Stādot lielu skaitu koku, var ievērojami palielināt mežu platību un samazināt oglekļa dioksīda izmešu daudzumu atmosfērā. Bet vai ir iespējams tādā pašā veidā atrisināt ledus kušanas problēmu Antarktīdā? Dizaineru grupa no Indonēzijas domāja: kā atrisināt klimata krīzi? Varbūt ir vērts izgudrot zemūdenes, kas ražos aisbergus?
Glābiet ledāju
Pēdējā laikā sabiedrība arvien vairāk domā par to, kā saglabāt ledājus. Piedāvājumi ir ļoti dažādi. Šeit ir jaunākās idejas: apkaisīt ledājus virsū ar mākslīgām smiltīm vai atvieglot mākoņus un šim nolūkam izmantot jūras ūdeni. Šādas radikālas iespējas tika izpildītas starptautiskajā dizaina konkursā.
Zemūdene, kas ražo sniegu
Divdesmit deviņus gadus vecais Fariss Rajaks Kotahatuhah (arhitekts) vadīja novatoru grupu, kas prezentēja savu modeli, lai glābtu planētu no ledus kušanas. Viņi izgudroja zemūdenes maketu, iegūstot sešstūrainu aisbergu ar 82 pēdu platumu un 16 pēdu biezumu. Ja to visu pārtulkojat metros, jūs iegūstat 25 par 4, 88 metriem. Pēc viņu idejas kuģis iegremdēsies zem ūdens, uzņemot nepieciešamo jūras ūdens daudzumu. Tālāk sāls tiks filtrēts. Tā rezultātā mēs varam sagaidīt temperatūras pazemināšanos līdz sasalšanas pakāpei līdz aptuveni -16 grādiem pēc Celsija. Pēc tam ūdens ņemšanas nodalījuma lūka tiks aizvērta, lai aizsargātu ledus gabalu no saules gaismas.
Mutes pankūkas: Viktorijas Boni recepte
Sieviete, kurai izdevās apburt Lev Bi-2: jaunas rokera sievas fotogrāfijas
Melnā krāsa pārveidoja manu veco un ne stilīgo virtuvi
"Ledus mazuļi"
Tādējādi kuģa iekšpusē izveidoto sešstūru aisbergu var “izlaist savvaļā” tikai mēnesi vēlāk. Farisa komanda pat deva vārdu šādiem mākslīgi radītiem ledus blokiem - “ledus mazuļiem”. Viņi tic, ka, ja aisbergi savā starpā saduras kaut kur plašos okeāna plašumos, tad viņi var viegli piestāt. Kombinējot ar citiem, tie veidos lielu saldēta ledus masu.
Ideja joprojām tiek izskatīta. Protams, ir pāragri runāt par to, kad projekts tiks īstenots un vai tas būs? Daudzi jautājumi paliek atklāti. Konkrēti, ar kādu mehānismu šis transporta kuģis darbosies? Tajā pašā laikā tai jābūt pilnīgi stabilai.
Projekta trūkumi
Līdsas Universitātes profesors no Lielbritānijas Endrjū Šepards šo ideju uzskata par ļoti izklaidējošu un interesantu. Bet viņam ir šaubas par projekta mērogošanu patiesībā. Viņam izdevās veikt aprēķinus par straujo ziemeļu ledāju kušanas tempu. Ja šobrīd netiek risināta globālā sasilšana, tad 40 gadu laikā visi ziemeļu jūru ledāji izzudīs. Lai dabiskos aisbergus aizstātu ar mākslīgajiem, būs nepieciešami apmēram 10 miljoni šādu laivu.
Kaķis mīlēja gulēt ar vīru gultā: ķīniešu materiāls atbrīvots no vilnasOriģināls „dari pats” termoss, kas izgatavots no koka un epoksīda māla: meistarklase
Meitene ienesa rokā divas caurspīdīgas sloksnes un “nokārtoja” tās savā pagalmā
Šādu automašīnu skaitu var salīdzināt tikai ar Model-T Ford automašīnu skaitu, kas tika laistas pārdošanā visā to pastāvēšanas laikā. Tāpēc Kotahatuhaham būs jādomā par alternatīviem problēmas risinājumiem.
