Aviācija ir jebkuras valsts lepnums. Dominēšana gaisā veicina uzvaru uz zemes. Transkaukāza republikās ir jāievēro skaidras Azerbaidžānas gaisa spēku priekšrocības.
Lauku spārni
Šāda veida suverēnas valsts bruņoto spēku karaspēka hronika sākas 1992. gada 8. aprīlī, kad pilots Vagifs Kurbanovs, kurš dienēja Sital-Chai apmetnes gaisa pulkā, nolaupīja uzbrukuma lidmašīnu Su-25 un droši nolaidās vienā no reģionālajiem centriem. Laika gaitā militāro lidmašīnu skaits palielinājās. Lidmašīna piebilda, kaujas apmācības līmenis paaugstinājās. 1992. gadā Azerbaidžānas gaisa spēki sākotnēji pilotus skaita uz pirkstiem. Mūsdienās ir simtiem profesionāli apmācītu pilotu. Militārie piloti ir apmācīti un apmācīti citās valstīs. Uzlabojās arī lidmašīnu kvalitāte - morāli novecojušu, no Ukrainas un Krievijas modernizētu iegādātu modeļu vietā. Liela uzmanība tiek pievērsta aviācijas virsnieku sociālajai dzīvotspējai.
Uzbūve
Azerbaidžānas gaisa spēkos ietilpst:
1. Jauktais pulks - Baku galvaspilsētā, lidojumu pilsētā "Kala" un atsevišķās eskadrēs:
- iznīcinātājs-bumbvedējs un apmācība - n. Kurdamiras apmetne;
- iznīcinātājs - Sumgayit, gaisa bāze "Pumping";
- izlūkošana - reģionālais centrs Šamkors.
Lidlauki bija aprīkoti ar betona skrejceļiem, kuru garums bija no 2, 5 tūkstošiem līdz 3 tūkstošiem metru.
Gaisa kuģu skaits:
| Lidmašīnas | ||||||||||
| Galamērķis | Veids | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| Cīnītājs | Bumbvedējs | 5 | ||||||||
| Daudzfunkcionāls | 14 | |||||||||
| Kaujas apmācība | 2 | |||||||||
| Pārtvērējs | 10 | 6 | ||||||||
| Bumbvedējs | Taktiskais skauts | 4 | ||||||||
| Priekšējā līnija | 2 | |||||||||
| Uzbrukuma lidmašīna | - / - | 16 | ||||||||
| Kaujas. | 3 | |||||||||
| Helikopteri "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1V | |
| Šoks daudzfunkcionāls | 26 | 12 | |||
| Ērta transportēšana | 7 | ||||
| Transporta cīņas. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Pretgaisa aizsardzības vienības. Izmantojot radaru stacijas, viņi spēj ātri kontrolēt debesu telpu un izsekot tuvākajiem kaimiņiem pierobežas joslā.
Kā viss sākās
91. gada augustā valsts sabruka, un septembra sākumā Karabaha oficiāli pasludināja neatkarību. Pateicoties Savienības sabrukumam, Transkaukāza republikas papildināja savus arsenālus: viņi sagrāba un nozaga nepieciešamos ieročus un ekipējumu no atsauktajām Krievijas armijas daļām.
Daļa no ieročiem, kas saņemti kā dāvana. 1992. gada sākumā Azerbaidžāna ieguva “24.” helikopterus - 14 vienības un “astotos” - 9 vienības, bet Armēnija - 13 vienības. 24. Gaisa spēki oficiāli saņēma 14 gab. 24 un 9 vienības. Astotais. Vēl 3 “divdesmit ceturtais” transportlīdzeklis tika nolaupīts 1992. gada februāra sākumā. 8. maijā sistemātiskas šķirnes sāka bombardēt Karabahu Su-25, kuras pavadīja MI-24. Šis datums tiek uzskatīts par republikas aviācijas dienu. Uzbrukuma lidmašīna lidoja līdz jūnijam, kad Gaisa spēki cieta lielus zaudējumus - tika notriekta lidmašīna, ar kuru gāja bojā Vagifs Kurbanovs.
No kurienes lidmašīna nākusi?
Šajā laikā topošie Azerbaidžānas gaisa spēki strauji palielināja kaujas potenciālu. Pirms sabrukuma republikas teritorijā atradās četri aviācijas pulki. Iekārtas tika droši izņemtas, bet kaut kas nokrita azerbaidžāņiem nelidojošā stāvoklī un Krievijas vecāko nodevēju virsnieku sabotāžas rezultātā. Gaisa aizsardzības lidlaukā Nasosnaya azerbaidžāņi saņēma 30 augstkalnu pārtvērējus MIG-25: pulkveža Vladimira Kravtsova, vēlāk valsts gaisa spēku ģenerāļa un komandiera, netīro roku netīro roku darbu.
