Automašīnu pārpilnība galvaspilsētā noved pie tā, ka daudzi automašīnu īpašnieki pāriet uz sabiedrisko transportu. Tāpēc informācija par tās kustības grafiku un maršrutiem kļūst aktuāla. Patiešām, daudziem ir vēlams pāriet no automašīnām un nekavējoties doties uz darbu vai sanāksmi, izmantojot pazemes vai paaugstinātu transportu.
Tramvaji Maskavā
Un viens no tā populārajiem veidiem ir tramvaji. Galu galā viņi nestāv sastrēgumos, tāpēc darba kavēšanās risks tiek samazināts līdz minimumam. Arī dažiem cilvēkiem patīk vērot ainavu, kas iet pa logu, no kuras metro pasažieriem ir liegta. Starp citu, daudzi tramvaja maršruti ir izvietoti vecos Maskavas rajonos, kas ļauj apvienot biznesa braucienu ar ekskursiju pa galvaspilsētu.
Tramvajs ir viens no vecākajiem un videi draudzīgākajiem transporta veidiem, otrais pasažieru pārvadāšanas veids pēc zirga. Pirmās līnijas svinīgā atklāšana notika 1899. gada 25. martā, un jau 26. datumā pirmais tramvajs Maskavā devās no Butyrskaya Zastava uz Petrovsky parku. Tas bija tas, kurš šodien ved pa 6. numuru (Krasnopresnensky depo).
Šajā gadījumā elektriskajā parkā pie Bašilovkas notika lūgšanu dievkalpojums ar ūdens svētību pirms vietējām svētnīcām un Svētā Pestītāja ikonas. Un bija tik daudz cilvēku, kuri vēlējās braukt ar jauno transportu, ka ne visi ietilpa salonā, tāpēc dažiem nācās piestiprināties pie “astes”.
Līdz 1912. gadam tramvaji pastāvēja līdzās populārajam zirgu tramvajam, taču pakāpeniski kļuva skaidras jaunā transporta priekšrocības. Tāpēc treneri tika pārkvalificēti kā vilcienu vagoni, un tramvaji pakāpeniski aizstāja šovu, lecot no Maskavas ielām.
Maršruta 6 vēsture Maskavā
Sākotnēji 1899. gadā 6. tramvaja maršruts Maskavā (lai arī joprojām nav šī numura) gāja pa Ļeņingradskas šoseju no Petrovska parka līdz Baltkrievijas dzelzceļa stacijai. Laika gaitā tas tika pagarināts līdz Okhotny Ryad, no kurienes tas turpinājās līdz Kalančevkai un tālāk līdz Krasnoprudnaya ielai, līdz gala pieturai Sokolniki.
1944. gadā tas sāka aptvert galvaspilsētas ziemeļrietumus. Ceļojuma līnija stiepās tieši līdz gala pieturai uz Vostočnijas tilta, pēc tam Tušino netālu no Maskavas. Tajā pašā gadā maršrutam beidzot tika piešķirts Nr. 6.
1958. gadā līniju pagarināja līdz Zakharkovo, bet 1969. gadā - līdz Brattsevo. Šī pietura ir pēdējā līdz šai dienai.
1979. gadā gredzens tika pārvietots no Sokol metro stacijas uz Alabyan ielas un Leningradskoje Shosse krustojumu. Maršruts palika tāds līdz 2008. gadam. Šogad saistībā ar satiksmes krustojuma izbūvi uz laiku tika slēgts maršruta posms no Panfilova ielas līdz metro pieturai Sokol. Šodien pēc tā pabeigšanas tramvajs atkal kursē pa visu maršrutu no Sokol stacijas līdz Brattsevo pieturai,
Visā pastāvēšanas laikā šī līnija pastāvīgi mainījās vai pat pilnībā pārstāja eksistēt. Zīmīgi, ka maršruts Nr. 6 Maskavā bija pirmais, kas pārbaudīja tramvaja PESA Fokstro moderno izskatu. Mūsdienās līnijas jauno transportlīdzekļu skaits nepārtraukti palielinās, un pēc pilnīgas atjaunošanas jaunās paaudzes tramvaji brauks uz citiem Krasnopresnensky depo maršrutiem.
Mūsdienu maršruta numurs 6
6. tramvaja maršruta Maskavā kopējais garums ir 12, 6 kilometri, un vidējais ceļojuma laiks ir apmēram 46 minūtes. Tramvajs iet pa šādu maršrutu:
- Varoņu iela Panfilovtsev;
- Skhodnenskaya iela;
- Laivu iela;
- Brīvības iela;
- Volokolamskas šoseja;
- Aviācijas iela;
- Volokolamskas šoseja.
Kustības laikā tas šķērso 29 pieturvietas. Tomēr ir svarīgi zināt, ka dažos no tiem viņš apstājas tikai atkarībā no tā, kurā virzienā dodas. Piemēram, pieturā "Bērnu slimnīca Nr. 7" tramvajs apstājas tikai tad, kad virzās uz Brattsevo, un pie "Bērnu kombināta" - ja tas iet uz metro staciju Sokol.
Interesantas vietas maršrutā
6. tramvaja maršruts Maskavā ved cauri interesantām vietām. Daži no tiem ir vērts pievērst uzmanību, dodoties ceļojumā.
Tātad maršrutā no Panfilova ielas līdz kājniekiem un no Akadēmiķa Kurchatova ielas līdz Pokrovskoje-Glebovo pieturai tramvaja līnijas kursē pa meža zonu. Starp pieturām "Hospital MPS" un "Maskavas kanāls" viņi šķērso tuneli zem nosauktā kanāla.
Virs Volokolamskas šosejas (uz Tušinskajas ielas) maršruts ved pa īpašu viaduktu, kas ierakstīts satiksmes krustojumā. Starp Rietumu un Austrumu tiltiem varat braukt pa atvasinājumu kanālu.
Grafiks
Sākot ar 2017. gada 26. jūniju, tika saīsināts pirmā maršruta Nr. 6 tramvaja nosūtīšanas laiks Maskavā, liecina Mosgortrans preses dienests. Tagad darba dienās pirmais tramvajs no Brattsevo izbrauks pulksten 05:22, bet no piekūna - pulksten 04:37. Gaidīšanas laiks transportam darba dienās ir 3-10 minūtes, brīvdienās apmēram 5-20.
Pēdējais tramvajs izbrauc no Brattsev pulksten 01:05, bet no Piekūns - 01:12.
Šodienas biļetes cena ir 55 rubļi vienā virzienā.
