Kas ir Somālijas pirāti? Kā šī banda radās? Mēs atbildēsim uz šiem un citiem jautājumiem rakstā. Somālijas pirāti ir modernas bruņotas grupas, kuru mērķis ir izpirkt aizraujošus kuģus pie Somālijas krastiem. Viņi parasti ir bruņoti ar granātmetējiem un automātiskajiem ieročiem. Kā transporta līdzekļi tiek izmantoti mazi transportlīdzekļi (motorlaivas, laivas, zvejnieki).
Organizācija
Somālijas pirāti bieži vien ir lieliski organizēti, taču nav pārāk labi apmācīti. Somālijas teritoriālajiem ūdeņiem ir statuss, kas atrodas dažu valstu un starptautisko organizāciju jūras bāzēs, kā arī militarizētās (policijas, militārās, humanitārās) atbildības zonās, kurās atrodas apsardzes, patrulēšanas vai kontroles puses. Lai nodrošinātu kuģošanas drošību, pirātu teritoriju patrulē Krievijas Jūras spēku, NATO dalībvalstu, Indijas un citu valstu spēki.
Grupu sastāvs
Somālijas pirāti ir jaunieši vecumā no 20 līdz 35 gadiem no Putlandes (pašpasludināta valsts Somālijas ziemeļaustrumos). Pēc Gaisa spēku aģentūras datiem, pirāti tiek iedalīti šādās personu kategorijās:
- eksperti, kas strādā ar aprīkojumu, galvenokārt ar GPS aprīkojumu;
- vietējie zvejnieki, kas daudz saprot par jūras situācijām;
- bijušie militārpersonas, kas piedalījās Somālijas iekšējās kaujās kā daļa no vietējām savienībām.
Asociācija palīdzības sniegšanai Rietumāfrikas jūrniekiem atklāja, ka ir apmēram piecas pamata pirātu bandas, kurām ir tūkstotis ieroču.
Pirātisma parādīšanās
Kā un kāpēc radās Somālijas pirāti? Kopš 1991. gada šī valsts praktiski pārstāj pastāvēt kā centralizēta valsts, sadalījusies vietējo pašvaldību rīcības zonās. Kopš tā laika finanšu sistēma un centralizētā ekonomika tajā nefunkcionēja.
Valsts ir pilna ar ieročiem. Pateicoties šai niansei, nepavisam nav grūti izveidot lieliski aprīkotas braucēju komandas. Vietējā valdība (vai drīzāk cilšu vadītāji un lauka komandieri) vai nu piedalās pirātu tirdzniecībā, vai arī to piever. To neinteresē nekādas opozīcijas kaujiniekiem, jo viņi neietekmē tās starpetnisko statusu.
Kā Somālijas pirāti sāka nolaupīt kuģus? Netālu no šīs valsts atrodas kuģu maršruti, kas kuģo caur Suecas kanālu no Āzijas un Persijas līča līdz Vidusjūrai. Turklāt kuģi bieži dodas uz Indijas Rivjēras ostām vai no tām Āfrikā. Ir zināms, ka Eiropas un Āzijas valstis diezgan bieži slēdz tirdzniecības līgumus savā starpā. Rezultātā iespaidīga kuģu plūsma ar vērtīgām kravām pārvēršas par objektu masu iespējamai sagūstīšanai.
Kopš 2004. gada pirātisms šajā planētas apgabalā sāka attīstīties paātrinātā tempā. Starptautiskais jūrniecības birojs ziņoja, ka Somālijas ūdeņos kopš 2008. gada sākuma uz transporta kuģiem tika veikti vairāk nekā 100 uzbrukumi. Šajā periodā kaujinieki spēja sagūstīt 40 kuģus, 13 no tiem līdz šim nav atbrīvoti. Līdz šai dienai nebrīvē ir aptuveni 268 cilvēki no dažādām valstīm.
No 2008. gada 10. līdz 16. novembrim šajā apgabalā tika veikti 11 uzbrukumi (tika nolaupīti trīs kuģi), un tika reģistrētas četras epizodes, kurās tika veikta šaušana. Pirāti vienmēr ir izmantojuši diezgan jaudīgus kājnieku ieročus un pat granātmetējus, taču līdz šim no viņu rokām nav miris neviens jūrnieks. Varbūt tas ir saistīts ar kaujinieku pretīgo apmācību un apzinātu taktiku, kas saprot - ja asinis izlīs, viņi krastā piedzīvos smagas vajāšanas. Tāpēc pirāti ir uzticīgi ķīlnieku jūrniekiem, un no uzņēmumiem un korporācijām, kravu un kuģu īpašniekiem tiek prasīta izpirkšana.
Protams, Somālijas pirātu medības ir atklātas. Starpvalstu etniskie spēki un to valstu īpašie spēki, kuras nosūtīja savu jūras spēku uz incidenta zonu, arvien vairāk atklāj uguni, lai uzvarētu. Kaujinieki 2010. gadā apsūdzēja Krievijas īpašos spēkus 10 pirātu bez tiesas izpildīšanas. Šis incidents notika pēc Krievijas tankkuģa atbrīvošanas.
