Rīgas sabiedriskais transports ir neatņemama pilsētas dzīves sastāvdaļa. Tās maršruti savieno visus Latvijas galvaspilsētas rajonus ar centru. To ir ļoti ērti izmantot gan Rīgas vietējie iedzīvotāji, gan apmeklētāji. Tātad, lai pārvietotos no viena pilsētas gala uz otru, būs nepieciešama apmēram stunda. Ritošais sastāvs ir labā stāvoklī un tiek nepārtraukti atjaunināts, ņemot vērā laiku.
Sabiedriskais transports Latvijas galvaspilsētā
Vēstures dokumenti vēsta, ka pirmais tramvajs, kuru darbina tradicionālā elektrība, Rīgas ielās parādījās 1901. gada vasarā. Un pirmie autobusi maršrutā ienāca 1913. gadā.
Jāatzīmē, ka Rīgas tramvaja - konkas cilts parādījās 1882. gadā, un autobusa priekštecis omnibuss sāka braukt pa Rīgas ielām jau 1852. gadā.
Rīgas trolejbusiem ir sava vēsture kopš 1947. gada. Un 1973. gadā pirmo reizi Rīgā veiksmīgi tika piemērota trolejbusu vilcienu shēma.
Neskatoties uz to, ka Rīga ir lielākā pilsēta starp Skandināvijas un Baltijas valstu galvaspilsētām, tā nespēja iegādāties metro. Rīgas metro celtniecību bija plānots sākt 1990. gadā. Astoņu staciju pirmās līnijas nodošana ekspluatācijā tika plānota 2000.-2002. Gadā, taču būvniecība tika atcelta sabiedrības protestu un PSRS sabrukuma dēļ.
Pašlaik Latvijas galvaspilsētas iedzīvotāji ir aptuveni 724 tūkstoši cilvēku. Pašā Rīgā ir centrālā dzelzceļa stacija, galvenā autoosta un osta. Netālu no pilsētas atrodas starptautiskā lidosta. Rīgas sabiedriskā transporta maršrutus nodrošina tramvaji, trolejbusi, autobusi, mikroautobusi (mikroautobusi) un elektrovilcieni.
Rīgas tramvajs
Pilsētas metro trūkuma dēļ tramvajs ir ļoti populārs veids, kā ceļot ar sabiedrisko transportu Rīgā. Pēc iedzīvotāju un apmeklētāju domām, tramvaju braukšana ir ļoti ērta un ērta.
Pašlaik šāda veida sabiedriskā transporta parks ir ievērojami atjaunināts. Vecie un laika pārbaudīti modeļi tika aizstāti ar moderniem, zema profila un zema trokšņa līmeņa tramvajiem, kas ražoti Čehoslovākijas Republikā.
Rīgas tramvajs tiek uzskatīts par videi draudzīgāko un ātrāko transporta veidu. Brīva satiksme pīķa stundās. Tas lieliski iekļaujas pilsētas interjerā. Tāpēc pilsētas varas iestādes dod viņam priekšroku nākamo gadu attīstībā.
Rīgas tramvaju tīkls sastāv no deviņiem regulāriem maršrutiem un viena retro maršruta. Tīkls nodrošina apmēram 260 vilcienus, kas maršrutā dodas visu gadu. Viņu kustības intervāls ir no 05:00 līdz 23:00.
Rīgas trolejbusi
Trolejbusu tīkls ir attīstīts sabiedriskais transports Rīgā. Ir 19 maršruti, kas izmanto apmēram 350 trolejbusus. Viņu satiksmes sistēma ir veidota tādā veidā, ka ievērojama daļa maršrutu krustojas galvenajā vietā - Centrālajā dzelzceļa stacijā. Ar trolejbusu palīdzību Rīgas centrālā daļa ir veiksmīgi savienota ar galvaspilsētas attālajiem rajoniem.
Parku galvenokārt veido zema profila mūsdienu Čehijas modeļi. Tīkls darbojas septiņas dienas nedēļā. Maršrutos trolejbusi no 05:00 līdz 23:00.
Rīgas autobusi
Šie ir nozīmīgākie Rīgas pārvadātāji. Rīgas sabiedriskajā transportā ir 53 autobusu maršruti. Viņi katru dienu iznāk vairāk nekā 470 tehnikas vienības. Autobusu maršrutu kopējais garums ir vairāk nekā 880 km. Tie ir novietoti tādā veidā, ka ļauj savienot Rīgu ar piepilsētas apdzīvotajām vietām.
Visi autobusi ir tikai moderni modeļi, kas ražoti Vācijā un Polijā. Viņi strādā septiņas dienas nedēļā. Kā arī pārējā Rīgas sabiedriskajā transportā, maršrutā no plkst.5.00 līdz plkst.23.00 kursē autobusi.
Rīgas mikroautobusi
Rīgā ir 21 maršruts, kur kursē mikroautobusi (mikroautobusi). Viņi riņķo pa Rīgu pēc grafika, stingri ievērojot noteikto maršrutu. Brauciena izmaksas ir līdzīgas citiem sabiedriskā transporta veidiem.
Nakts sabiedriskais transports
Rīgā tiem, kas vēlas izpētīt pilsētas nakts dzīvi vai vēlu atbraukušos, ir 9 autobusu nakts maršruti. Bet ne visā Rīgā. No pulksten 24:00 līdz 5:00. Parasti ar stundas intervālu. Brauciena izmaksas: 2 eiro, pērkot biļeti no vadītāja; 1, 15 eiro, iegādājoties biļeti iepriekšpārdošanā.
Rīgas vilciens
Rīgas robežās ir iespējams ceļot ar elektrisko vilcienu. Šāds brauciens maksā 0, 7 eiro. Tomēr biežāk elektriskos vilcienus izmanto tie, kas vēlas doties uz populārām Latvijas brīvdienu vietām: Lielupe, Bulduri, Dzintari, Majori, Dubulti. Vilciens ir pieprasīts arī braucienam uz Jūrmalu. Doties uz turieni no Rīgas centrālās stacijas apmēram 40 minūtes, izmaksas ir 1, 4 eiro.
