Lietuva ir maza Baltijas republika, kas atrodas uz Eiropas Savienības ziemeļaustrumiem. Tas atrodas Baltijas piekrastē, netālu no Latvijas, Baltkrievijas un Kaļiņingradas apgabala. Lietuvas galvaspilsēta ir Viļņas pilsēta.
Lietuvas platība ir 65 300 kvadrātmetri. km, un garums ir 280 km meridiānā un 370 km platuma virzienā. Iedzīvotāju skaits ir mazs - tikai 3 miljoni cilvēku. Tomēr tas ir lielākais rādītājs starp Baltijas valstīm. Iedzīvotāju skaits strauji samazinās. Iedzīvotāju blīvums ir 49 cilvēki / km 2. Valsts IKP ir USD 82, 5 miljardi, un IKP uz vienu iedzīvotāju ir USD 28, 4 tūkstoši gadā. Lietuva ir ANO, ES un NATO locekle. Lietuvas dzelzceļa tīkls ir salīdzinoši mazs.
Lietuvas ģeogrāfija
Lietuva atrodas Baltijas jūras austrumu krastā, Eirāzijas rietumu daļā. Piekrastes līnija ir 99 km. Apkārtne ir līdzena, klāta ar mežiem un laukiem. Klimats ir mēreni mitrs, maigs, ar vēsām ziemām un siltām vasarām.
Lietuvas ekonomika
Lietuvas ekonomiku var saukt par diezgan veiksmīgu. Šeit aktīvi attīstās attiecības tirgū. Inflācijas līmenis valstī ir zems (aptuveni 1, 2%). Izmantotā nacionālā valūta ir euro.
Lietuvai ir maz savas dabas resursu, un rūpniecība un enerģija ir vāji attīstīta. Pakalpojumu bilancē ir deficīts. Bet, pateicoties atrašanai ES, valsts var attīstīties šādos apstākļos. 4/5 no Lietuvas IKP nodrošina eksports un imports.
Transporta sistēma
Lietuva ir attīstījusi dzelzceļa, gaisa un ūdens transportu. Gaisa transportu pārstāv četras starptautiskas lidostas: Kauņa, Viļņa, Šauļi un Palanga.
Jūras transportu pārstāv Klaipēdas osta, kas savieno Lietuvu ar lielāko daļu Baltijas jūras lielāko pilsētu.
Lietuvas dzelzceļa transports
Dzelzceļa tīkls uz Lietuvu devās no bijušās Padomju Savienības. Tam ir platāka trase nekā Rietumeiropā (1520 mm pret 1435 mm).
Nozīmīgākais notikums dzelzceļa transporta vēsturē šajā valstī bija Viking projekta uzsākšana, kurā bez Lietuvas ir iesaistītas arī Ukraina un Baltkrievija. Šāds dzelzceļa savienojums ļāva savienot Baltijas, Melnās, Vidusjūras un Kaspijas jūras ostas.
Tagad tiek būvēts Viseiropas dzelzceļa sliežu ceļa Lietuvas posms. Un vissvarīgākais valsts dzelzceļa sistēmā ir Viļņas-Klaipēdas dzelzceļa posms.
Lietuvas dzelzceļa sistēmas iezīme
Lietuvai ir dzelzceļa tīkls ar kopējo garumu 1950 kilometri. Plašais padomju gabarīts aizņem 1749 kilometrus. Turklāt tikai 122 km trases ir elektrificēti. Eiropas dzelzceļa tips un šaursliežu dzelzceļi ir daudz mazāk izplatīti.
Dzelzceļa transportu pārvalda Lietuvas dzelzceļa pārstāvniecība „Lietuvos geležinkeliai“. Galvenā uzmanība tiek pievērsta pasažieru pārvadājumiem. Tomēr, neskatoties uz Krievijas dzelzceļa konkurenci, uzņēmums cer saglabāt preču pārvadājumus pa Lietuvas dzelzceļu.
Nelielas teritorijas dēļ dominē piepilsētas dzelzceļa savienojumi. Ir 4 depo:
- Lokomotīve LT-1 Viļņa, LT2 Radviliškis,
- kravas vagoniņš Naujoyi-Vilnia,
- šaursliežu Panevēža.
Pēdējais apkalpo tikai tūristu un sezonālos piepilsētas vilcienus Aukstait šaursliežu dzelzceļā. Šādi vilcieni kursē vasarā.
Depotvilciena flote LT-1 Viļņa
Depo LT-1 Vilnius apkalpo gan galvenās dīzeļlokomotīves, gan dīzeļvilcienus, gan dzelzceļa autobusus. Dīzeļvilcienus pārstāv vienas un trīs automašīnas vilcieni, kā arī padomju modeļa analogi, acīmredzami vecāki. Gan tie, gan citi ir krāsoti sarkanpelēkos toņos. Starp jaunajiem savienojumiem ir arī Krievijā ražoti izstrādājumi.
Padomju tipa dīzeļvilcieni, ir 10 vienības, jaunais krievu RA2 - 4 vienības. Ir arī 7 nesen nopirkti 730ML trīs automašīnu vilcieni.
Depo LT-2 Radviliškis vilcienu flote sastāv tikai no diviem piepilsētas vilcieniem 620M.
Depot vilcienu parks Jaunā Viļņa
No jaunā parauga kompozīcijām parkā ietilpst 11 EJ575 skaņdarbi. Arī šim depo tiek attiecināti vecie padomju elektrovilcieni ER9M. Pamazām tos aizstāj ar jauniem, un viens kļuva par muzeja eksponātu. Visticamāk, daži no viņiem tiks pārvietoti uz Ukrainu. Visu vilcienu krāsa ir arī sarkana un pelēka.
Kopējais dzelzceļa vienību skaits
Pa Lietuvas dzelzceļu kursē kopumā 15 Lietuvas 620M dzelzceļa autobusi, 4 RA2 dzelzceļa autobusi, septiņi trīs automašīnu 730 ML vilcieni, 11 divstāvu EJ575 vilcieni, 10 dīzeļvilcieni DR1A un 2 Rīgas produkcijas ER9M padomju elektrovilcieni.
Komforta līmenis
Krievi, kas Lietuvā brauc ar jauniem dīzeļvilcieniem, raksta par augstajām ērtībām un komfortu automašīnās. Ļoti ērti krēsli, kas atrodas pietiekamā attālumā viens no otra, saliekamie galdi, tīras vannas istabas, kafijas automāts un darbojas internets.
Vilciena kustība ir vienmērīga un klusa, automašīnu saliekamība nav jūtama.
Pirmās klases automašīnās tas ir vēl ietilpīgāks, galdiņu izmērs ir lielāks. Viņi pasniedz sviestmaizes, ūdeni, tēju.
