Pēdējās desmitgadēs pasaule ir piedzīvojusi īstu autobūves uzplaukumu. 2010. gadā pirmo reizi vēsturē automašīnu skaits pārsniedza 1 miljardu. Saskaņā ar prognozēm līdz 2040. gadam tas sasniegs 1, 8 miljardus vienību. Masveida motorizācija stimulē pieprasījumu pēc naftas un ir viens no galvenajiem gaisa piesārņojuma, kā arī nāves cēloņiem. Krievija nav izņēmums. Raksts atbildēs uz jautājumu, cik automašīnu Krievijā uz vienu cilvēku.
Kas ir motorizācija?
Šis termins nozīmē iedzīvotāju nodrošināšanu ar autotransportu. Tās vērtības aprēķins balstās uz vidējo automašīnu skaitu uz 1000 iedzīvotājiem.
Motorizācijas ģeogrāfija ir diezgan neviendabīga. Vislielākā vieglo automašīnu pieejamība ir ASV, Kanādā, Vācijā, Japānā, Austrālijā. Šajās valstīs uz vienu cilvēku ir apmēram viena automašīna.
Zemākais motorizācijas līmenis Āfrikā. Tur daudzās valstīs uz tūkstoti cilvēku ir reģistrētas mazāk nekā 10 automašīnas. Pēc šī rādītāja Krievija ir vienā no pirmajām vietām pasaulē, tomēr tā ir zemāka par dažām attīstītajām valstīm, bet apsteidz Ķīnu.
Neskatoties uz to, pēdējos gados Ķīnā un Indijā autobūves nozarē ir notikusi strauja izaugsme. Tāpēc šo valstu pozīcijas strauji pieaug, un pārskatāmā nākotnē var pietuvoties attīstīto valstu līmenim.
Krievijas iedzīvotāju motorizācija
Autotransporta attīstība mūsu valstī notika pakāpeniski. 20. gadsimta sākumā joprojām dominēja tā sauktais zirgu vilktie pārvadājumi, un automašīnas, visticamāk, bija eksotiskas. To masveida izplatība tika atzīmēta pagājušā gadsimta 30. gados. Tā rezultātā trešajā desmitgadē zirgu vilktie transportlīdzekļi padevās riteņu transportlīdzekļiem. Bet personīgās automašīnas joprojām bija reti. Šī situācija turpinājās līdz 1970. gadam.
Reģionu motorizācijas līmenis
Maskava bija līdere pasažieru pārvadājumu pieejamības ziņā. 2002. gadā tā rādītājs bija 256 automašīnas / 1000 cilvēku. Tomēr līdz 2011. gadam Primorsky Krai kļuva par līderi (580 automašīnas / 1000 cilvēku), un Krievijas galvaspilsēta pakāpās jau uz 8. vietu. Priekšā atradās arī Kamčatkas teritorija, Kaļiņingradas apgabals, Murmanskas, Kalugas un Pleskavas apgabali un Maskavas apgabals. Iespējams, tas bija saistīts ar galvaspilsētas pārslogotību ar automašīnām un metro un citu sabiedriskā transporta veidu, tostarp taksometru, augsto pieejamību.
Kopumā līdz 2010. gadam automašīnu skaits uz tūkstoš iedzīvotājiem sasniedza 249 vienības. 2014. gadā šis skaitlis palielinājās līdz 317. Augsts automobiļu piegādes līmenis tika atzīts Vladivostokā, Tjumeņā, Krasnojarskā, Surgutā un Maskavā. Tomēr Maskavas reitings turpināja kristies, un 2014. gadā tā ieguva stabilitāti 10. vietā.
Runājot par Primorye, labs rādītājs šeit ir Japānas un Ķīnas tuvums, kas ir vieni no pasaules līderiem auto ražošanā.
Motorizācijas dinamika pa gadiem
Krievijā kopš 1970. gada ir strauji palielinājies automašīnu skaits. Tad tūkstoš iedzīvotāju sastādīja tikai 5, 5 automašīnas. Personīgo automašīnu skaita pieaugums notika pat krīzes 90. gados. Līdz 2016. gadam šis rādītājs sasniedza 285 automašīnas uz 1000 cilvēkiem.
Tomēr situācija Maskavā nedaudz atšķiras no tendencēm citos reģionos un visā valstī. Šeit tika atzīmēta maksimālā motorizācija. Tad transporta vienību skaits uz vienu iedzīvotāju bija 311. Tomēr līdz 2016. gadam šis skaitlis samazinājās līdz 308 automašīnām.
Pārdošanas statistika
Pēdējo gadu krīze ir ietekmējusi automašīnu pārdošanas līmeni. Tātad 2016. gadā tika pārdotas 1 425 791 vienības, bet gadu iepriekš - 1 601 527 transporta vienības. Kopš 2012. gada ir turpinājusies pakāpeniska lejupslīde. Tomēr 2017. gads bija izņēmums, un kopējais pārdošanas apjoms pieauga līdz 1 miljonam 596 personīgajām automašīnām. Iemesls varētu būt situācijas relatīvā stabilizācija valstī, kā rezultātā krievu bailes nedaudz mazinājās un darbojās tā saucamais atliktais pieprasījums.
