"Rumyantsevo" ir metro stacija, kuras celtniecību varētu sākt pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados. Tad galvaspilsētas pilsētu plānotāji nolēma izkraut Kurskas staciju, uzbūvējot vēl vienu, Maskavas apgabala dienvidos. Tomēr plāni ir mainījušies. Stacija Rumjantjevā mainīja savas domas par celtniecību, un tajā pašā laikā vairs nevajadzēja atvērt jaunu metro staciju.
Vairāk nekā piecdesmit gadus pēdējā pieturvieta Sokolnicheskaya līnijā ir bijusi uz dienvidrietumiem. Jauno staciju celtniecības jautājums nebija aktuāls līdz 2011. gadam. Toreiz tika izveidots projekts Maskavas paplašināšanai. 2014. gadā tika pabeigta Troparevo stacijas būvniecība. Metro celtnieki neapstājās. Turpinājās jaunu sarkanās līnijas staciju izveide. Līdz 2016. gadam tika uzbūvēti vēl divi objekti. Metro stacijas Rumyantsevo atklāšana notika 18. janvārī. "Salaryevo" - 15. februāris. Kādi ir projekta mērķi paplašināt galvaspilsētu? Ko dod metro stacijas Rumyantsevo atvēršana Maskavas dienvidrietumu iedzīvotājiem?
Būvniecība
Kaut arī metro stacijas Rumyantsevo atvēršana daudzus gadus nebija būtisks notikums, astoņdesmitajos gados jautājums par to atkal tika izvirzīts. Paralēli Leninska prospektam bija paredzēts būvēt akordu līniju. Stacijai "Rumyantsevo" vajadzēja būt tās daļai. Bet šis projekts nav apstiprināts.
Kā jau minēts, 2011. gadā sākās straujš Krievijas galvaspilsētas paplašināšanās process. Metro stacijas Rumyantsevo atklāšana ir daļa no Jaunās Maskavas projekta. 2014. gadā viņi plānoja nodot ekspluatācijā jaunu vietni. Bet drīz tīklā parādījās informācija, ka Rumyantsevo metro stacijas atvēršana ir atlikta. Tehniskā palaišana notika 2015. gadā. Atklāšana - gadu vēlāk. Lai arī sākotnēji tika atvērts 2014. gads, tika paziņota Rumjancevas stacija.
"Jaunā Maskava"
Šī projekta mērķi ir pilnveidot pilsētplānošanas zonējumu un demontēt galvaspilsētas monocentrisko struktūru. Plašsaziņas līdzekļos informācija par viņu pirmo reizi parādījās 2011. gadā. Jaunā Maskava ir Lielbritānijas Jaunā Deli projekta analogs. Un pirmajā un otrajā gadījumā pilsētas paplašināšana tika veikta dienvidrietumu virzienā. Jaunās Maskavas projekta rezultātā Krievijas galvaspilsēta paplašinājās tik daudz, ka spēja pakāpties no vienpadsmitās uz sesto vietu pasaules lielāko pilsētu reitingā. Tomēr iedzīvotāju skaits ir maz mainījies. Maskavieši uz projektu reaģēja dažādi. Dizaineri uzskata, ka Jaunā Maskava pilsētas iedzīvotājiem nodrošinās dzīvokļus un jaunas darba vietas.
Maskavas metro stacija "Rumyantsevo" atrodas netālu no Kijevas šosejas un ļoti tuvu tāda paša nosaukuma biznesa centram. Netālu atrodas tāda paša nosaukuma ciemats. Par Rumjancevas ciemu ir zināmi vairāki fakti. Deviņpadsmitā gadsimta sākumā šeit dzīvoja apmēram divi simti cilvēku. 1913. gadā tika atvērta Zemstvo skola. Saskaņā ar tautas skaitīšanu 1926. gadā ciematā dzīvoja vairāk nekā trīs simti cilvēku. Rumjancevo kļuva par Maskavas daļu 2012. gadā.
Neliela novirze pagātnē
Maskavas metro ir sena vēsture. Pirmās stacijas tika atvērtas pirms kara. Metro tiek nepārtraukti pabeigts. Katru no periodiem raksturo noteiktas iezīmes. Pirmās Maskavas metro stacijas atgādina pazemes pasauli. Šeit var aplūkot masīvas skulptūras un bareljefus klasicisma stilā. Pēdējās stacijas, kuru dizains tika akcentēts uz dekorēšanu, ir Frunzenskaya, Sportivnaya. Pēc viņu atklāšanas metro būvniecības vēsturē sākās "askētiskais" periods. Greznības vietā ir nonākusi vienkāršība. Veidojot jaunas Maskavas metro stacijas, ieskaitot Rumyantsevo, tikpat liela uzmanība tiek pievērsta praktiskumam un estētikai.
Arhitektūras dizains
"Rumyantsevo" attiecas uz seklajām stacijām. Tika atvēlēts mazāk celtniecības telpu nekā parasti, tāpēc skaidrās naudas vestibili un biroja telpas atrodas augšējā līmenī, bet platforma - apakšējā līmenī. Projekta, uz kura tika uzcelta stacija, autori ir uzņēmuma Infproject arhitekti.
Rotājumā izmantoti neparasti elementi Maskavas metro. Tātad uz sienām ir zīmējumi, kas raksturīgi abstraktajai glezniecībai. Veidojot šo projektu, arhitekti balstījās uz holandiešu mākslinieka Mondrian darbu.