2011. gadā, 22. februārī, situācija mainījās: jūras laupītāji veica ASV ķīlnieku dzīvības uz jahtas, kuru vajāja amerikāņu kuģis. Kaujinieki atklāja uguni uz karakuģi no RPG, bet palaida garām. Pēc tam uz jahtas tika nogalināti 4 ASV pilsoņi.
Starpnozaru reakcija
Kad sākās cīņa pret Somālijas pirātiem? 2008. gadā, 7. oktobrī, ANO Drošības padome pieņēma Dekrētu Nr. 1838, kas ļāva valstīm šajā konfrontācijā izmantot gaisa spēkus un jūras spēku.
2008. gadā, 8. decembrī, ES uzsāka operāciju Atlanta, un 2009. gada janvārī tika izveidota jaukta operatīvā grupa Nr. 151.
Galvenā nozīme ir Dekrētam Nr. 1816, kuru ANO Drošības padome pieņēma 2008. gadā. Tieši tas ir pamats cīņai pret pirātismu pie Somālijas krastiem.
Operāti spēja aizturēt tikai 500 kaujiniekus, no kuriem divas trešdaļas vēlāk tika atbrīvoti. 2010. gadā, aprīlī pēc Krievijas iniciatīvas tika pieņemta ANO Drošības padomes rezolūcija par efektīvu kriminālvajāšanu pret pirātismu.
Pirmās jūras cīņas
Ir zināms, ka medaļa par cīņu pret Somālijas pirātiem TFR "Undaunted" tika piešķirta daudziem darbiniekiem. Jūras gangsteri 2003. gada 4. martā uzbruka krievu tankkuģim Moneron, kurš lidoja uz Keniju no Saūda Arābijas. Septiņi pirāti divās motorlaivās apmēram stundu apjoza kuģi, šaujot granātmetējus un ložmetējus.
Kaujinieki 2005. gada 160. novembrī 160 km attālumā no Somālijas krastiem uzbruka kruīza kuģim Siborn Spirit, kas brauca no Aleksandrijas uz Seišelu salām. Ir zināms, ka 2005. gadā pirāti organizēja apmēram 23 reidus.
Cīņa ar corsairs, kurā piedalījās arī divi ASV Jūras spēku kuģi (iznīcinātājs un raķešu kreiseris), notika 2006. gadā. Šī cīņa tiek uzskatīta par pirmo jūras kauju XXI gadsimtā. Jāpiebilst, ka ANO Pasaules pārtikas programma fraktēja beramkravu kuģi Rosen, un 2007. gadā to sagūstīja pirāti. Tajā pašā gadā viņi aizturēja japāņu tankkuģi.
2011. gada zaudējumi
Somālijas jūras laupītāji 2011. gadā nodarīja zaudējumus 6, 6–6, 9 miljardu dolāru apmērā. Tas atrodams Oceans Beyond Piracy (Amerikas fonda One Earth Future projekts) ziņojumā.
2012. gads
Somālijas pirātiem patīk fotografēties ar trofejām. Arābijas jūrā 2012. gadā, 10. maijā, viņi uzkāpa grieķu tankkuģi Smyrni, kurš peld ar Libērijas karogu. Viņš pārvadāja 135 tūkstošus tonnu jēlnaftas.
Eiropieši pirmo reizi 2012. gada 15. maijā Somālijas zemēs izšāva uz pirātiem. Viņi uzsāka raķešu uzbrukumu no gaisa: operācijā piedalījās lidaparāti, kas izvietoti uz Eiropas Jūras spēku kuģiem, kas patrulēja Adenas līcī. Reģiona Eiropas apvienoto spēku komandieris aizmugurējais admirālis Potsts Duncāns sacīja, ka apšaude bija vērsta un upuru vietējo iedzīvotāju vidū nebija. Arī no eiropiešiem neviens nav cietis. Kurai valstij piederēja aviācija, netika ziņots.
Pateicoties starptautiskās koalīcijas rīcībai, no 2012. gada maija līdz 2013. gada maijam jūras laupītājiem neizdevās noķert vienu kuģi. Pirātisma izskaušanā nozīmīga loma bija Putlandes jūrniecības policijas speciālā pulka operācijai. Šīs organizācijas spēki iznīcināja kaujinieku bāzes. Pēc tā izveidošanas korsariem bija jāatstāj Galmuduga krastā.
Ekonomiskā ietekme
Kaitējums Somālijas pirātu darbībām katru gadu palielinās. Ierobežojumu apjoms ir ievērojami palielinājies, tie ir savstarpēji saistīti ar nozvejoto kuģu lielumu. Ja agrāk summa nepārsniedza 400–500 tūkstošus dolāru, šodien tā jau ir aptuveni 5 miljoni.
