Ar tādas ērtas transporta sistēmas kā metro klātbūtni var lepoties ne tikai attīstītās ne tikai Krievijas, bet arī visas pasaules pilsētas. Bet vai Nižņijnovgorodā ir metro? Mūsdienās mūsu valstī ar metro vilcieniem varēs braukt tikai astoņās pilsētās: Maskavā, Sanktpēterburgā, Jekaterinburgā, Kazaņā, Samarā, Novosibirskā, Volgogradā (šeit, mēs atzīmējam, ir īpaša "metrotrama" - tramvaja līniju un metro kombinācija) un, protams, Nino.
Ņižņijnovgorodas metro apraksts
Ņižņijnovgorodas (agrāk Gorkovsky) metro tika uzbūvēts trešais mūsdienu Krievijas teritorijā, bet desmitais - PSRS plašumos. Šodien, spriežot pēc staciju skaita, viņš pat ieņem godpilno trešo vietu aiz Sanktpēterburgas un Maskavas.
Vai Ņižņijnovgorodā ir metro, mēs uzzinājām. Tagad mēs uzskaitām vissvarīgākos faktus par viņu:
- Metro NiNo sastāv no 14 stacijām (trīspadsmit seklas un vienas zemes).
- Trases kopējais garums ir 18, 8 km.
- Vidējā pasažieru plūsma dienā ir 141 tūkstotis cilvēku.
- Eskalatori darbojas divās stacijās - Moskovskaya un Gorkovskaya.
- Metro ir divas līnijas - Sormovsko-Meshcherskaya un Avtozavodskaya.
- Raksturīga ir dakšu vilcienu satiksme - daļa vilcienu iziet no vispārējās stacijas uz vienu punktu, daļa uz citu.
- Metro apkalpo vienu depo - PM-1 "Proletarskoe".
- Nižņijnovgorodas metro (Moskovskaya - Proletarskaya) pirmais posms tika atvērts 1985. gadā, 20. novembrī.
- Metro Ņižņijnovgorodā izmaksas ir 20 rubļi 2017. gadā. Tuvākajā laikā ir iespējams palielināt līdz 28 rubļiem.
Ņižņijnovgorodas metro vēsture
Apsveriet metro N. Novgorod vēstures pagrieziena punktus:
- Metro vēsture sākās 1973. gadā, kad Maskavas Metrogiprotrans inženieri sāka attīstīt tā projektu.
- Celtniecības sākuma diena ir 1977. gada 17. decembris. Tieši tad pirmie pāļi tika iedzīti topošās Ļeņinskajas stacijas bāzē.
- 1980. gadā viņi apstiprināja šo divu būvniecības plānu plānoto trīs metro līniju vietā.
- 1984. gada 13. jūlijs iezīmējās ar negadījumu - Maskavas apgabalā sabruka sienas un gāja bojā divi darbinieki, kas bija studentu brigādes locekļi. Līdz šim daži Ņižņijnovgorodas iedzīvotāji tic leģendai, ka mirušo studentu dvēseles klīst pa metro tuneļiem.
- 1985. gada 20. novembrī katrs pilsētas iedzīvotājs jautāja: "Vai Nižņijnovgorodā ir metro?" - jau varētu sniegt apstiprinošu atbildi. Tika atvērts 7, 8 kilometru posms Moskovskaya - Proletarskaya, kas sastāv no sešām stacijām.
- 1987. gadā pēc "Proletāriešu" uzcelšanas "Avtozavodskaya" ("Ziemeļi") un "Komsomolskaya".
- 1989. gadā tas pats virziens palielinājās par diviem punktiem - stacijas Kirovskaya un Park Kultury (Ždanovskaja).
- 1993. gads tika atzīmēts ar Sormovo-Meshchersky virziena būvniecības sākumu - tika atvērtas Kanavinskaya un Burnakovskaya.
- Pēc deviņiem gadiem, 2002. gadā, tika palaista priekšpēdējā stacija Petrel.
- 2009. gads - metro tilta būvniecība pāri Okai.
- 2012. gada 22. septembrī Ņižņijnovgorodas metro slēdza durvis pasažieriem četrpadsmitās stacijas būvniecībai - tam bija nepieciešams radikāli pārveidot vadības sistēmu.
- 2012. gada 4. novembrī ar papildināšanu atsākās Ņižņijnovgorodas metro - Gorkovskaya stacija, kas ļāva savienot abus pilsētas krastus.
Tagad pāriesim pie tagadnes.
Ņižņijnovgorodas līnijas un metro stacijas
Metro NiNo ir divas līnijas:
- "Avtozavodskaya" sarkanā krāsa - sadaļa "Gorkovskaya" - "Kultūras parks". Garumā - 15, 1 km, sastāv no 11 stacijām (atvērtas no 1985. līdz 2012. gadam). Kopējais brauciena ilgums ir 20 minūtes.
