Mēģinājumus pacelties cilvēki ir veikuši kopš neatminamiem laikiem. Atcerieties pat leģendāro Daedalus un viņa dēlu. Tiesa, viņu eksperimenti vainagojās ar apšaubāmiem panākumiem. Laiki ir mainījušies: tagad cilvēks bez spārniem lido jebkuros virzienos un tik daudz, cik vēlas. Bet cilvēki nekad nespēja paši pacelties gaisā, tāpēc gaisa kuģu negadījumiem bieži ir ļoti traģiskas sekas.
Lidmašīnas avārijas: pasaules statistika
Brīvi citējot Ilfu un Petrovu, ir vērts atzīmēt, ka statistika zina visu: cik daudz matraču, rotaļlietu, krēslu ir pasaulē, un, protams, tas ņem vērā notikušo gaisa negadījumu skaitu.
Labi zināmie statistikas uzņēmumi ir aprēķinājuši avārijās cietušo skaitu kopš 1945. gada. Izrādījās, ka šajā laika posmā Amerika kļuva par cilvēku zaudējumu līderi. Kāpēc tik neapmierinoša statistika par lidmašīnu avārijām ASV, nav grūti uzminēt. Patiešām, šajā augsti attīstītajā valstī pasažieru pārvadājumi un gaisa satiksmes skaits ir vairākas reizes lielāks nekā citā reģionā.
ASV gaisa spēku iznīcinātāja avārija
Sabiedrības galvenā uzmanība tiek vērsta uz avārijām, kas saistītas ar milzīgām civilām lidmašīnām, kuras pavada ievērojams skaits upuru. Bet bieži notiek nelaimes gadījumi ar helikopteriem, iznīcinātājiem, kas jo īpaši pieder Amerikas militārajiem spēkiem.
Piemēram, 2003. gadā Black Hook militārais helikopters avarēja, veicot mācību lidojumu. Negadījums notika Ford Dam apgabalā, bāzē, kas atrodas netālu no Kanādas robežas. Uz kuģa atradās 13 militārpersonas, no kurām tikai divas palika dzīvas.
Tā paša gada februārī bremžu sistēmas atteices dēļ “Provler” ar trim pilotiem uz klāja nokrita no gaisa kuģa pārvadātāja klāja. Diviem cilvēkiem pēdējā brīdī izdevās katapultēties, bet trešo izglāba no tuvējo ūdeņu virsmas.
2003. gada janvārī iznīcināja iznīcinātāju Tomket, pirms tas Karību jūras reģionā nonāca pie gaisa kuģa pārvadātāja klāja. Lidmašīna avarēja tikai tūkstoš metru attālumā no mērķa. Piloti veiksmīgi izmeta. Negadījuma cēloņi tiek noskaidroti.
Nakts tumsa aizsegā netālu no robežas ar Meksiku Teksasas dienvidos avarēja divi kaujas helikopteri. Nomira četri rezervistu jūrnieki. Zīmīgi, ka narkotiku kurjeru sagūstīšanas operācija beidzās tik neprātīgi un traģiski. Helikoptera reģistrācijas adrese: Camp Pendleton Base.
2002. gada decembris iezīmējās ar Tweety Bird apmācības lidmašīnas sadursmi debesīs virs Oklahomas dienvidu daļas. Par laimi, piloti izdzīvoja, un viena puse pati atgriezās apmācības bāzē.
2002. gada ziemas naktī Fort Raker bāzes tuvumā avarēja helikopters, kas veica apmācības treniņus. Piloti neizdzīvoja.
Divas amerikāņu uzbrukuma lidmašīnas ietriecās virs Nevada. Viens pilots gāja bojā. Par laimi, otrais katapultējās laikā.
2002. gada oktobrī divi jaunākie iznīcinātāji no Limor bāzes ietriecās Kalifornijas piekrastē. Pilotu ķermeņi vēl nav atrasti.
