Vīrietis, vārdā Rajubhai Kanubhai Baraya, apsēžas tumši zilā ādas krēslā savā mēbeļu veikalā Alangas pilsētā Indijas rietumu krastā. Tagad ir gandrīz pusdienlaiks, bet ārā tas jau ir +40 C, un gaiss ir tik blīvs no karstuma, ka gandrīz neiespējami elpot. Uz ceļa, kas ved uz piekrasti, kur aiz drošības kontrolpunkta atrodas lielākā kuģu būvētava pasaulē, gandrīz nav automašīnu un cilvēku. Bet tirdzniecība šeit rit pilnā sparā.
Blusu tirgus "septiņas jūras"
Koka durvju, mīksto dīvānu un augsto krēslu ieskautā Baraya runā par dažām viņa precēm. "Tas ir, " viņš saka, norādot uz tumši brūnu dīvānu, un, noliecot galvu uz vienu pusi, novērtē to: "Es, iespējams, varētu pārdot par 6000 rūpijām (5400 rubļiem)."
Dīvāns, uz kuru viņš norāda, nepavisam nav jauns. Tāpat kā vairums citu priekšmetu uzņēmumā Baraiya Sahajanand Enterprises, mēbeļu veikals-blusu tirgus, kura preces ir veco un no ekspluatācijas pārtraukto kuģu saturs no blakus esošās "kapsētas". Barajas veikals ir viens no desmitiem lietotu preču veikalu gandrīz desmit kilometru tirgū, kas piepildīts ar dažādu krāsu precēm: lielām un mazām, vecām un gandrīz senām, ikdienas un eksotiskām. Sākot no durvīm un tējas komplektiem līdz pat matračiem, mīksta saldējuma mašīnām un glābšanas riņķiem. Apmeklēšana dažos no šiem veikaliem nozīmē paklupšanu pie piekariņiem no ikdienišķa līdz ezotēriskam: spuldzēm, skaļruņiem un analogiem televizoriem, espresso automātiem, šautriņu paneļiem un kuģu modeļiem.
Negaidiet, kamēr kaut kas noiet greizi: 4 soļi uz ilgām un stiprām attiecībāmGarlaicība un citi nežēlīgi, bet patiesi iemesli: kāpēc cilvēki krāpjas?
Ideāli makaroniem, kartupeļiem un graudaugiem: "Universālie" šampinjoni
Lai lūžņos
Gudžaratas 1600 kilometru garā piekraste ir garākā no visiem Indijas štatiem, un Alanga bēgums un maigā pieeja padara to par ideālu kuģu demontāžai. Šī kuģu būvētava ir sava veida masu kapi gandrīz 200 kuģiem gadā. Un tas neskatoties uz kritiku par darba apstākļiem, nelaimes gadījumiem un kaitējumu videi. Pēc tam, kad Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas valstis nolēma virzīt kuģu būves nozari Indijā, Pakistānā, Bangladešā un citās trešās pasaules valstīs, kur algas nav tik augstas un vides standarti ir vienkārši uzrakstīti uz papīra, katru dienu darbinieki demontē katru kuģi izmantojot lodāmurus, gāzes degļus un āmurus. Tērauds un dzelzs tiek pārstrādāti, un dažas kuģa daļas, ieskaitot mēbeles, gultas piederumus un virtuves piederumus no dzīvojamām telpām, tiek pārdotas vairumā.
Mēms izsole
Pirmkārt, lielie tirgotāji kajītes, kajītes, kajītes un citas kuģa telpas pilnīgi pērk no uzņēmumiem. Tad viņi zvana tādiem tirgus veikalniekiem kā, piemēram, Baraya, kuri apskata preces, ienākot kajītēs un izejot no tām, pieskaras un pārbauda mēbeles, durvis, piederumus un piedāvā saprātīgu cenu. "Klusajā izsolē" mazumtirgotāji uz papīra norāda, cik daudz viņi ir gatavi maksāt. Uzvar tas, kurš maksā visvairāk. Ja tas ir mazs kuģis, izsole var beigties pēc dažām stundām. Ja tas ir kruīza kuģis ar simtiem istabu, solīšana var aizņemt vairākas dienas.
Saglabājiet līdzsvaru: 3 vienkārši vingrinājumi, ar kuriem jūs varat ātri pamodināt sevi
Izmēģiniet šo 4 gastronomijas pieredzi Niigatā, Japānā
Panelis no dušas aizkara. Pāris izcēla viesistabas interjeru (video)
"Kuģu junk ilgs ilgāk, tāpēc cilvēkiem patīk to iegādāties, " saka Baraya. "Vietējās preces var būt lētākas, bet reāli eksperti dod priekšroku pirkt no Alang kuģiem."
Kuģu būvētava, kas dibināta 1983. gadā, izmantoja gandrīz 8000 kuģu, ieskaitot kravas kuģus, naftas tankkuģus un kruīza kuģus. Kuģu būvētavā tika izmantoti kuģi no Japānas, Korejas, Lielbritānijas, Amerikas Savienotajām Valstīm, Norvēģijas un Singapūras, ārvalstu kuģi, kas pārvadā noderīgus un ļoti laipnus ārzemju izgatavotus interjerus.