- Zilā krāsā "Sormovsk-Meshcherskaya" - sadaļa "Petrel" - "Maskava". Garums - 4 km, sastāvs - 4 stacijas (būvētas laika posmā no 1993. līdz 2002. gadam). Vispārējā brauciena ilgums ir 5 minūtes.
Kā mēs jau teicām, Ņižņijnovgorodas 14 metro stacijas ir vienas velvju un kolonnu kolonnas. Pārcelšana (pārrobežu platforma - pārsūtīšana nevis uz citu staciju, bet uz otru platformas pusi) ir tikai viena - Moskovskaya. Pāreju šeit var veikt ne tikai no filiāles uz filiāli, bet arī uz pilsētas elektrovilcienu. Ir arī spoku stacija - "Gadatirgus", kuras celtniecību atteicās.
Īsi apsveriet staciju galvenās iezīmes:
- Avtozavodskaya līnija:
- Moskovskaya ir stacija, kuras būvniecību iezīmēja eksperimentālu tehnoloģiju izmantošana. Atrodas netālu no Maskavas stacijas.
- "Chkalovskaya" - nosaukta leģendārā pilota vārdā - pilsētas dzimtā.
- "Leninskaya" ir pati pirmā stacija.
- "Zarechnaya" - pārsteidzošs savā interesantajā dizainā - šķiet, ka jūs atrodaties zemūdens valstībā. Un tuvumā - Zarechny bulvāris un tāda paša nosaukuma viesnīca.
- "Revolūcijas dzinējs" ir neparasts nosaukums, piekrītu. Netālu atrodas tāda paša nosaukuma rūpnīca.
- "Proletārietis" ir spilgtākais un vismazāk apdzīvotais.
- "Avtozavodskaya" - atrodas blakus Ziemeļu pasāžu automobiļu rūpnīcai. Tāpēc pirmo reizi to sauca par “ziemeļu”.
- "Komsomoļskaja" - saskaņā ar pirmajām idejām to vajadzēja saukt par iepriekšējo.
- "Kirovskaya" - atrodas darba kvartāla centrā, ir viena no visvairāk nekompensētajām stacijām.
- "Kultūras parks" - vārdu deva tuvumā esošais PKiO.
- "Gorkijs" - atvērts Gorkija laukumā. Uz to ved metro tilts, kas tik ilgi tiek būvēts. Rotāts ar dziesmas "The petrel" garu. Jaunākais starp brāļiem.
- Sormovo-Meshcherskaya līnija:
- Kanavinskaya - saules stacijai nav kolonnu.
- “Burnakovskaya” - būvniecības krīzes periods atspoguļojās drūmajā stacijas dizainā.
- "Petrel" - apgalvo, ka ir mazākā stacija Krievijas metro. Tas izceļas ar zemes atrašanās vietu.
Ritošais sastāvs
Vienīgais depe "Proletarskoe", kas paredzēts 32 vilcieniem, ir mājvieta 27 vilcieniem. Katrā - 4 automašīnas. Tajā pašā laikā darbā ienāk 10-14 vilcieni. Lielākā daļa no tām tika ražotas Sanktpēterburgas Wagonmash, bet dažas - Mytishchi Metrovagonmash.
Līnijā tiek darbināti "numurēti" (bez alfabēta apzīmējuma) 81/717/714 tipa automašīnas, kā arī to modifikācijas - gan nesen izlaistas (2002.-2013. Gads), gan tās, kuras būtiski atjaunotas Oktyabrsky automašīnu remonta rūpnīcā. Arī Ņižņijnovgorodas nosauktie metro vilcieni kursē pa šādām līnijām:
- "Pionieris" (izslēgts 2009. gadā).
- "Kuzma Minin".
- "Lielās uzvaras 71. gadadiena."
- "Ņižņijnovgorodas metro aprit 30 gadi."
- "2018. gada pasaules kauss."
Norādījumi un metro darbs
Šodienas biļetes cena ir 20 rubļu, tomēr skolniekiem, studentiem un pensionāriem maksa par speciāli izsniegtām kartēm ir samazināta. Jūs varat iziet cauri turniketam gan ar marķieri, gan uz elektronisko caurlaidi, kas ir universāla visam pilsētas transportam.
Daži apmeklētāji ir pārsteigti, ka vietējo metro žetonu vidū ir apaļš caurums. Tas netika izgatavots nejauši: vietējie žetoni brīvi pieņem Sanktpēterburgas metro pagriezienus. Vienīgi ceļojumi ziemeļu galvaspilsētā ir daudz dārgāki, kas veicināja žetonu masas aizplūšanu no NiNo. Cīņā pret atjautīgiem pilsoņiem 2009. gadā tika ieviests šāds jauninājums.
Metro ir atvērts katru dienu no 5:15 līdz 0:10. Kustības intervāls ir atkarīgs no stacijas, skriešanās stundas - 2, 5-18 minūtes.
