Pasaules ritenis Maskavā … Šis objekts katru nedēļu piesaista pat simtiem, bet tūkstošiem apmeklētāju. Turklāt šāda veida atrakciju cienītāju vidū, kā liecina prakse, ir ne tikai Krievijas galvaspilsētas viesi, kas vēlas redzēt pilsētu no putna lidojuma, bet arī daudzi vietējie iedzīvotāji, kas ir iemīlējuši savu mazo dzimteni.
Pat pieminot pasaules ratu Maskavā, tūlīt mūsu acu priekšā parādās lielākais pilsētas karuselis, kas uzbūvēts Viskrievijas izstāžu centra teritorijā. Tiesa, ne visi zina, ka pilsētā ir septiņas šādas atrakcijas.
Šis raksts jums sīkāk pastāstīs par to, kas, bez šaubām, ir jebkura parka rotājumi. Lasītājs iepazīsies ar to rašanās niansēm, dizaina iezīmēm, kā arī ar ierakstu turētājiem, starp kuriem, protams, būs galvenais Maskavas ritenis.
Vispārējs objekta apraksts
Sarunvalodā šāda veida orientieri parasti sauc par fermas riteni.
Tā ir noteikta veida pievilcība liela vertikāli uzstādīta apaļa rāmja formā ar pasažieru kajītēm, kas piestiprinātas pie tās loka.
Ferra ritenis parasti tiek uzstādīts gan atrakciju parkos, gan citās pārpildītās vietās.
Lielākie no tiem ir burtiski pārsteidzoši. Skats no karuseļa augšdaļas vienmēr ir elpu aizraujošs pat pieredzējušiem aizraušanās meklētājiem.
Radīšanas vēsture un prototips
Atpakaļ XVII gadsimtā. parādījās ierīce, kuru virzīja cilvēka muskuļu spēks. Tieši pēc kāda laika tas kļuva par modernā pasaules riteņa prototipu.
Pirmais, starp citu, tika uzstādīts jau sen, 1893. gadā, Čikāgā, pasaules kolumbiešu izstādē.
Divus gadus iepriekš pasākuma organizatori izsludināja konkursu par labāko projektu, kurš, kā tika gaidīts, varētu kļūt par tā saucamo valsts vizītkarti, un mēroga ziņā tam vajadzētu aizēnot pašu Parīzes Eifeļa torni. Jautājums par pasaules riteņa uzstādīšanu Maskavā šim laika posmam pat nav veikts.
Tā rezultātā uzvarēja inženiera Džordža Vašingtona Gale Ferrisa jaunākais projekts. Viņš izveidoja 2000 tonnu lielu atrakciju, kuras diametrs sasniedza 80 m. Ritenis pārvietojās divu tvaika dzinēju dēļ. Uz tā loka tika piestiprinātas 36 kabīnes, kuru izmērs bija aptuveni tāds pats kā autobusam. Katrā no šīm istabām bija 40 stāvošas vietas un 20 sēdvietas, un kopējā karuseļa ietilpība bija 2160 pasažieru. Ne visi zina, ka viena riteņa pagriešanai bija vajadzīgas apmēram divdesmit minūtes. Šī struktūra bija četras reizes zemāka nekā Eifeļa tornis, bet ievērojami augstāka par visiem tā laika debesskrāpjiem. Darbiniekiem tik tikko izdevās savlaicīgi uzstādīt ierīci, tāpēc viņi savā starpā to sauca par “sasodīto”. Tātad šis nosaukums iestrēdzis.
Galvenie konstrukciju veidi
Diez vai ir vērts teikt, ka Maskavas pasaules riteni neatšķir unikāla tehnoloģija, lai gan, protams, ir līdzība.
Piemēram, šāda plāna atrakcijām vienmēr ir kabīnes, kas gravitācijas dēļ atrodas stāvoklī.
Tomēr nesen daudzās pilsētās ir parādījušies objekti, kuriem nepieciešama sarežģītāka mehāniskā sistēma. Kāpēc? Lieta ir tāda, ka dizaineriem ir uzdots saglabāt sēdekļus pasažieriem pareizajā stāvoklī.
Tā sauktie novērošanas riteņi ir jauns un nedaudz atšķirīgs tips, kura galvenā atšķirība ir tā, ka tā kabīnes ir jāuzstāda ārpus loka, nevis jāaptur no tā.
Pirmais šāda veida ritenis tika atvērts 1999. gadā. To sauc par London Eye. Līdz šim šāda veida atrakciju būvniecība jau notiek Šanhajā, Singapūrā un Lasvegasā. Starp citu, uz šo tipu atsaucas arī pasaules riteņi Maskavā, kuru fotoattēlu gandrīz vai visos galvaspilsētas ceļvežos var uzskatīt par vizītkarti.
Vēl viens neparasts skats ir ierīce ar bīdāmām kabīnēm. Pirmoreiz tas tika uzcelts Bruklinas parkā Ņujorkā 1920. gadā un ir saglabājies līdz mūsdienām.