F-16 bumbvedēji sadūrās virs Jūtas. Viens pilots izdzīvoja, cita mirstīgās atliekas tika atrastas nelielā attālumā no negadījuma vietas.
Katastrofas, kurās iesaistīti mazi kuģi
Gaisa avārijas Amerikas Savienotajās Valstīs neaprobežojas tikai ar militāru lidmašīnu krišanu. Bieži vien notiek avārijas mazās privātajās lidmašīnās, kuras sabojājas avāriju dēļ, vai arī rodas cilvēku kļūda. Viens no bēdīgi slavenākajiem gadījumiem bija senatora Pola Velstona, viņa sievas, meitas un trīs darbinieku nāve. Politiķa lidmašīna avarēja 2002. gada oktobrī, ap plkst. 22, netālu no Evelas-Virdžīnijas lidostas.
Atlikušajos avārijas gadījumos, kas notika ar vieglu viendzinēja, divu dzinēju lidmašīnām virs mežiem vai dzīvojamiem rajoniem, negadījumu nebija, izņemot vairākas katastrofas. It īpaši 2002. gadā Ņūmeksikā uz šosejas notika lidmašīnas avārija. Lauzis vadus, viņš sabruka, bet piloti nomira. Uz zemes neviens netika ievainots.
2003. gada janvārī notika sadursme ar viena dzinēja un divu dzinēju lidmašīnu. Viņi ietriecās Denveras dzīvojamā rajonā. Tika nogalināti četri cilvēki (apkalpe atradās uz kuģa), un uz zemes 6 cilvēki tika ievainoti dažāda smaguma pakāpē.
Arī unikāls gadījums notika Losandželosā. Lidmašīna iznīcināja daļu mājas un ietriecās garāžā, bet pilots nomira, un bērns, kurš istabā skatījās televizoru, netika ievainots.
Vēl viens ievērojams negadījums notika Šarlotes lidostā, kas atrodas Dienvidkarolīnā. Pilots mēģināja glābt situāciju, ienirstot angārā, bet tomēr 19 cilvēki tika nogalināti.
Nesaprotams uzbrukums Amerikas Federālajai bankai pārvērtās par katastrofu. Faktiski labi zināma uzņēmuma pilots un vadītājs devās uz Ziemassvētku ballīti, un tas, ka lidmašīna avarēja Maiami rezerves bankā, bija nelaimes gadījums. Ēka nav nopietni bojāta, bet 2 cilvēki uz kuģa nomira.
Virs Oklahomas avārija notika ar sešiem cilvēkiem, kuri gāja bojā pirms lidojuma uz Makalistera lidostu dažu metru attālumā.
Amerikas desmit aviokatastrofas
Lielākās gaisa avārijas Amerikas Savienotajās Valstīs, protams, ir pamanāmākas neatkarīgi no tā, kurā gadā tās notiek, jo nepatikšanas netiek ņemtas vērā hronoloģijā. Jāuzsver šī skumjā reitinga pirmās trīs vietas, ko mēs darīsim nedaudz vēlāk.
Tikmēr pietiks nosaukt lielāko aviokatastrofu Amerikas Savienotajās Valstīs, kas apkopoja lielāko cilvēku upuru ražu.
- Pirmo vietu ieņem briesmīgais terora akts, kas notika 2001. gada septembrī. Pavisam šajā briesmīgajā katastrofā gāja bojā 2846 cilvēki.
- Otrais ir Čikāgas negadījums, kas notika tālajā 1979. gada maijā. Nogalināti 273 pasažieri, ieskaitot apkalpes locekļus.
- Trešajā - aviokompānijas avārija 2001. gada novembrī. Nogalināti: 265 cilvēki.
- 1996. gadā Boeing 747 maršrutā uz Romu eksplodēja pāri Atlantijas okeānam dažas minūtes pēc pacelšanās. Pēc lidojuma reģistratoru datu izpētes un atšifrēšanas tika noskaidrots iemesls: letāli elektroinstalācijas darbības traucējumi. Liktenīgais lidojums 800 prasīja 230 cilvēku dzīvības.