Iestājās pats
Neviens pilnīgi nezina, kad blakus Alanga kuģu būvētavai radās tirgus. Droši vien pirmie tirgotāji šeit parādījās 80. gadu vidū. Visi ir vienisprātis tikai vienā: tas, kas agrāk bija neliela veikalu grupa, ir kļuvis par 1, 5 kilometru garu iepirkšanās bulvāri. "Šis tirgus ir unikāls, " saka Kuģu būves nozares asociācijas goda sekretāre Nitina Kanakija. "Tas pastāvīgi palielinās, un cilvēki ierodas šeit no visas pasaules."
Lielākajai daļai veikalu Alangas tirgū ir sava specializācija: mēbeles, gultas piederumi, metāllūžņi, virtuves aprīkojums un veļas mazgājamās ierīces. Iepirkšanās ir īsta loterija: jūs varat ierasties šeit, nezinot, ko vēlaties, un atrast kaut ko savādu un neparastu.
Labākie nākamās vasaras Eiropas kūrorti: Costa Vicentina Portugālē
Nabadzība sākas ar domām: kādas pazīmes traucē cilvēkiem kļūt bagātiemKā padarīt pandas masku bērnu ballītēm ar savām rokām: soli pa solim
Tirgotāji saka
"Visi zīmoli ir dažādi, viss ir atkarīgs no kuģa" valstspiederības ", " saka Arvind Baraya, kurš šajā biznesā strādā apmēram 26 gadus. Tās noliktava ir diezgan liela, un tā ir aizsērējusi ar nesausinātu žāvētāju, veļas mazgājamo mašīnu un citu mazgāšanas aprīkojumu. "Protams, mēs risinām sarunas, " viņš saka. "Tas ir diezgan dabiski. Šī nav lielveikalu zāle ar fiksētu cenu." Cenas šeit sākas ar 5000 rūpiju (4500 rubļiem) un sasniedz 1500 USD.
"Pirms pārdodat kādu lietu, tas ir jāremontē, " saka Kapil Pandya, kura veikals atrodas nedaudz tālāk. "Cilvēkiem patīk oriģinālas lietas no kuģiem. Jaunu materiālu var iegūt jebkur."
Pirms ieiešanas veikalā ir putekļainas zīmes ar vārdiem "Kāpņu telpa", "Smēķēšanas zona" un "Vispirms drošība". Rāmī ir pirmās palīdzības komplekti un lielas fotogrāfijas. Viņu tālākpārdošanas vērtība nav skaidra, bet tie pievieno noliktavu apkārtni, kas citādi nav ievērojama.
Pāreja uz tehnoloģiju
Aiz tirgus burzmas, dziļi pagalmā, Dzignesh Dave sēž pie sava izturīgā lietotu galda un apdomā savu biznesa plānu. Izdilis bezspeciālais Deivs strādā datoru biznesā 10 gadus un tagad cer ieņemt pašreiz neorganizētā tiešsaistes pārdošanas tirgus nišu. Amazon vai Aliexpress, bet tikai Alangam. "Mūsdienās pat mazā veikalā ir lietotne vai vietne, " viņš saka. "Tas ir tik milzīgs tirgus, kāpēc gan neizveidot tā digitālo versiju?"
Stāsts par britu bezpajumtnieku: viņš dzīvo kūtī bez elektrības
Pēc atpūtas ar miljonāru Prokhor Chaliapin pievērsās dietologam
Nemiers Korean Air: stjuartei tika diagnosticēts koronavīruss
Aprīļa sākumā viņš kopā ar savu māsīcu Chintan Dave uzsāka lietojumprogrammu Alang SGold, kas ir paredzēta, lai palīdzētu pircējiem un pārdevējiem atrast viens otru internetā. Vairākus mēnešus viņš runāja ar veikalu īpašniekiem un mēģināja pārliecināt viņus par ieguvumiem, pārejot uz digitālajām tehnoloģijām. "Lielākā daļa cilvēku šeit dzīvo kā ciematā, " viņš saka. "Viņi nesaprot vienkāršas lietas. Grūti izskaidrot." Lietojumprogrammu pirmo 10 dienu laikā lejupielādēja 267 lietotāji, kas ir labs rezultāts.
Veikalu īpašnieki uzskata, ka tirdzniecība nesen ir samazinājusies. Viņi šo regresu skaidro ar vairākiem iemesliem vienlaikus: notiekošajām demonetizācijas sekām 2016. gadā, kad valdība atsauca un vēlāk atkārtoti izlaida vērtīgās banknotes, jauna nodokļa ieviešana precēm un pakalpojumiem un samazināts sabojāto kuģu skaits. Noņemto kuģu skaits sasniedza maksimumu 2011. – 2012. Gadā (414), salīdzinot ar 253 kuģiem 2017. – 18.
