. Šeit ir apmetušies daudzi tirgotāji, kas apliecina šo ticību. Rogozsky kapsētā bija kopienas centrs. 1825. gadā tajā bija aptuveni 68 tūkstoši draudzes locekļu. Apmetne atšķīrās no pārējās Maskavas ar īpašu patriarhālu dzīves veidu. Svešiniekiem bija grūti tur atrast vietu. Mēru epidēmijas laikā 1771. gadā vecticībnieki par savu naudu organizēja mēra kazarmas slimniekiem. Pēc tam parādījās almshouse veciem cilvēkiem, patversmes, izglītības iestādes. XX gadsimta sākumā. Alu mājā dzīvoja vairāk nekā 700 veci cilvēki. Apmetnē pastāvēja vecticībnieku institūts. Mācības tur ilga 6 gadus. Tirgotāji Morozovs, Ryabushinsky, Soldatenkovs, kas daudz izdarīja Krievijas labā, tiek apbedīti Rogozhsky kapsētā.
1845. gadā, netālu no apmetnes, tika palaista Gužonas rūpnīca, kas vēlāk pārvērtās par rūpniecības gigantu Hammer and Sickle. Tur parādījās "vīna noliktava Nr. 1", kas pārtapa par rūpnīcu "Crystal"
Izbūvējot Ņižņijnovgorodas dzelzceļu, tika atvērta piekļuve apmetnei jaunpienācējiem, un īpašs dzīvesveids vairs neeksistēja. Yamskoy zveja arī iekrita pūšanā.
Vladimirka
No Rogozh priekšposteņa sākas Vladimirsky trakts. No turienes ieslodzītie smagā darbā devās uz Sibīriju. Zem ķēžu zvana pusei nogriezti notiesātie steidzās saņemt algu, ko līdzjūtīgie iemītnieki iemeta. Tērpušies pelēkās zirņu jakās un ar tamburīna dūzīti uz muguras kolonnas galvā bija tie, kas smagi strādāja. Viņiem sekoja tie, kuriem nebija dokumentu. Viņi tika izraidīti no Maskavas uz savējo. Posma beigās pārvietojās ratiņi ar radiem, sievām un bērniem. No 1761. līdz 1782. gadam cauri skatuvei gāja apmēram 60 tūkstoši cilvēku. Nikolaja I laikā caur Vladimirku gadā gāja līdz 8 tūkstošiem ieslodzīto. Vladimirskas traktu sauca par bēdu ceļu. Grūti iedomāties, ko domāja tie, kuri šo ceļu sauca par “Entuziastu šoseju”.
Apkārtne 20. gadsimtā
1919. gadā Rogozhskaya Sennaya laukums tika pārdēvēts par Ilyich Square, un Rogozhskaya Zastava 1923. gadā sāka saukt par Ilyich priekšposteni par godu Vladimiram Ilyich Lenin. 1994. gadā laukums tika atgriezts ar savu veco vēsturisko nosaukumu. Teritorijā ir daļēji saglabājušās XIX gadsimta beigu tirdzniecības ēkas. 1816. gadā Aleksandrs Pirmais pavēlēja mājas Maskavā krāsot ar "delikātākām un labākām krāsām". Mājas fasāžu krāsošanai ir noteiktas krāsas. Mūsdienu arhitekti izmantoja imperatora pasūtījumu un gleznoja jaukās divstāvu mājas oriģinālās krāsās.
Metro stacija "Ilyich Square"
Stacija pastāv kopš 1979. gada. Tā ir dziļi ieklājoša stacija - pilons, kurai ir trīs arkas un viena platforma. Astoņi piloni ir saskatāmi ar sarkanu Salieti akmeni, bet cokoli - ar labradorītu. Grīdu ejā klāj melns Gabro, un platformas sienas ir apdarinātas ar baltu Koelga akmeni. Staciju apgaismo ar dienasgaismas spuldzēm, kas veido sloksni. Starp piloniem lampas atrodas kaisonos. Stacijas autori-arhitekti ir Klokovs, Popovs, Petuhova. Skulptūra V.I. Ļeņinu izpildīja tēlnieks Tomskis. Vestibila centrā ir pāreja uz Rimskajas staciju. Caur pazemes ceļu varat doties uz Rogozhskaya Zastava skvēru, uz Hammer and Sickle platformu, uz Entuziastu šosejas. Stacijas "Rimskaya", "Ilyich Square", platforma "Hammer and Sickle" veido lielu transporta mezglu.
Stacijas būvniecība bija sarežģīta. Ģeoloģisko īpašību dēļ bija nepieciešams samazināt tuneļa diametru. Būvniecības laikā tika ietekmēts pazemes ezers un pārpludināti tuneļi. Tika veikta sarežģīta inženiertehniskā operācija, kuras rezultātā Maskavas upē tika ielej 65 000 m 3 ūdens. Bet, neskatoties uz to, stacija tika nodota ekspluatācijā laikā.
Joma literatūrā
Literatūrā šī Maskavas vieta ir sastopama vairāk nekā vienu vai divas reizes. Protopops Avvakums savās vēstulēs stāsta, kā viņš šķērsojis Rogozh priekšposteni. Populārais retrodetektīvu autors Nikolajs Švečins grāmatā "Archpriest Avvakum testaments" apraksta vecticībnieku kopienas dzīvi un paražas. Vladimirs Gilyarovsky savā grāmatā "Maskava un maskavieši" detalizēti stāsta par Rogozh priekšposteni un cietējiem, kas gāja pa skatuvi.
No bērnības visi atceras slaveno tēvoci Stepa. Viņš dzīvoja Sergejs Mihalkovs apmetās burvīgs varonis:
Iļjiča priekšpostenī mājā ir viena frakcija …
