Rikša ir transporta veids, kas izplatīts Dienvidāzijā un Austrumāzijā. Tas ir vagons (bieži divriteņu), kas velk cilvēku vārpstas. Pēdējo sauc arī par rikšu. Parasti vagons ir paredzēts vienam vai diviem cilvēkiem. Tagad jūs zināt vārda rikša nozīmi. Un zemāk mēs detalizēti pastāstīsim par šāda veida transporta parādīšanās vēsturi.
Pirmā versija
Rikšiem līdzīgi rati bija ļoti izplatīti Parīzē 17.-18. Gadsimtā. 1707. gadā mākslinieks Klods Džilots savā komiksu attēlā attēloja šāda veida transportu. Tomēr drīz vagoni novecoja. 1860. un 1870. gadi bija pagrieziena punkts, kad tāds transporta veids kā rikša izplatījās no Japānas uz citām Āzijas valstīm. Šis izgudrojums tiek attiecināts uz amerikāņu misionāru Jonathan Goble (Scobie). Viņš nāca klajā ar klaidoni, lai pārvadātu savu slimo sievu.
Otrā versija
Ir vēl viens stāsts par to, kā parādījās rikša. Tas notika Tokijā 1870. gadā. Ar ratiņiem nāca klajā trīs japāņi - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki un Yosuke Izumi. Viņi saņēma oficiālu atļauju ne tikai ražot, bet arī pārdot vagonus. Rikšu parādīšanās Japānā ir saistīta ar Rietumu ietekmi, kas daudzkārt pastiprinājās 1868. gadā pēc Meiji revolūcijas. Pilsētās dzīves temps ir ievērojami palielinājies, un ir palielinājusies vajadzība pēc cilvēkiem ātri pārvietoties. Palanquins lietošana nebija pietiekama. Viņi pieprasīja divus nesējus un pārvietojās diezgan lēni. Un zirgu uzturēšana bija daudz dārgāka.
1872. gadā Japānas galvaspilsētā bija jau 40 tūkstoši rikšu, bet 1896. gadā - 210. Tie sāka izplatīties arī citās valstīs (Ķīnā, Indijā utt.). Tomēr, parādoties automašīnai, to skaits tika regulāri samazināts. 1938. gadā Japānā palika tikai 13 tūkstoši. Pēc Otrā pasaules kara posta apstākļos daļa rikša atgriezās pilsētu ielās, bet ne ilgi. Tagad lielākajā daļā valstu rikša ir tūrisma nozares elements.
