Pašlaik Krievija ieņem 15. vietu pasaulē automobiļu ražošanā. Laika posmā no janvāra līdz jūlijam ieskaitot valstī tika saražoti aptuveni miljons vienību automašīnu un kravas automašīnu, autobusu, un šobrīd Krievijas autoparkā ir vairāk nekā 44 miljoni vienību. Uz ceļiem joprojām brauc ar motocikliem, mopēdiem un pat traktoriem.
Visi šie produkti piesārņo gaisu ar izplūdes gāzēm, kuras viegli var sajust pat bērns. Bet ir vēl viena akūta vides problēma, kas nesāpē gājēja acis un smaku, un pats autovadītājs to reti atceras. Runa ir par izlietotās eļļas iznīcināšanu.
Motoreļļa ir …
Motoram ir kustīgas metāla daļas, piemēram, virzuļi un vārsti. To darbība bez eļļošanas atgādinās virpošanas procesu. Nolietojums ir neizbēgams iespējami īsā laikā. Naftas produktam, kas apņem detaļas, ir piemērota viskozitāte, ķīmiskais sastāvs, stabila konsistence (daudz kas ir atkarīgs no ražotāja) un tā ir motoreļļa.
Berzes samazināšana eļļas dēļ palielina motora efektivitāti, visā pasaulē pagarina mehānisma kalpošanas laiku. Turklāt viskozā šķidruma cirkulācija palīdz novērst motora pārkaršanu, mazgā degšanas produktus.
Motoreļļas ir: universālas, dīzeļdzinējiem, lidmašīnu virzuļdzinējiem, karburatoriem.
Kāpēc eļļa jāmaina?
Darbības laikā eļļa ir piesārņota ar tās sabrukšanas produktiem, sveķiem un mehāniskiem piemaisījumiem (galvenokārt smalkā dzelzs pulverī, ko iegūst normālas motora detaļu nodiluma laikā). Pienāk laiks, kad tā turpmāka izmantošana eksponenciāli palielina motora mehānisko un korozīvo nodilumu.
Eļļa mainās 1 reizi 8-10 tūkstošos kilometru. Tas ir optimāli, lai uzturētu motoru labā stāvoklī. Automašīnas entuziastam, kurš brauc ar savu transportlīdzekli vairākas reizes nedēļā, jūs saņemat 2 eļļas maiņas gadā. Ja automašīnu izmantojat kā taksometru, smērviela ir jāmaina apmēram reizi mēnesī. Ja vidējais eļļas porcijas tilpums ir 3, 5 litri, tiek sasniegts milzīgs gada patēriņš.
Kāpēc ir vajadzīgas īpašas iznīcināšanas metodes?
Lietotai motoreļļai ir šādas negatīvās īpašības:
- nešķīst;
- var saturēt toksiskas ķīmiskas vielas un smagos metālus;
- lēnām sabrūk;
- iekļūst visur un īpaši nodara kaitējumu, iemērcot jebkurā augsnē un putnu apspalvojumā;
- ir galvenais ūdensceļu piesārņojuma avots un var izraisīt dzeramā ūdens avotu sabojāšanos.
Izlejot eļļu no kartera, pārliecinieties, ka tā neizšļakstās. Sastādīt produktu tikai noslēgtā, nešķīstošā traukā.
Ko darīt ar lietotu motoreļļu?
Civilizētās valstīs īpašās tvertnēs ir izveidota masīva veco laiku naftas kolekcija. Krievijā vienkārša auto īpašniekam tā joprojām ir liela problēma. Galu galā ne visiem būs roka, lai eļļu novadītu uz zemes, uz ceļa vai dīķī. Tātad tvertnes ar eļļu, kas izstrādātas garāžās, tiek glabātas gadiem ilgi, aizņemot vietu un palielinot ugunsbīstamību. Un pat pusaudzis, uzzinājis, ka tētim tas nav vajadzīgs, var nākt klajā ar oriģinālu pieteikumu eļļas iegūšanai.
Pēdējā desmitgadē ir parādījušies uzņēmumi, kas pērk šo izejvielu pārstrādei. Izlietotās eļļas cena ir vidēji apmēram 6 rubļi par kg. Bet varbūtībai pārdot summu, kas mazāka par 200 kg, ir tendence uz nulli. Jūs varat mēģināt nodot šo vērtību degvielas uzpildes stacijai. Ja tur maināt eļļu, viņi to atstāj mājās un, iespējams, uzkrāj pārdošanai pietiekamus apjomus.
Ir amatnieki, kas izmanto kalnrūpniecību, lai eļļotu velosipēdu ķēdes ratus, rotējošus instrumentu elementus, lai eļļotu zemē apraktas koka un dzelzs daļas, piemēram, caurules vai žogu stabus. Bet neaizmirstiet par šī šķidruma iespējamo augsto toksicitāti.
Kā savākt lietotu motoreļļu
Gadījumā, ja tuvākajā laikā tiks izveidota naftas pārstrādes pieņemšana pie iedzīvotājiem, jums būs jāievēro šie noteikumi:
- Nejauciet eļļu ar citiem automašīnu šķidrumiem vai sadzīves ķimikālijām (citu eļļu, antifrīzu, atšķaidītāju, krāsu).
- Neizmantojiet tvertnes, kurās iepriekš tika glabātas šīs ķīmiskās vielas, lai uzglabātu lietotu eļļu.
- Pēc lietošanas nododiet pēc iespējas ātrāk, jo tā reģenerācijas spēja samazinās.
Atbilstība šim rīkojumam ievērojami vienkāršo un samazina izlietoto motoreļļu iznīcināšanas izmaksas.
Apstrādes ekonomiskie ieguvumi
Ieguvumi no lietotas motoreļļas apstrādes organizēšanas skar burtiski ikvienu. Procesa priekšrocības būs:
- Spēja nepiesārņot vidi un tāpēc neieguldīt tās glābšanā.
- Eļļu var notīrīt un iegūt gandrīz tādu pašu mazuta daudzumu.
- Lietotas eļļas produkts pēc rūpīgākas tīrīšanas dod ≈ 60% no bāzes eļļas izlaides. Pievienojot standarta piedevas, var iegūt dažāda veida mūsdienu smērvielas.
- Taupot dabīgu neaizvietojamu resursu.
- Toksisko atkritumu apglabāšanai nepieciešamo līdzekļu saglabāšana.
- Jebkuru nepārstrādātu atkritumu poligonu samazināšana.
- Litra eļļas ražošanai no rafinētiem materiāliem tiks tērēts mazāk enerģijas nekā no pamata izejvielām no naftas.
Kurš tagad pērk lietotu eļļu
|
Nosaukums |
Darbību veidi |
Apkalpotā teritorija |
Procesi |
Metodes |
|
SIA "ROSA-1" |
Savākšana, transportēšana, apstrāde |
Krievijas Federācijas Eiropas daļa, Jekaterinburga, Novokuzņecka |
Attīrīšana, ražošana 50 veidu komerciālās eļļas |
Koagulācija, absorbcija, rektifikācija |
|
SIA "Energy System" |
Tumšās apkures eļļas savākšana, izvešana, iegāde, izmantošana, pārdošana |
Maskava un Maskavas apgabals |
Eļļas tvertnes tīrīšana |
Filtrēšana |
|
Trans-Oil LLC |
Izlietotās eļļas pieņemšana, iegāde, transportēšana |
Maskava un Maskavas apgabals |
Tīrīšana un pārstrāde |
Filtrēšana, centrifugēšana, plaisāšana |