Alternatīvas
Vienā no tālruņa zvaniem Kotakhatuhakh sacīja, ka viņu uztrauc ledus kušanas intensitāte Arktikā, un viņš mēģināja ar tik neparastu pieeju, lai palīdzētu saglabāt dabu. Turīgas un attīstītas valstis iztērē miljonus dažādu aizsardzības objektu celtniecībai, bet kā ir ar tiem, kuriem šādu līdzekļu nav? Galu galā viņi nevar pretoties jūras līmeņa celšanai, lielas platības absorbē ūdens un atstāj zemes virsu.
Kotahatuhah piedāvā alternatīvu iespēju aizsardzībai pret globālo sasilšanu. Tā vietā, lai celtu barikādes, viņš ierosina aplūkot problēmu no cita skatupunkta un izvēlēties citu ceļu.
Stabu aizsardzība
Vides eksperti apgalvo, ka ledāju veidošanās kā neatkarīga parādība nemaina jūras ūdens līmeni. Ja okeānā peld ledus bloki, tad kopējā ūdens masa paliek nemainīga. Šepards uzskata, ka viņi varētu pazemināt jūras līmeni, ja viņus pārceltu uz sauszemes.
Tomēr, lai ievērojami samazinātu ledāju kušanas ātrumu, būs nepieciešams kaut kas vairāk. Ūdens virsma atspoguļo mazāk gaismas nekā ledus un sniegs. Tāpēc, jo lielāks sniegotais apgabals, jo vairāk gaismas tas atspoguļosies debesīs.
Ja ledus ir vairāk, tad galu galā tas var ietekmēt planētas temperatūras režīmu. Protams, ledāju kušanas intensitāte tiks samazināta. Tomēr joprojām ir pietiekami daudz šaubu un jautājumu.
Jauns pieaugušo kruīza kuģis: alkohols un laba pārtika
Kāpēc iemācīties slidot 39 gadu vecumā, bija labākais lēmums manā dzīvē
Ir vērts atzīmēt, ka citi zinātnieki strādā pie ledāju sasalšanas. Varbūt ģeoinženierija šajā ziņā var spēlēt nozīmīgu lomu. 2017. gadā Arizonas universitātes pētnieku komanda izgudroja vēja sūkni, kas ievelk jūras ūdeni un izsmidzina to uz ledāja virsmas. Tur tas ātrāk sasalst. Tiesa, tam būs nepieciešami arī vairāki miljoni šādu ierīču. Un tas viss, lai vairākus mēnešus varētu uzkrāt apmēram metru sniega segas.
Bija arī priekšlikumi ledāju aizsardzībai un dzesēšanai. Viņi radikāli atšķīrās ar to, ka to mērķis nebija aizsargāt, bet gan radīt mākslīgu ledu.
Džons Lanhems (britu fiziķis) 1990. gadā veica pētījumu par tehniku, kas varētu nokrāsot mākoņus. Viņš ieteica viņiem ievadīt jūras sāli, lai viņi spētu atspoguļot vairāk saules gaismas. Kopā ar Stefenu Salteru (Edinburgas universitātes inženierprojektēšanas profesors) viņi izstrādāja peldoša kuģa projektu, kas aprīkots ar mastiem, caur kuriem būs iespējams izgatavot jūras ūdens tilpnes.
Smiltis ledāju aizsardzībai
Cita amerikāņu zinātnieku grupa (komanda 911) ierosināja savu sākotnējo ideju problēmas risināšanai. Viņi izstrādāja īpašu materiālu, kas līdzīgs smiltīm. Tam ir izteikti atstarojošas īpašības. Ja jūs to izkliedēsit pa visu ledāja virsmu, tad tas, tāpat kā aizsargslānis, aizsargās ledāju no saules karstuma. Viņi deva vārdu savam materiālam - "dobas mikroplaisas". Tie sastāv no silikāta stikla. Pārbaudes tika veiktas uz Aļaskas ezeru. Tās platība ir gandrīz 15 tūkstoši kvadrātmetru. Apstrādātā ledus virsma ar šādām mikrosfērām bija biezāka un atstarojošāka nekā neapstrādātā platība.