Visbiežāk par iedzīvotāju izvēli kļuva Lada. Ievērojami mazāki pārdošanas apjomi no Kia, Renault, Hyundai un Toyota. Tomēr pēdējā gada laikā Kia Rio popularitāte ir strauji palielinājusies.
Vismazāk mūsu valstī tika nopirktas tādu marku automašīnas kā: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi un dažas citas.
2017. gadā lielākais pārdošanas pieaugums bija Lada (17%). Sliktākie dinamikas rezultāti Toyota (0%). Tomēr premium klases automašīnu pārdošanas apjomi turpināja samazināties. Zaudētākie: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Prognoze 2018. gadam
Gāzes cenu pieaugums, kā arī lietošanas maksu un akcīzes nodokļu pieaugums var negatīvi ietekmēt iedzīvotāju vēlmi iegādāties automašīnu. Pirmkārt, tas ietekmēs importēto automašīnu pārdošanu. Tomēr eksperti joprojām gaida jaunu izaugsmi, bet ne tik ievērojamu kā 2017. gadā.
Cik automašīnu ir reģistrētas Krievijā?
Pēc RIA Novosti datiem, 2016. gadā Krievijā tika reģistrēti vairāk nekā 44 miljoni vieglo automašīnu. Bija vairāk nekā 6 miljoni kravas automašīnu. Bija arī 2, 2 miljoni motociklu un 890 tūkstoši autobusu, 3 miljoni piekabināmo transportlīdzekļu. Kopējais automašīnu skaits gadā palielinās par aptuveni 1, 5 miljoniem. Tās galvenokārt ir automašīnas. Diezgan grūti atbildēt uz jautājumu, cik daudz dārgu automašīnu ir Krievijā. Tomēr pēdējā laikā cilvēki ir devuši priekšroku vairāk budžeta iespējām automašīnām, un dārgo ārzemju automašīnu īpatsvars ir samazināts.
Ja jūs atbildētu uz jautājumu: cik daudz automašīnu ir ārzemju automašīnas Krievijā, tad uz mūsu ceļiem tādu ir 25 miljoni, no kuriem 6 miljoni tika ražoti Krievijā. Transportlīdzekļu skaits, kas izmanto dabasgāzi, palielinās. Tagad ir 1, 4 miljoni.
Elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība
Krievijas autobūves tirgus iezīme ir tāda, ka elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars kopējā pārdošanas apjomā ir ārkārtīgi mazs. 2017. gada sākumā valstī bija tikai 920 elektrisko transportlīdzekļu, savukārt pasaulē to konts pārsniedz miljonus. Apmēram trešdaļa no viņiem brauc pa Maskavas ceļiem. Citos Krievijas Federācijas reģionos šādu mašīnu parasti ir ārkārtīgi maz.
Lielākā daļa elektromobiļu mūsu valstī veido Nissan Leaf modeli, no kuriem ir 340 vienības. Otrajā vietā ir Mitsubishi i-MiEV (263 gab.). Un cik Tesla automašīnu ir Krievijā? Arī šī ražotāja daļa ir ievērojama: Tesla Model S veido 177 eksemplārus.
Ceturtā pozīcija "Lada Hellas". Ir 93 šādas automašīnas. Atlikušie modeļi tiek parādīti atsevišķos gadījumos. Kamēr varas iestādes nesteidzas popularizēt šo transporta veidu, un ar automašīnām saistīto vides problēmu risinājums ir redzams transportlīdzekļu pārveidošanā par degvielu. Visticamāk, Krievija pāreja uz elektrisko transportu būs viena no pēdējām pasaulē.
Cik kravas automašīnu Krievijā
2018. gadā tika atzīmēts kravas automašīnu parka pieaugums. Šā gada janvārī tika pārdoti 4, 8 tūkstoši automašīnu, kas ir par 35, 9 procentiem vairāk nekā pirms gada. Tradicionāli Krievijas ražotājs KamAZ saglabā pirmo vietu pārdošanā. Tās īpatsvars kravas automašīnu kopējā masā sasniedza 30%, tas ir, 1, 5 tūkstošus vienību. Tomēr tas ir par 5, 6 procentiem mazāk nekā 2017. gada janvārī. GAZ ieņem otro vietu, pārdodot 587 automašīnas. Trešajā vietā ir zviedru Volvo, kas sastādīja 406 iegādātās automašīnas. Baltkrievijas MAZ un Zviedrijas Scania pārdošanas apjomi ir nedaudz mazāk nozīmīgi.
Vislielākais pieaugums reģistrēts Hino un Volvo (vairāk nekā 100 procenti). Samazinājums ir raksturīgs tikai KamAZ. Kopumā palielinās ārvalstu ražotāju īpatsvars kravas pārvadājumu tirgus struktūrā.
Auto tirgus prognoze
2017. gadā pēc četriem krituma gadiem pārdošanas apjomi pieauga par 12, 5%. Tiek prognozēts, ka attiecībā uz 2018. gadu pārdoto automašīnu skaits palielināsies vēl par 11%. To skaits būs 1, 64 miljoni transporta vienību. Vietējo automašīnu īpatsvars pārdošanas struktūrā paliks nemainīgs - 83%.
Gaidāma arī kravu pārvadājumu tirgus izaugsme. Tas var sasniegt 10% un sasniegt 88 tūkstošus gabalu. Autobusiem šis skaitlis būs 16%.
