Igors Levitins dzimis 1952. gada 21. februārī. Dzimšanas vieta: Tsebrikovo ciems, Odesas apgabals, Ukraina.
Jautājums par tā izcelsmi ir diskutabls. Dažos plašsaziņas līdzekļu avotos ir informācija, ka tam ir ebreju saknes. Igors Levitins, kura tautība oficiālajos avotos ir minēts kā “krievs”, nekad to nekomentēja.
Militārajā dienestā
Savos skolas gados Igors Evgenijevičs daudz laika veltīja sporta un jo īpaši galda tenisa spēlēšanai. Šajā jomā viņš guva ievērojamus panākumus, vairāk nekā vienu reizi kļūstot par pilsētas un reģionālo čempionātu uzvarētāju. Viņa treneris bija slavenais Fēlikss Osetija.
Sasniedzis pilngadību, viņš devās uzsākt militāro dienestu armijā, kuras beigās nolēma kļūt par militāru cilvēku. Neizmācīts Ļeņingradas Dzelzceļa karaspēka un militāro sakaru virspavēlniecībā M. V. Frunze. Pēc izglītības diploma iegūšanas trīs gadus (1973–1976) viņš dienēja dzelzceļa karaspēkā Odesas militārā apgabala (Moldovas dzelzceļš) teritorijā.
No 1976. līdz 1980. gadam viņš dienēja Budapeštas Dienvidu spēku grupas vietās. Atgriezies dzimtenē, Levitins ieguva citu izglītību specialitātē "Dzelzceļa inženieris". Igors Levitins 1983. gadā saņēma diplomu no Loģistikas un transporta militārās akadēmijas. Pēc tam divus gadus viņš bija militārais komandieris Urgalas dzelzceļa posma teritorijā un tāda paša nosaukuma stacijā BAM. Viņš bija aktīvs Zelta saites pievienošanas doktors.
Tad Levitins pārcēlās tuvāk galvaspilsētai. Viņš sāka dienēt Maskavas dzelzceļā, kur ieņēma vietas militārā komandiera amatu kā daļu no militāro sakaru struktūru darbībām. Pēc kāda laika viņš ir vietnieks. virsnieks militāro sakaru orgānos.
Uzņēmējdarbības aktivitātes
Kad atnāca 1994. gads, Levits Igors Evgenijevičs atstāj valsts bruņoto spēku rindas. Viņa darba vieta gada laikā bija Odesas kravu ekspedīcijas atvērtā akciju sabiedrība Phoenix Trans Service.
Kopš 1996. gada viņš strādāja Irkutskas Valsts domes aparātā. Ir informācija, ka aptuveni tajā pašā laikā viņš kļuva par vairāku uzņēmumu īpašnieku, ieskaitot bēdīgi slaveno slēgto akciju sabiedrību Dormashinvest.
Negaidīta tikšanās
Levitins pievienojās Krievijas valdībai 2004. gadā. Šā gada februārī tika likvidēta valdība, kuru vadīja Mihails Kasjanovs, un jauno premjerministru iecēla Mihails Fradkovs. Viņa izveidotā valdība darbu sāka 9. martā. Igors Levitins kļuva par Krievijas Federācijas Transporta un sakaru ministrijas vadītāju. Šāda strauja pieauguma iemesli nav zināmi. Tomēr fakts paliek fakts. Šajā amatā viņš regulēja transporta inženierijas jautājumus, nodarbojās ar gaisa un dzelzceļa pārvadājumiem un kontrolēja jūras ostu darbu. Turklāt viņš bija akciju īpašnieks vairākos uzņēmumos.
Šī valdība ilgi nedarbojās. Prezidenta vēlēšanu laikā atkārtoti ievēlēts uz otro termiņu, V. V. Putins viņu atlaida. Igors Levitins jaunizveidotajā valdībā, kuras priekšsēdētājs bija tas pats Fradkovs, vadīja Krievijas Federācijas Satiksmes ministriju.
Kad 2007. gadā Viktoru Zubkovu iecēla par premjerministru, Igors Evgenijevičs tika atstāts iepriekš ieņemtajā amatā. Tas pats notika 2008. gada maijā, kad Vladimirs Putins, kurš kļuva par valdības priekšsēdētāju, izveidoja jauno ministru sastāvu.