- 1987. gadā McDonnell Douglas lidmašīna nepareizas apkalpes darbības dēļ tūlīt pēc neveiksmīgas pacelšanās ietriecās viaduktā. Viņam vajadzēja lidot no Detroitas, Mičiganas uz Fīniksu. Tā rezultātā gāja bojā 156 cilvēki, tostarp 2 upuri uz zemes. Par brīnumainu glābiņu var saukt to, ka vienīgā pasažiere, četrus gadus veca meitene, vārdā Cecilija, palika dzīva.
- Boeing 727, nākamais Lasvegasā, avarēja 1982. gadā Kennerā. ASV aviokatastrofas papildinātas ar vēl vienu nopietnu notikumu, kas prasīja 153 cilvēku dzīvības. Pēc lidmašīnas avārijas melnā kaste tika dabiski atšifrēta. Saskaņā ar informācijas analīzes rezultātiem tika publiskots sānu kritiena iemesls, kas pacēlās virs zemes ne vairāk kā par 40 metriem. Tas kļuva neredzams, bet nozīmīgs gaisā izplatīts mikrobursts, kas nāvējoši ietekmēja pacelšanos.
- 1978. gada septembris Lielākā lidmašīnas avārija Kalifornijā. Boeing 727 un Chesna 127 ietriecās gaisā. Tas notika debesīs virs Sandjego. Lidaparāts ietriecās dzīvojamo māju kvartālā. Upuru skaits sasniedza 144 cilvēkus. Negadījuma iemesls atkal bija cilvēku neuzmanība.
- 1985. gada augustā Dalasā eksplodēja Lockheed lidmašīna, jo to skāra ūdens tornis. Tam sekoja spēcīga satricinājums. Rezultātā 135 cilvēki gāja bojā un 30, galvenokārt uz zemes, tika ievainoti.
- 1960. gada decembra rītā Ņujorkā ietriecās divas lidmašīnas: Douglas un Lockheed. Nolaižoties, viņi sadūrās, un tas izraisīja ugunsgrēku rudenī Bruklinas apgabalā. 134 cilvēki tiek uzskatīti par mirušajiem. Katastrofas oficiālā versija bija navigācijas aprīkojuma kļūme.
- 1994. gadā netālu no Pitsburgas avarēja lidmašīna. Melnā kaste, kuru atklāja eksperti un atšifrēja viņa datus, nepalīdzēja noskaidrot katastrofas cēloni. Bet vēl citas nepatikšanas ar otru pusi atklāja patiesību: Boeing 737 iesprūda stūre kreisajā pozīcijā. 132 cilvēki nesasniedza Floridu.
Negadījums? Nē - teroristu uzbrukums!
Un tagad ir vērts sīkāk pakavēties pie briesmīgākās katastrofas, kuru izraisīja 2001. gada briesmīgais terora akts. Neskatoties uz to, ka gaisa satiksmes negadījumi, jo īpaši gaisa negadījumi, bieži notiek Amerikas Savienotajās Valstīs, pasaule nav pieredzējusi augstprātīgāku un briesmīgāku uzbrukumu.
Boeing 767, kuru sagūstīja Al-Qaeda islāmists Muhameds Atta un viņa līdzgaitnieki, 11. septembrī ap plkst. 9:00 ietriecās mārketinga centra ziemeļu ēkā Ņujorkā. Drīz uz dienvidu torni uzbrūk Boeing, kuru nozaga fanātiķis Marwan Al-Shekhhi. Starp liktenīgajām sadursmēm pagāja 17 minūtes. Paralēli šīm pusēm tika notvertas vēl divas lidmašīnas, no kurām viena bija vērsta uz Pentagonu, bet otra - uz Kapitoliju. Bet tikai pirmais sasniedza mērķi, otrais avarēja Pensilvānijā. Boeing 757 vadīja terorists no Saūda Arābijas Henijs Hanjors. Viņš vadīja dēli uz militārā centra rietumu daļu. Paredzamais upuru skaits ir 189. Cilvēce nekad neaizmirsīs šo briesmīgo notikumu.
