Krievijas Eiropas daļas ziemeļdaļā ir daudz mežu, kažokādu un jūras izstrādājumu. Subarktiskais klimats padara teritoriju nepieejamu, bet ziemeļniekiem ir savs dimants - Baltā jūra. Tās ostas tiek izmantotas gan ārējiem, gan iekšējiem pārvadājumiem. Zivis un aļģes tiek nozvejotas ūdeņos, un tās nozvejo jūras dzīvnieki. Gar Balto jūru pludināšana mežā. Tātad kopš seniem laikiem tai bija galvenā loma ziemeļu reģiona attīstībā.
Baltā jūra: ostas
Ziemeļu Ledus okeāns ietver vairākas iekšējās jūras. Starp tiem ir Baltā jūra. Tās ostas atrodas četros lielākajos līčos. Bet šeit, ziemeļos, ir plaši izplatīts vēl viens līča nosaukums - lūpa. Lielas Baltās jūras ostas atrodas Dvina, Mezenskaya, Onega līcī un Kandalaksha līcī.
Ceļu infrastruktūra daudzviet joprojām nav pietiekami attīstīta, tāpēc ostas uzņemas daļu no reģiona transporta uzdevumiem. Baltās jūras ostas ir Arhangeļska, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt lielāko no tiem.
Arhangeļskas reģiona lielākās ostas: Arhangeļska, Mezen, Onega
Arhangeļska ir ne tikai reģiona administratīvais centrs un Pomoras galvaspilsēta, bet arī vecākā ostas pilsēta Krievijā. Tā ir lielākā no visām Baltās jūras ostām - tās jauda ļauj pārstrādāt 4, 5 miljonus tonnu kravu gadā. Piestātņu garums ir 3, 3 km, noliktavas platība ir 292 tūkstoši kvadrātmetru.
Daudzus gadus piestātne Arhangeļskā bija vienīgā, no kuras notika tirdzniecība ar citām valstīm. Tikai pēc Sanktpēterburgas dibināšanas un Sanktpēterburgas ostas parādīšanās tās krosa spēja krasi samazinājās: Pēteris Lielais piespieda pārcelt tirdzniecību ar ārvalstīm no Arhangeļskas uz Sanktpēterburgu. Bet Otrā pasaules kara laikā, kad blokādi sagrāba Ļeņingrada, tieši Arhangeļskas osta pieņēma sabiedroto valstu palīdzību Lend-Lease.
Papildus Arhangeļskai reģionā atrodas arī Meženskas osta, kas atrodas 45 km attālumā no Mezen upes saplūšanas vietas Baltajā jūrā. Tas parādījās 1872. gadā, bet tam joprojām nav dzelzceļa savienojuma ar valsts transporta infrastruktūru. Navigācija šeit notiek 5 mēnešus: no jūnija līdz oktobrim. Meženskas osta strauji zaudē pozīcijas preču pārvadāšanā: ja 1978. gadā tā pārstrādāja vairāk nekā 178 tūkstošus tonnu gadā, tad pēc 30 gadiem - nedaudz vairāk nekā 20 tūkstošus. Minimums tika noteikts 2015. gadā - tad osta spēja pieņemt un apstrādāt tikai 8, 7 tūkstoši tonnu dažādu kravu.
Onega ir viena no lielākajām ostām. Tas atrodas Onegas upes labajā krastā, kas ietek Baltajā jūrā. Porti šajās daļās galvenokārt darbojas tikai navigācijas periodā. Vienības pieņem preces visu gadu. Onegas osta nebija izņēmums - tā ir pieejama kuģiem no maija līdz novembra sākumam.
Dibināja onega ostu Katrīnu II 1781. gadā. Kopš tā brīža līdz PSRS sabrukumam tā aktīvi attīstījās, pildot ne tikai preču apstrādes funkciju, bet arī tika izmantota pasažieru pārvadāšanai pa jūru un upēm.
Līdz ar Padomju Savienības sabrukumu krasi samazinājās kravu apgrozījums un ostu apmeklējums: ja 1980. gadā ostā ienāca 300 kuģu, 2010. gadā tas saņēma tikai 40.
Murmanskas apgabala osta - Kandalaksha
Ostas pilsēta Kandalaksha atrodas Kandalaksha līča austrumu krastā, 200 km uz dienvidiem no Murmanskas. Pilsētas statuss šai apdzīvotajai vietai tika piešķirts 1938. gadā, lai arī pirmais pieminējums par to notika 11. gadsimtā. Ostā dzīvo vairāk nekā 31 000 cilvēku. Kandalaksha, kuras rīcībā ir jūras osta, ir arī nozīmīgs dzelzceļa mezgls.
Navigācija šeit, neraugoties uz skarbo klimatu, notiek visu gadu. Osta ir liela, tajā ir 5 universālas piestātnes, un ērtības labad tās visas ir aprīkotas ar iebrauktuvēm pa dzelzceļu un ceļiem. Ir daudz uzglabāšanas vietu. Galvenā krava, ko osta saņem, ir ogles.