2008. gada oktobrī Levitins tika ievēlēts Aeroflot direktoru padomes priekšsēdētāja amatā, bet pēc kāda laika viņš vadīja arī Šeremetjevas starptautiskās lidostas direktoru padomi.
Uzņēmējs vai politiķis?
Viņš bija viens no Sabiedriskās padomes locekļiem valdības komisijā, kas iesaistījās dzelzceļa nozares reformēšanā.
Dormashinvest joprojām piederēja Levitinam. Akciju sabiedrība tika nepārtraukti piegādāta ar daudziem valsts līgumiem no tām struktūrām, par kurām atbildēja Igors Evgenievičs. Tas ir, viņš veiksmīgi apvienoja sava uzņēmuma darbību ar vairākiem desmitiem juridisku personu. personām, kuras strādāja transporta nozarē, un viņu intereses bija saistītas ar viņam pakļauto Satiksmes ministriju.
Kad 2011. gada sākumā Domodedovā notika sprādziens, Igors Evgenijevičs Levitins acīmredzot nejuta savu atbildību par notikušo. Tieši pretēji, viņš izteica priekšlikumu no amata atbrīvot Rostransnadzor vadītāju Genādiju Kurzenkovu.
"Katastrofu ministrs"
Tu-134 aviokatastrofā gandrīz viena pēc otras netālu no Petrozavodskas (2011. gada 22. jūnijā) un “Yak-42” netālu no Jaroslavļas (2011. gada 9. jūlijs) transporta ministram bija jāsniedz vismaz saprotami paskaidrojumi par vietējās flotes stāvokli. Tomēr viņa skaidrojumi bija tik neskaidri un nepārliecinoši, ka viņš neizdarīja secinājumus par problēmu pastāvēšanu darba nozarē. Bet viņš joprojām tika atstāts iepriekšējā amatā. Pēc tam cilvēki bieži sāka viņu saukt par “katastrofu ministru”.
Viņš neatrada vietu jaunajā valdībā, kuru izveidoja Dmitrijs Medvedevs (2012. gada 5. februāris). Bijušo Levitina Igora Evgenijeviča reģistratūru tagad okupēja jaunais transporta ministrs Maksims Sokolovs.
Klāt
2012. gada 22. maijs Levitins tiek iecelts par prezidenta padomnieku. Pēc nedaudz vairāk nekā gada, vai drīzāk, no 2013. gada 2. septembra Igors Levitins ir prezidenta Vladimira Vladimiroviča Putina palīgs. Dienu pēc šīs iecelšanas viņš ieņem arī Krievijas Federācijas Valsts padomes sekretāra amatu.
2013. gada 25. septembrī viņš kļuva par Prezidenta padomes priekšsēdētāja vietnieku fiziskās audzināšanas un sporta attīstības jautājumos.
Igoram Evgenievičam 2014. gada maijs tika iecelts par Visu Krievijas Sabiedrisko apvienību savienības Olimpiskā prezidenta, Krievijas Olimpiskās komitejas, iecelšanu.
Viņš ir viens no prezidenta pakļautībā esošās darba grupas locekļiem, kurš nodarbojas ar dažādu arhitektūras objektu, kas ir daļa no reliģiska mērķa kultūras mantojuma, atjaunošanu.
Kā prezidenta palīgs Igors Levitins, kura biogrāfija pierāda viņa uzņēmējdarbību un panākumus, ir iesaistīts arī mājokļu un komunālo pakalpojumu regulēšanā.
2013. gada 25. decembrī prezidents parakstīja dekrētu, ar kuru I. Yevit Levitin iecēla par vispārējās aviācijas attīstības komisijas priekšsēdētāja amatu. Šīs struktūras izveidošanas mērķis ir organizēt aktivitātes, lai koordinētu izpildinstitūciju (visos federācijas līmeņos) darbu, kas atbild par vienotas valsts politikas veidošanu GA jomā, par stratēģiju un programmu izstrādi GA tālākai attīstībai.