Čikāgas murgs
Pētot civilās aviācijas katastrofas, nav iespējams neņemt vērā briesmīgo traģēdiju, kas notika 1979. gada maijā. Šis negadījums pirms teroristu uzbrukuma VTsT torņiem bija lielākais Ziemeļamerikas vēsturē. Douglas lidmašīna avarēja 30 sekundes pēc tās pacelšanās. Sakarā ar motora atdalīšanos un kreisā spārna bojājumiem lidmašīna apgāzās un nokrita uz piekabes parka, kam sekoja briesmīgs sprādziens. Katastrofā gāja bojā 273 cilvēki. Kļūdu izraisīja lidostas tehniskais personāls.
Airbus: liktenīgās sekundes pār Kvīnu
Vēl viena katastrofa notika 2001. gadā, mēnesi pēc Ņujorkas terora aktiem. No Kenedija lidostas izlidojis Airbus 300, drīz pēc pacelšanās avarēja. Dzīvojamo Ņujorkas apgabalu Kvīnsā nopietni sabojāja lainera krišana. Pavisam miruši 265 cilvēki. Avārijas iemesls nav pilnībā zināms, taču eksperti norāda, ka tā varētu būt pilota kļūda vai pārmērīga turbulence.
Līdztekus oficiālajai versijai ir arī mistiski pieņēmumi. Fakts ir tāds, ka Airbus lidmašīnā atradās divi cilvēki, kuri brīnumainā kārtā izvairījās no nāves 11. septembra uzbrukumu laikā. Šeit, domājams, Dieva roka kavējās, bet tomēr viņus apsteidza. Vai tas tā ir, paliek noslēpums.
ASV civilās aviācijas pēdējā desmitgade
Pēdējo 10 gadu laikā pasaulē ir notikuši daudz briesmīgu negadījumu, taču lidmašīnu nelaimes gadījumi Amerikas Savienotajās Valstīs, pēc laimīgas iespējas, neradīja pārāk briesmīgas sekas, kaut arī bija negadījumi. Šajā laika posmā notika 14 avārijas. Traģiskākie bija:
- 2006. gada augusts: Pasažieru lidmašīna avarēja Kentuki, avarēja gandrīz uzreiz pēc aiziešanas no skrejceļa; 49 cilvēki gāja bojā;
- 2009. gada februāris: 50 negadījumi pēc lidmašīnas ietriekšanās dzīvojamajā ēkā Bufalo apgabalā.
Par laimi, avārija ASV pēdējo 10 gadu laikā nav bijusi iespaidīga, taču jebkura cilvēka dzīvībai ir liela vērtība, tāpēc gaisa negadījumos bojā gājušo tuvinieku bēdas ir neizmērojamas.
Liktenīga nosēšanās Sanfrancisko
Pēdējā lidmašīnas avārija Amerikas Savienotajās Valstīs tika reģistrēta 2013. gada jūlijā. Boeing 777 avarēja, mēģinot nolaisties Sanfrancisko. Flīze sāka sadalīties netālu no lidmašīnas, un motors aizdegās. Rezultātā no 307 pasažieriem, ieskaitot apkalpi, trīs tika nogalināti un 181 cilvēks tika ievainots.
Tā gada decembrī kļuva zināms par katastrofu, kas notika Gruzijā. Viegla dzinēja plakne nezināmu iemeslu dēļ, līdz tā sasniedza galapunktu un nokrita uz zemes. Nomira divi cilvēki.
Tādējādi pēdējo 10 gadu laikā avārijas Amerikas Savienotajās Valstīs samazinās, un par to var tikai priecāties. Visā pasaulē notiek darbs, lai uzlabotu lidojumu kvalitāti un to drošību, tāpēc mēs ceram, ka drīz vēstures plīvurs paslēps visus briesmīgos vrakus.