Pulkvedis Aleksandrs Plesh darīja to pašu Dalarā, vēlāk nopelnot eskadras komandiera amatu. Azerbaidžāņi viegli paņēma piecas MIG-25, iepazīšanās bumbas sprādzienus, vienpadsmit Su-24, vienplānu izlūkošanas un 4 Il-76. Tajā pašā laikā lidlaukos tika remontēti kļūdaini lidaparāti, kuri tika pamesti, daļēji iegādāti jauni.
Aviācija karā
Bijušo padomju gaisa spēku piloti, kas nebija īpaši apgrūtināti ar sirdsapziņu un aizmirsa par militāro godu un uzticības zvērestu sociālisma Tēvzemei, pamazām sāka “panākt”. Defektori veidoja Azerbaidžānas gaisa spēku bāzi un sāka veikt kaujas veidus no Dalaras un Kurdamiras lidlaukiem. Kara laikā algotņi tika nošauti un gājuši bojā vai sagūstīti.
Veicot kaujas mācību lidojumus, divi ietriecās. Bombardēšanā devās Su-24 MP, izlūkošanas vienplāns un 25., izlūkošanas bumbas sprādziens un SU-25 - pārtvērēji - viņi darbojās, lai novērstu uzmanību. Kad viņi iegādājās MIG-21 un Su-divdesmit piekto, šie lidaparāti sāka bombardēt. In 93. iegādājās "Sukhoi-17M3." Iekārtu pagaidu atjaunošana tika veikta lidmašīnu remonta rūpnīcā Pumpā. Azerbaidžānas gaisa spēkiem nebija pietiekami daudz nepieciešamo lidlauka materiālu un tehniskā aprīkojuma, navigācijas komplektu, novērošanas sistēmu, zemes aprīkojuma.
Apkarot zaudējumus
Strauji palielinoties sauszemes gaisa aizsardzībai Karabahā, sāka pieaugt smagi postījumi republikāņu gaisa spēkiem. 1993. gada vasaras kampaņu var saukt par katastrofu: armēņi pilnībā sagūstīja septiņus rajonus; nogalināti tikai 11 tūkstoši karavīru. Armija bija izsmelta un demoralizēta. Azerbaidžānas gaisa spēku zaudējumi sasniedza 10 lidmašīnas un 10 rotācijas kuģus: astoņus MI-24, divus - MI-8. Pulkvedis Kravtsovs kļuva par republikas aviācijas komandieri kopš 92. jūlija.
Gadu vēlāk viņu nomainīja ģenerālis Railijs Rzajevs - pirms slepkavības 2009. gada sākumā. Ģenerāļa līdzstrādnieki no padomju laikiem par darbu pretgaisa aizsardzībā saka, ka Railijs Rzajevs neiejaucās lietās, kas saistītas ar peļņu, kas ir tīrs dienesta cilvēks. Viņš, protams, kā vadītājs, kad tas bija nepieciešams, pievērsās dežurējošiem biznesa jautājumiem. Vienas gaisa spēku vienības komandieris tika pieķerts nozieguma vietā, pārdodot degvielu un smērvielas, kas izraisīja nepieredzētu satraukumu.
Korupcija
Šajā gadījumā republikā izcēlās universālu proporciju skandāls, vecākās varas iestādes tika apsūdzētas nepatikšanās. Rzajevu uz laiku atstādināja no amata, pat atdarināja Azerbaidžānas gaisa spēku komandiera arestu. Scam drīz vien izjuka, šī provokācija beidzās. Bet viņi par to nenogalina. Lieta ir savādāka. Tiesas sēdē mirušā kolēģis ierosināja, ka traģēdija notikusi cīnītāju konkursa dēļ 2007. gadā.
Pirms slepkavības ģenerālis rakstiski rakstīja Aizsardzības ministrijai, ka viņu novēro un lūdz palīdzību. Rzajevs brīdināja: ja viņi neaizsargātu, viņš publiskotu solīšanas apstākļus. Ukrainas puse uzvarēja, un Azerbaidžāna iegādājās 12 MIG-29 27 miljonu ASV dolāru vērtībā. Kā vēlāk izrādījās, par piepūstu cenu. Drīzāk Railijs Rzajevs bija banāla “atsitiena” upuris.