Ne visi zina, ka tā kopija tagad darbojas Disneja zemē, Kalifornijā.
Tomēr, iespējams, neparastākais šāda plāna pievilcība tika uzcelta Nīderlandē 1999. gadā. Tagad tas nedarbojas, bet ideja bija interesanta, jo saskaņā ar dizaineru plānu salona vietā automašīnas nostiprināšanai tika izmantota platforma.
Slavenākās atrakcijas bijušajā PSRS
Bijušajā PSRS katrā diezgan lielā pilsētā bija kultūras un atpūtas parki ar visa veida izklaidēm un atrakcijām. Kapitāls nebija izņēmums.
Ferra ritenis Maskavā, kura augstums bija iespaidīgs pēc šiem standartiem, bija ļoti populārs tūristu vidū. Ceļotāji centās redzēt atvērtās ainavas, jo mazās pilsētās un vēl vairākos ciematos šādu spēku diez vai varēja just pilnībā.
Bijušās Padomju Savienības laikos apmetnēs tika izmantoti klasiskā tipa riteņi, un tie atšķīrās tikai pēc lieluma.
Piemēram, katrs no mums atceras, kā bērnu parkos darbojās neliels, tikai bērniem paredzēts Ferris rats, kuru sauca par “Sauli”.
Un mūsu laikā Maskavā ir tikai 7 pasaules riteņi, kas atrodas dažādos parkos. Zemākais no tiem ir 25 metru augsts, bet augstākais - 73 metri. Daudzas atrakcijas ir vecākas par 10 gadiem. Izmaylovsky parkā ir vecākais, kas tika uzcelts 1958. gadā.
Augstākais un jaunākais Maskavas ritenis VDNH
Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka tas ir nosaukts pēc Maskavas 850. gadadienas. No uzraksta uz pašas atrakcijas ir viegli uzminēt, ka tas tika uzcelts mīļotās galvaspilsētas gadadienai.
Šī riteņa, kas atrodas Viskrievijas izstāžu centra teritorijā, augstums ir 73 metri.
Tajā ir gan slēgtas, gan atvērtas kajītes pasažieriem. Viņu ir tieši 40, un tikai 5 no tiem ir atvērti.
Katrā mazajā istabā var izmitināt 8 pasažierus, un viena apgrieziena ātrums ir 7 minūtes.
"Maskava-850" dod iespēju baudīt galvaspilsētas skatu no putna lidojuma. Šī atrakcija ir patiesi viena no apbrīnojamākajām, iespaidīgākajām un romantiskākajām ne tikai Krievijas Federācijas galvaspilsētā, bet arī visā pasaulē.
"Maskava-850" līdzīgu reitingā
Jāatzīmē, ka būvniecības laikā šis objekts bija augstākais pārskata ritenis Eiropā. Bet tas ilga neilgi.
Vēlāk Itālijas pilsētā Ravennā, Mirabilandia parkā, tika uzcelta atrakcija Eurowheel, kas pārspēja Maskavu, sasniedzot 90 metrus.
2000. gadā Londonā sabiedrībai tika atvērts jauns ritenis, kas pazīstams kā London Eye. Tā augstums šodien ir 135 metri. Līdz tam laikam čempioni starp riteņiem bija:
- Lielais ritenis Londonā (94 metri).
- Grande Roue de Paris Parīzē (100 metri).
Šodien katrs krievs nekavējoties atbildēs, ka Maskava-850 tiek uzskatīts par augstāko riteni valstī. Daudzi cenšas viņu apmeklēt, kas nozīmē, ka nav pārsteidzoši, ka šāds foto, piemēram, piemēram, “Ferris Wheel Maskavā. 2014 ”ir gandrīz katrā ģimenes albumā.
Mīļākā brīvdienu vieta
Otra lielākā atrakcija Maskavā atrodas Izmailovskas parkā. Šis ritenis bija lielākais padomju laikā.
Mūsdienās tas ir vecākais galvaspilsētā. 2014. gadā ir pagājuši 57 gadi kopš tā celtniecības.
Izmailovskas pasaules rats tika uzstādīts 1957. gadā pēc N. S. Hruščova pasūtījuma par godu Pasaules jaunatnes festivāla atklāšanai.
Šīs atrakcijas augstums ir 45 metri. Slidošana ilgst vidēji 7, 5 minūtes. Tajā ir 40 skatu kajītes.
Visā Lielā pasaules riteņa pastāvēšanas laikā apmēram pusotrs miljons cilvēku to slaucīja.
2007. gadā tika veikts pilnīgs visas konstrukcijas remonts un restaurācija. Izmailovas pasaules ritenis tiek uzskatīts par patieso lepnumu par saukto kultūras un atpūtas parku.
Starp citu, ne visi zina par tādas tradīcijas pastāvēšanu kā jaunlaulāto izjāde uz šo atrakciju.
